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En ese entonces había una banda de recarrozados, más los Zanellos y un par de OC alargados, q le cambiaron la cara a la Empresa. Este fué ei 120 en épocas de la (152) y 20 con la (Tabasa); luego renovado en 1990 x un Zanello Eivar.....X lo q' tengo entendido fué el último choche carrozado x esta firma.

Ojos de buey sobre las puertas redondeados, bordes de ventanillas redondeados, disposición invertida de las partes móvil y fija de las mismas ventanillas... De no ser por el frente, cualquier neófito lo confundiría con un Eivar 88-89 (pero la ventanilla detrás de las puertas estaba dividida en tres paños en los Eivar)... Y, sí, de los trabajos de reparación e incluso, recarrozado (se le conocen poquísimos) de La Buena Estrella, de Lino Zaia e hijos...

Ariel183: este coche en realidad fue el primero que conocí con el nombre La Buena Estrella y es el único y último fabricado sobre 1114, pero no fue el último en general. A mediados de los '90 aún seguía activa.

Esteban Gamarra : Noo..pobre Lino ,él se quedó solo con su hijo Hector en "Limetal" . Su socio de tantos años ,Mario Giúdice , una de las hijas de Lino -Leonor - y su esposo , fundaron" La Buena Estrella",cumpliendo la promesa de no denominar "La Nueva Estrella" a su nueva firma.

en la pagina Colectivos del ayer lei que van a restaurar un 1114 Eivar de la linea 6 es del primer modelo con la cartelera parecida a los A.L.A era de la linea 15 y ahora esta pintado con colores parecidos a la 252.

Recuerdo esta época de la 130. "T.A.B.A" no daba un buen servicio y utilizaba los descartes de la 152. Para "Tandilense" fue la oportunidad perdida de agrandarse con una línea que bien llevada es más que interesante. Afortunadamente, con los años esto cambió y la 130 se ha dado el lujo de renovar casi la totalidad de su flota. Antes de la pandemia brindaban un buen servicio con "cortos" con "fuelle" desde Márquez y Panamericana hasta Paseo Colón e Independencia o desde Independencia hasta Ramallo y Libertador.

Jorge:y en la epoca que era azul tenia otro corto hasta Campos Salles donde esta el Mac Donals.

Rap: acá tenés uno, aunque las ventanillas tienen una leve diferencia: las de este coche tienen marco de aluminio corredizo y las del 314 no. Pero el diseño es idéntico.

Ale como ya exprese en la del 25-314 la ojiva superior a puerta no son las mismas estas es de forma ovoidal y aca tambien se ven las puntas redondeadas de la primer ventana

¡Claro! Ahora me doy cuenta, Rolo. No había reparado en ese detalle.

Y, aquí veo, y, me rindo a la evidencia, de que ésto es un trabajo de La Coruña, pues su lateral, es idéntico a los coches frontales que ya carrozaba en la primera mitad de los ´90....

Este es el recarrozado, amigos.