busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
Return to the thumbnail page Display/hide file information Slideshow FILE 1615/2268 See previous file See next file

El último diseño de Carrocerías La Estrella
Entre 1968 y 1969 salió a la calle el que finalmente fue el último modelo de Carrocerías La Estrella antes de su transformación en La Nueva Estrella.
No era innovador en absoluto, sólo fue una "pasada en limpio" del modelo anterior, gracias a un nuevo tipo de ventanillas, con ángulos suavizados y levemente más pequeñas que las anteriores y a la rectificación de la franja, que ya no se la estampó de manera oblicua.
La imagen nos muestra al coche 12 de la 111, fotografiado en sus primeros años de servicio.
2139.jpg 2162.jpg 2167.jpg 2170.jpg 220.jpg
Rate this file (current rating : 1.5 / 5 with 2 votes)
Rubbish
 Poor
 Fair
 Good
 Excellent
 Great
File information
Filename:2167.jpg
Album name:busarg / 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1112 / 1969-70
Carrocería:La Estrella
Empresa / Línea:Los Constituyentes S.A. de Ttes. / Línea 111
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:31 KB
Date added:Dec 10, 2011
Dimensions:534 x 340 pixels
Displayed:1576 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-2739
Favorites:Add to Favorites
MARCELOLEAL  [Dec 10, 2011 at 01:46 PM]
EL CORTE DE LA PUERTA ES SIMILAR AL DE A.L.A.. TUVIERON ALGO QUE VER?
carlos sueiro  [Dec 10, 2011 at 02:13 PM]
No tuvieron nada que ver ,pero los primeros en ese tipo de puertas fueron La Estrella.
MARCELOLEAL  [Dec 10, 2011 at 05:44 PM]
GRACIAS CARLOS.
ala 119  [Dec 10, 2011 at 09:35 PM]
Por el comentario de Carlos creo que La Estrella fue el pionero en la construccion de estas puertas al que imitaron varios, entre ellos : El Detalle, ALA, Martin Car, Gnecco, El Sol, Moliterno y Coop. San Martin. Si no jorobo mucho, cuantas más se pueden agregar a estas ? . Siempre me dio curiosidad esta forma de puertas,es más me gustan. Si no me equivoco es un distintivo de la decada del 60.Gracias.
busarg  [Dec 11, 2011 at 08:30 AM]
Sabés que desde ayer que trato de recordar otra carrocera con ese tipo de corte y no recuerdo otra, además de las que nombraste, Ala. Salvo error u omisión, creo que cantaste bingo con este tema.
carlos sueiro  [Dec 11, 2011 at 08:50 AM]
Ale: La Carrocera del Sud.
bondiman  [Dec 11, 2011 at 09:23 AM]
Suipacha también tenía puerta chanfleada. Y lo que es la diferencia de edades. Para ala 119, son características de los años 60. Para mí, con Ala como estandarte, son un símbolo de los 70, y de mi niñez mirando colectivos.
busarg  [Dec 11, 2011 at 09:26 AM]
Cierto, tienen razón. Sin repasar fotografías, supongo que P.Y.R. la tendría, también.
GUSTAVO IRALDI  [Dec 11, 2011 at 12:08 PM]
Tengo un par más,muchachos!:LA PORTEÑA Y UNICAR y alguna mas que se me escapa...
ala 119  [Dec 11, 2011 at 09:20 PM]
ALE: Revisando fotos encontre que P.Y.R ,una de las pocas diferencias que tenía con La carrocera del Sud y Suipacha era la puerta, que es recta.
Gustavo Iraldi: Te referis´a colectivos o micros de larga distancia ?.
Bondiman: Me hiciste pelota ! No creo ser tan jovato .Lo que pasa que tuve la suerte de ver y viajar en muchos de estos bondis de los 60,recorda que circularon hasta fines del 78 y algunos en provincia un tiempo más.Era curioso viajar en un LO 312 La Favorita o El Condor o El Indio de 1964 y en el semáforo se detenía al lado tuyo un ALA 1978, el contraste era muy grande. Hoy, por ejemplo podés ver en esa misma situación a un CAIO de la 114 y un Todo Bus de la 85 y la diferencia no es tan abismal.Obvio que el 114 va a estar un poco deteriorado. Saludos.
GUSTAVO IRALDI  [Dec 12, 2011 at 01:05 PM]
ala 119:ME REFIERO A LOS 911 Y 1112 URBANOS.EN EL SITIO BUS-AMERICA HAY ALGUNAS FOTOS.
ala 119  [Dec 12, 2011 at 09:02 PM]
Gustavo: Vi las fotos de Bus-América, los de Unicar estan buenos, lástima el 1114 que tiene puerta de emergencia que no haya más tomas, es muy bonito. En cuanto a los de La Porteña ni a un ciego le pueden quedar dudas de la inclinacion de la puerta.Gracias por el dato.
GUSTAVO IRALDI  [Dec 12, 2011 at 09:32 PM]
NO HAY DE QUE,ALA!!!.
peco  [Dec 12, 2011 at 09:53 PM]
Los de La Porteña (mendocina)¿en qué año tenían las puertas con inclinación?
GUSTAVO IRALDI  [Dec 12, 2011 at 09:59 PM]
CREO QUE DESDE MEDIADOS DE LOS ´60 HASTA PRINCIPIOS DE LOS ´70.
ala 119  [Dec 13, 2011 at 12:16 AM]
Agrego una más a la lista COLON ,que tenía una leve inclinación, se veía una puerta de fino diseño.
Powered by Coppermine Photo Gallery