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el otro articulado de la 114 es el int 953

mas alla de que estos articulados vienen bien, la 114 es una de las tantas lineas que necesitan ampliacion de flota, no solo porque en horas pico van muy llenos, sino porque ademas todavia se siguen quedando varias unidades de las mas viejas.

La 114 necesita urgentemente ampliar su flota en horas pico, aunque cabe aclarar que su servicio es mejor que los de la época de Plaza, pero le falta. Días atrás me tocó viajar en uno de estos articulados y, creer o reventar, iba lleno hasta los estribos y "revoleó" paradas por estar completo. Increíble que puedan llenar un articulado hasta el último centímetro cuadrado.

Yo los veo por Plaza Devoto (Arenales), y la verdad que estan muchisimo mas cuidado que cuando eran de Plaza, ahora la frecuencia, no podría opinar.

Alguien sabe cuantos coches tiene la 114? Mínimo debería tener 70 o 80 coches...

Otra gran contra que tiene, es el cruce de la barrera de la calle Segurola con el Sarmiento. Paso todos los días entre la 18:30 y 18:45 y se ven de 3 a 4 coches esperando cruzar.

La barrera del San Martín sobre Chivilcoy en Villa Devoto también interrumpe bastante

Pasa por varias barreras: la del Belgrano Sur, Sarmiento a la altura de las calles Segurola y Mercedes, San Martín altura Av. Chivilcoy, Urquiza altura Av. Fernández de Enciso, ¿Mitre ramal Retiro - José León Suárez? ¿A que altura?.

en monroe y olazabal altura naon y superi pero en monroe no hay mas barrera sino un tunel y en olazabal nunca hubo pero construyeron un puente que pasa el tren por arriba antes cruzaba la barrera en monroe tanto para barrancas como para la noria ahora la noria solo porque es mano unica ese tunel

Gracias Ariel27 por la data.

el hermano de este el 953 paso a la linea 62.

Este y su hermano circularán a préstamo en la 62 mientras la línea C de subte no circule, mientras que la 143 recuperó su cabecera en Retiro San Martín.

¡Con razón! Me llamó la atención el cambio y ahora veo que se justifica. Lamenté que los sacaran de la 114, porque también los necesitan ahí.

Esta foto, no es Plaza Devoto, tomado Fernandez de Enciso?

ale:los italbus de 3 puertas los 1721 queda alguno en la 114?porque tambien llevaron a la 62 de esos.

Ariel, hace unos cuantos días que no me cruzo con ninguno. ¿También se los habrán llevado?

Leo: a la derecha de la foto se puede ver exactamente la plaza Arenales, y el colectivo está en la esquina de Nueva York y Av. Chivilcoy, doblando en ésta última.

alguien sabe que son los 4 circulos blancos pintados en los neumaticos de los coches de Mision?

Los es visto, la verdad me desagrada

maxibus / Carmelo, si se refieren a los que se ven pintados en el talón externo de las cubiertas, "podría" ser uno de los tantos recursos a los que se echa mano para delatar las cordoneadas por parte del personal de conducción.
El antecedente más cercano (que tengo) y anterior a "Misión Bs. As.", es la indicación de usarlos en los coches de su empresa SIERRAS CORDOBESAS por parte de Don KLEIN, multifasético empresario del transporte, corredor de rally (a la par de Carlos Menem - padre ), entendido en mecánica que hacía modificar en las carroceras las tomas de aire porque consideraba que era mejor su concepto que el que aplicaba la terminal automotríz ( ojo que hablo de unidades VOLVO 0 km.) y, ....... el resultado le daba la razón. Como también el de forrar toda la panza de la unidad ya carrozada con pacas de Al., para eliminar las turbulencias que por efecto de la corriente de aire que pasaba por debajo y hacía que tuviera mayor resistencia y frenara el avance....¿? no se que tan de cierto, pero después SCANIA lo aplicó en la zona del bajo motor trasero, quizás por ese motivo u otros mas que no conozco.
Hoy ya está alejado de la actividad del tpte. de omnibus, habiendo vendido su empresa a los titulares de EXPRESO DEL OESTE.
Volviendo a las pintadas, en su caso no eran cuatro sino seis círculos bien visibles - color gris aluminio - sobre el lomo del talón de los neumáticos MICHELIN, con llantas de Al. forjado (no estampado) ALCOA, terminación pulido espejo.
La verdad que comparto el disgusto, pero sobre esto no hay nada escrito...decía una vieja.....
Espero les haya servido esta vivencia.

Vivo en Urquiza y utilizo bastante a esta línea. Mejoró mucho pero claro también comparar con Plaza no lo es. Los más antiguos han sido reparados y operan mejor que antes. No creo que puedan sustituirlos por el momento. En el caso del articulado, merece destacarse el conductor que debe girar en calles muy estrechas (Blanco Encalada con Triunvirato, por ejemplo). Le tengo fe a Mision Buenos Aires

Maxibus, desconozco el motivo por el cual pintan los círculos blancos en las cubiertas. Lo que sí se que hace años (capaz más de 10) ya ví lo mismo en los coches del grupo Don Casimiro en Posadas, Misiones. En aquel entonces me llamó la atención y también desagradó. Y ahora vuelvo a ver exactamente los mismo en algunos coches de su "prima hermana" en Bs As.

Buenas noches. Sí, tal cual, es hábito del grupo marcar todos los días las cubiertas para botonear las cordoneadas, al final del día al llegar al portón de la empresa el seguridad controla los adornos del talón.

Efectivamente , las cubiertas marcadas son para que no "cordoneen" los coches

Mision Buenos Aires va traer usados de la linea 132.

Y, va siendo hora de jubilar a esos pobres Puma. Algunos no dan más. Aunque otros tienen una vejez más que digna: su cuidado es infinitamente mejor que el que le daban en Plaza.

Varios Pumas de la 15 también piden jubilación a gritos

Hace poco revivieron un puma 2012 que habia quedado tirado desde que agarró MBA

estos fuelles de la 114 que eran dos unidades los llevaron para Posadas.

Ariel27: semanas atrás tomé un articulado en la 114. ¿Acaso volvieron o se los llevaron de nuevo en estos días? ¿O habrá sido otro? Sé que era uno de estos, pero no recuerdo su interno.

Los que se fueron a Posadas siguen alla, aunque parece que pronto vuelven. Ahora, repusieron uno de los articulados en la 114, pero no tengo claro si viene de la 129 o de otro lugar

Genial, Leand. Entonces no estaba loco... si me lo cruzo, le miraré el interno.

el 950 debe ser,que ya estuvo en la 114 pero duro poco hasta que se fue a la 129.lean:y no seria la primera vez ya el año pasado se llevaron varios de la 62,143 etc.y volvieron enseguida esto fue antes que empiece a funcionar la 145.

Al parecer, cuando hay necesidades en la provincia colorada, llevan unidades ociosas desde aca para cubrir vacantes, y luego regresan. Decian en su momento que alla los pintaban, pero tremendo viaje solo para hacerles carroceria es una locura.