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Home > 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150

Modelo poco visto en la "TDO" de los '80
Si bien varios socios de Transporte del Oeste optaron por los productos de Carrocerías Crovara a la hora de renovar sus unidades, no fueron tan numerosos como, por ejemplo, los aportados por El Detalle, San Miguel, Alcar o Bi-met, entre otras.
Podemos afirmar que Crovara fue un "actor secundario" en los '80 y '90, con cierta presencia pero no en grandes cantidades.
Por eso, este "1114" fabricado entre 1986 y 1987 se presenta como una rareza, pese a ser en general un modelo muy común. Potencia esa sensación el hecho de no tener puerta izquierda plegadiza, con la que contaba la gran mayoría de las unidades con este diseño que se fabricaron.
Lo vemos con su corte de pintura original, tal vez a poco de su salida a la calle, cuando nuevo.
113023.jpg 113024.jpg 113040.jpg 113052.jpg 113053.jpg
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File information
Filename:113040.jpg
Album name:busarg / 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1986-87
Carrocería:Crovara
Empresa / Línea:Transporte del Oeste / Línea 136
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:40 KB
Date added:Aug 31, 2021
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:724 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-15658
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Carlos_5576  [Aug 31, 2021 at 10:08 AM]
cuantos recuerdos !!!!! este coche era de un socio de Marcos Paz. El coche es modelo 1987, y reemplazó a un El Detalle 80. Este socio renovaba por su cuenta, y el coche de la foto fue reemplazado en 1989 por un San Miguel OF1214 de un modelo que se fabricó poco -tenía vidrios tonalizados marrones- y fue único en TDO (hasta que años después, ya con la empresa en caída libre, apareció otro igual, usado). De estos Crovara hubo 6 modelo 87 (221, 234, 257 y 265 en la 136, 78 en la 163 y 324 en la 321), y 1 modelo 88 (351 en la 322).
busarg  [Aug 31, 2021 at 10:34 AM]
Genial, Carlos. Te escribiste la historia de este modelo en TDO. Fueron siete en total, muy difíciles de ver. Con razón...
Carlos_5576  [Aug 31, 2021 at 11:56 AM]
Y este sólo fue 234 de 1987 a 1989, cuando entró el reemplazo se renumeró 404 y pasó a la 503 de Merlo.
Santiago_1114  [Sep 01, 2021 at 11:29 AM]
Dice Pra. Junta Navarro Ya que en 1987/88 cuando entraron los Alcar exclusivos para servicios a Navarro los coches comunes empezaron a decir solo Marcos Paz.
Carlos_5576  [Sep 01, 2021 at 10:15 PM]
Tal cual Santiago, en mayo del 88 salieron los primeros Alcar largos (que fueron además los primeros Alcar en la empresa), pero todavía como renovación de los comunes (eran 5: 202 -con el "flaco Lavalle" al volante-, 240, 263, 223 y 212). En septiembre salió el 236 y en octubre el 249, y en noviembre se renumeraron los 7 -junto a otros 4 que salieron directamente con los internos 272 a 275- como ampliación del 271 al 281 exclusivos para rápidos (Navarro y, a partir de ese momento, Villars Plomer Las Heras, que pasaron de ser servicio común a rápidos). Ahí fue cuando empezaron a poner Pra.Junta-Marcos Paz a la cartelera de los coches 201-270, y luego del 200 para abajo cuando ampliaron por el servicio al Parque.
busarg  [Sep 02, 2021 at 08:57 AM]
¡Qué información, muchachos! Realmente de primera, muy didáctica. Mil gracias a ambos por compartirla.