busarg.com.ar

Así es Busarg, es uno de los oa-101 que llegaron usados.

¡Excelente, Altbus querido! Entonces este es uno de ellos. Mil gracias por confirmarlo.

Domino BWB882, radicado a la fecha en:
Localidad: La otrora Villa San Antonio del Camino, actual Merlo.
Partido: Merlo.
Provincia: Buenos Aires.
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo 1998.
Está habilitado para el transporte interjurisdiccional de pasajeros hasta el 16/12/2011, de acuerdo a la revisión técnica de fecha 16/08/2011, presentaba las siguientes novedades:
Resultado: Sin novedad.
De acuerdo al Certificado Nro.: J-209154.
Lugar de Revisión: Rivadavia 12.250- Ciudadela - P.B.A.
Observaciones:
Ex Línea Nro.132 - Chapa Nro. 0058 - Nuevos Rumbos S.A. - Línea CNRT Nro. 02017 - ID-00099-UJN.
Ex Línea Nro.021 - Chapa Nro. 2188 - Empresa de Ttes. Tte. General Roca S.A. - Línea CNRT Nro. 02045 - ID-00015-UJN.
Reciban Uds., todo mi respeto.

en esa epoca cuando estaban en la 132 yo pensaba que habian venido 0km,pero igual hubo unos 0km que eran semi-bajo de esos como tenia la 86.

Original menduco, donde prestó servicios en el grupo 160 del El Cacique.

En comparación los 3 generación puerta al medio piso nivelados fueron muy pocos , contra los puerta atras que se vieron muchísimos , hasta la llegada de los semi bajos q se vieron un poco más y estos serán puerta al medio

habia uno de puerta al medio de 3era gen. que era recarrozado despues lo llevaron a la linea 6 originalmente seria de 2da gen.y los semi-bajo eran el 9-44-85-86-87.

Ariel27: te confirmo que el coche de tercera generación recarrozado era uno de segunda que se incendió.

Vino de Mendoza..un Ex Cacique ?

Sí, Don MODO. La 132 compró varios coches de El Cacique con poco uso.

El ultimo 1114 ALA de NR, no tenia este mismo numero de interno Ale.

El último 1114 de la 132 fue el 53. Este es el 58.

Los OA 101 como el de la foto eran 11 coches en total.

Tambien tuvieron King Size, interno 102 hasta donde me acuerdo pero creo que hubo uno mas.

Sería interesante saber por qué EC largó estos coches, considerando que por muchos años más (mínimo 10) tuvieron OAs de segunda, incluso Aerodinamicos, de tercera y hasta OA 105 tanto en la 100 cómo en la 160...

Micro_Mania: es de suponer (solo sospecho y no tengo datos ciertos al respecto) que la crisis de 2001 los habrá asustado y prefirieron devolverlos a tomar una deuda que podía tornarse impagable. Esto lo pienso por lógica y no por tener datos ciertos ojo.

consulta alguien escucho que la 26 se fucionaria dentro de la 132 como ramal

Ahora no sera ramal,a lo sumo los 26 van a tener la razon Nuevos Rumbos.

ariel osea que la 26 sera nuevos rumbos y la que desaparece es la razon social 17 de agosto

Vi el edicto y lo que se hará es una fusión por absorción de ambas empresas. Nuevos Rumbos absorberá a la 17 de Agosto. En dicho documento nada dice de la fusión de ambas líneas, si no de las empresas.

al mismo tiempo entraron los primeros 0km a la 24 100% DOTA con la supresión del rojo y azul. en los ultimos 3-4 años se abrieron de NUDO y de CUSA ademas de la 24. esto esta vinculado al famoso socio/accionista de la 132 que se quedo con la 106?

Linea 141 por lo que tenía entendido sí. Pero es lo que me cuentan así que lo tomaría con pinzas. Supuestamente cambió su parte en NR por su equivalente en NUDO. Le correspondía 99/106 y la 24. Para quedarse con la 106 entera le cambió su parte en la 24 a DOTA por la parte de ésta última en la 106 Y así quedarse con la 106 entera y DOTA con la 24 entera. Habrá que ver si fue tan así etc

La linea 106 es 50% ex socio y el otro 50% dota lo aclaro marcelo pasciuto en una entrevista muy interesante. Es mas nuevos rumbos se quedo con la ex terminal de la 6 en Soldati. Hay guardan los coches que son puestos a la venta

y en forma de pago a NR le dieron el predio + los agrales TB q entraron a la 26 segun habian dicho x aca

Diego, en qué intersección queda esa terminal con la que se quedó NR?