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Puede ser había uno igual en la línea zarateña de la 228 Expreso Paraná? ( o será el mismo coche?) Los parabrisas parecen haber copiado a pesar de la curvatura, los moldes de la luneta trasera de los tradicionales ALA.

No se ve bien el volante, eso aclararía el chasis. Por como el guardabarros invade la puerta, pareciera LO 1114 frontalizado. Igualmente con la patente se podría averiguar el chasis.

Busgamin, el de la 228 era parecido, pero no igual. Prometo publicar su foto.

La 57 Atlántida tuvo dos, sobre 1114 frontalizados, uno camello y el otro doble camello, int. 90 y 87, no eran muy agraciados. Modelo 74 o 75, chapa C-673XXX

Sii ,,!! Los de Atlantida eran horribles . Yo casi pongo uno para La Independencia , era originalmente para la Empresa El Tordillo y se vé que no concretaron la operacion y lo tenia Hector Prieto (luego Colcam) en venta , y cuando le dije que me gustaba ése , Prieto me dice "Vos sos loco ..¿para que querés semejante batatón?"

Los de Atlántida fueron relativamente longevos (no tanto como los tradicionales Scania Vabis). Uno de los dos (el doble camello) se prendió fuego en un accidente en el cual se le fué abajo una moto (no pregunté qué fue del motociclista), pero a los pocos meses reapareció reconstruido en la carrocera propia de la calle Arévalo.

Transportes El Alba creo que tuvo un Alita.

Viajé en esta empresa con un ex TALP de Concordia hasta cerca de la represa

ES UN LO1114 FRONTALIZADO POR PIZZO CON FRONTALIZACION N*3 POR ESO LA PUERTA ES ENTERA Y TIENE BAJADA DE MOTOR Y LA PUIERTA NO INVADE LA ZONA DEL PASARRUEDA, PARA ESO ERA ESTA MODIFICACION TIPO OF, YA LA HABIAMOS HECHOS ESTE TIPO DE MODIFICACION DESDE 1971 MUCHISIMO ANTES QUE SALIERA EL OF1214, BUENO ES DECIR UN LO1114 FRONTALIZADO A LO MERCEDES ARGENTINO, SI FUERA OC1214 EL VOLNTE ESTARIA EN UNA POSICION MUCHISIMO MAS ALTA, MUY LINDO MATERIA LE PUSIERON LOS FAROS DEL LO608D NO QUEDO MAL

Arturo, si no veo mal, la puerta posee un ligero recorte en su tramo inferior, justo sobre el pasarruedas que se ve claramente, así como el pasarrueda que invade esa zona en la caja de escalones. Sí es cierto, que resulta muy discreto el recorte, hay otros casos donde se nota mucho más.

Coincido con Roberto, y como comenté más arriba, el pasarruedas invade la puerta. Y como también dice Roberto, hubo otros casos, cómo los LO 1114 frontalizados carrozados por CostaBrava, invadía demasiado la puerta, había que ser contorsionista para subir.

Es cierto, Roberto. El pasaruedas apenitas llega a invadir a la puerta. Es mínima, pero es invasión al fin.

De este modelo, o similar, he visto en la Policía Federal. Ale, creo que subiste fotos del de la 228, llevaba paño fijo superior e inferior en las ventanillas

Puede ser, Ricardito. Las fotos se me van de la memoria y tanto es así que a algunas las subí dos veces. Tenías razón: la foto está, pero no puedo traerla al frente por ser el último que la comentó.

Este coche está habilitado como OF1114 y modelo 1980. Sale como 1114/45. La patente original es E 128142 (UIK381).INCREIBLEMENTE, ESTA FOTO FUE TOMADA EN FEBRERO DE 2008, CON 28 AÑOS ENCIMA!!!!! QUE LINDO HUBIERA SIDO VERLO ANDAR ENTRE YA ALGUNOS METALPAR Okm...

¿OF-1114, Fer? Rarísimo. Alguna vez me nombraron a esa variante pero nunca me había enterado de alguno de manera fehaciente. Hasta el momento, todos los que conocí eran LO-1114 frontalizados.

Tuve catálogos del efímero modelo OF 1114 que precedió al 1214, recuerdo que me los brindaron en el concesionario Nihuil Motor, en mayo de 1983, cuando estaba iniciando mi trabajo de tesis en la universidad. Sin embargo, entiendo que se habría comenzado a fabricar hacia 1982 y no en 1980. Me parece que los pocos OF 1114 que se produjeron fueron exportados entonces. Lo que me llama la atención es que si fuera un OF 1114, la puerta debería salir recta y sin recortes por el pasarrueda delantero. Justamente, el ómnibus urbano que proyecté en mi tesis, fue sobre un chasis OF 1114, por eso recuerdo muy bien sus dimensiones que eran las mismas del OF 1214. Pasaron 39 años de ello y me queda ahora la duda -porque no lo recuerdo en el catálogo- si el OF 1114 poseía llantas con ocho agujeros, como el coche de la imagen superior, o en cambio de 10, como el OF 1214.

Roberto: es probable que esos OF-1114 que se fabricaron se hayan vendido acá, pero por no saber los tomamos como OC-1214 o LO-1114 alargados. Cabe esa posibilidad.

Sí claro, Alejandro.