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Home > 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150

Uno de tantos 114 "prestados"
En los primeros tiempos en los que el Grupo Plaza operó a la línea 114, su flota estuvo compuesta en gran parte por unidades retiradas de otras a su cargo que fueron trasladadas de manera provisoria hasta que llegara la totalidad de las titulares.
Los OA-105 estuvieron presentes, en un pequeño porcentaje. Los hubo, pero al llegar los coches que quedaron fijos volvieron a sus líneas de origen aunque algunos trabajaron durante un poco más de tiempo.
Esta unidad fotografiada en las Barrancas de Belgrano tiene un número interno de la centena del 600, señal de que su línea "de cabecera" era la 133.
117375.jpg 117379.jpg 117380.jpg 117443.jpg 117444.jpg
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File information
Filename:117380.jpg
Album name:busarg / 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
Rating (3 votes):
Chasis/Año:El Detalle - Cummins OA-105 / 1998
Carrocería:El Detalle
Empresa / Línea:Ttes. Aut. Plaza S.A. / Línea 114
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:47 KB
Date added:Aug 24, 2022
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:589 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-17213
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Ariel183  [Aug 24, 2022 at 09:09 AM]
Una línea recién tomada x PLAZA y con un coche con faltantes.....Al menos el acrílico de la "luz de giro derecha".....Ya empezaba a mostrar señal de lo q' vendría años más tarde.
leandbona  [Aug 24, 2022 at 03:30 PM]
Pero este esta muy prolijo para el cambio de linea que le dieron, a lo ultimo eran dos hojas A4 impresas indicando la linea...
Jorge Ernesto  [Aug 24, 2022 at 04:56 PM]
El de atrás en 141?
ariel27  [Aug 24, 2022 at 05:47 PM]
Jorge el de atras es un 42 Colegiales.
Eivar1214  [Aug 24, 2022 at 06:16 PM]
Este coche terminó trabajando en Línea 124 como la mayoría de este modelo. Saludos.
JAVIER W.  [Aug 25, 2022 at 10:18 AM]
Si bien nunca manejé una unidad de este modelo y en Córdoba prácticamente no circularon, siempre me gustó parece muy cómodo, buena visibilidad para pasajeros y conductor, pasillo espacioso, suspensión neumática, quizás los que viajaron ó manejaron tengan una visión distinta, pero hasta diría que al menos visualmente me gusta más que todas las otras versiones de la gama de los OA.
sgn_buses  [Aug 25, 2022 at 04:02 PM]
Creo que quienes hemos tenido la oportunidad de subir y estar en su interior, diríamos que fueron unos coches muy cómodos para desplazarse, que fueron los primeros con asiento de plástico que se incorporaban al transporte de pasajeros, que no eran ruidosos, salvo los del Grupo Plaza que no los atendían muy bien y lástima que no hubo coches con aire acondicionado, lo que hubiera sido un mejor viaje.
ariel27  [Aug 29, 2022 at 06:37 AM]
En esa epoca los primeros que carrozaron se ofrecían a 100000 dólares y después 130000.