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Uf, tremenda foto Ale. El 106 tiene el protagonismo, pero yo lo que más miro es el 18, que se ve muy bien pese a no estar en primer plano. Por cierto, qué poco vistosas esas carteleras intercambiables. Útiles, pero muy poco vistosas y legibles. Ahora, ¿Por qué la 18 las usaba? ¿Para cambiar los destinos entre los ramales "A" y "B" que no compartían cabeceras?

Y otro detalle, el destino "Subte B - Canning" en la 106. Pareciera un poco fuera de época, uno lo asocia con los comienzos de las líneas de emergencia que salían todas o casi todas de estaciones de subte. Yo diría que lo lógico es que dijera Facultad de Medicina o algún otro lugar.

En qué año la 106 cambió su cartelera?

Sarandí: en sus últimos años la 18 cambiaba de cartelera de acuerdo a su ramal, pero en un primer momento también usó el 53, antes de que se fusionaran ambas líneas ex tranviarias. De igual manera, creo que los colectivos no llegaron a lucir el 53 (sí las chanchas brasileñas).

Creo que la 106 al poco tiempo ya usó sólo RETIRO en la cartelera.

Espectacular foto Ale. Donde sera esa foto

Tiene que ser Plaza San Martin, sobre Maipú, al lado de lo que hoy es el edificio de American Express. Al fondo parecen verse grúas portuarias.

Exacto, Germán. Es en ese lugar. La Plaza San Martín está a la derecha.

Hay muchas cosas o pocas para comentar en esta foto, por un lado se ve una columna con 1/2 percha del sistema de Trlebuses por otro lado el tema de Linea 53 con Chanchas nunca llegue a verlas personalmente. si con el numero 18 a Lanus Oeste y las viaje tambien como a si tambien la 18 a Burzaco con Colectivos atorrantes por el 2do puente de Turdera. La 53 de Tranvia tenia un recorrido entre Belgrano e Italia a Congreso y Recondo (Avellaneda)

Es verdad Ale. siempre consideré a los ramales de la 18 casi como dos líneas distintas porque uno era la 53, aunque no creo que exista algún testimonio de si alguna vez usaron el número en el frente, porque la empresa optó por identificar todo como 18, habida cuenta de que al momento de la privatización el recorrido de la 53 no era más que una superposición al de la 18, pero solo en provincia. Luego vinieron el alargue a Constitución y el recorrido distinto a Burzaco.
Recordemos que la 53 cortó su recorrido en la Est. Avellaneda en 1948 debido al levantamiento de las vías sobre Av. Pavón, dejando el tramo entre la estación y el Hospital Fiorito.

Le pregunto a Eduardo Maciel.Cuando decis 2do puente de Turdera te referis al de la Avenida Frías? Creo que el otro lo cambiaron de lugar cuando corrieron la estación y es el que pasa por la Av Yrigoyen cuando se electrificó el servicio.Tenes idea como fueron las modificaciones.Mi recuerdo es de los años 60 cuando los andenes eran bajos y las locomotoras a vapor.Me parece que uno de los puentes lo cambiaron de lugar.