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Home > 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
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Dos clásicos en el centro porteño
Dejando de lado el "clasicismo" de las dos líneas que aparecen en la foto (la 102 y la 60, ambas con frondosa prosapia) ambos modelos también tienen lo suyo en cuanto a lo históricos que son.
El de más trayectoria de los dos es el de la 60. Es un producto de Carrocerías El Cóndor, que fabricó este modelo entre 1979 y 1983 con variantes menores. Además, era la evolución de diseños anteriores que, si los encadenamos, tienen su origen en la segunda mitad de los '50. Desde allí en adelante, no hubo cambios rotundos en sus formas.
El coche de la 102 (Mercedes Benz OH-1314 carrozado por Eivar) es el primer diseño sobre este chasis que esta firma fabricó en cierta cantidad (aunque no de manera masiva).
115972.jpg 116013.jpg 116014.jpg 116015.JPG 116066.jpg
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Album name:busarg / 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
Rating (2 votes):
Chasis/Año:(Der. a izq.): Mercedes Benz LO-1114 / 1980-81 - Mercedes Benz OH-1314 / 1988
Carrocería:(Der. a izq.) El Cóndor - Eivar
Empresa / Línea:(Der. a izq.) Micro Omnibus Norte S.A. / Línea 60 - Sargento Cabral S.C. / Línea 102
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:40 KB
Date added:Jan 16, 2022
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:623 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-16247
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Esteban Gamarra  [Jan 16, 2022 at 02:56 PM]
Al Eivar casi me lo confundo con un Ottaviano.... (miren que los modelos de Eivar sobre OH 1314 fueron muchos...)
LUIS ESPINOSA  [Jan 16, 2022 at 03:03 PM]
juraría que en la LINEA 110 hubo uno igual, pero no lo puedo confirmar porque los primeros OH de EIVAR daba la sensación que no habían dos iguales.

Esto que acabo de publicar se me "autocompletó" cuando escribí la primera palabra, o sea que ya pensé exactamente lo mismo en otra foto... (cuál será?)
Esteban Gamarra  [Jan 16, 2022 at 03:14 PM]
Podría pensar lo mismo Luis, pero, hasta pensaría (disculpas por la redundancia) que las variantes constructivas se realizaban al mismo tiempo, por lo que al mismo tiempo (nueva redundancia) salían coches de diferentes diseños de la misma carrocera... (¿¿más de uno en cada caso de "variante constructiva"??) (Editado para aclarar los errores ortográficos implícitos)
Ariel183  [Jan 16, 2022 at 03:19 PM]
Se vé q' los diseñadores de EIVAR se encontraron con unos dilemas para llegar al producto q' convenciera a Eirola ó a Varela; X eso la cantidad de diseños diferentes en esos años.
heradam  [Jan 16, 2022 at 06:04 PM]
Yo casi que me lo confundo con El Diseño. Finalmente se convencieron que el diseño que tenían los 1114 y los OF pegaban justo para los OH.
ariel27  [Jan 16, 2022 at 06:10 PM]
heradam te los confundis por todo el lateral o por la ventanilla compensadora de la parte de atras?me acuerdo de la culata de estos ahi si diferia de la de El Diseño.
busarg  [Jan 17, 2022 at 10:13 AM]
Luis Espinosa: tenés razón. La 110 tuvo algún coche como este.
GUILLE LINEA 85 S.A.E.S  [Jan 17, 2022 at 05:23 PM]
yo al 110 me lo confundi con un producto de el indio, se ve que era re nuevo, y el 60 con algunos años pero aun derrochando fama.
ariel27  [Jan 17, 2022 at 05:41 PM]
este pareciera ser el int.42 despues reemplazado con un La Favorita de tres puertas,el de la 110 era el 51.
locoporlosbondis  [Jan 17, 2022 at 07:14 PM]
Curiosamente un Ei Var de estos resultó muy longevo ya que circuló en la linea 404 de Guernica entrado el año 2000.No encuentro las anotaciones para saber el itnterno que ocupó.Saludos
busarg  [Jan 18, 2022 at 09:49 AM]
Ariel27: te confirmo el interno. Es el 42.
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