busarg.com.ar

Hola Ale realmente una rareza...Será que se mudaron a Jujuy y les anularon la puerta trasera? Vi unos cuantos al servicio de la San José en Humahuaca, Agrale Motor delantero pero sin puerta trasera,perooo haciendo zoom en una foto se ven las líneas como de soldaduras y las ultimas 2 ventanillas pequeñas y no una grande al final podrían indicar reforma.Saludos

Muy buena foto !!! estos coches tienen algo raro, y es que ambos (entiendo que eran dos) fueron patentados dos años más tarde que el modelo del chasis. Este de la foto (que se quemó en 2018) fue patentado en 2010 pero figura como modelo 2008. El otro era patentado en 2011 como modelo 2009, como si hubieran sido algún modelo o protitipo. Entiendo que provenían de Itilco, especialista en reformas "polémicas" (ver por ej un Allegro ex Lujanera que está en la galería)

¡Qué buena data, amigos! Se las agradezco mucho. Es cierto lo que dicen. La puerta trasera parece agregada.

Ale, el diseño era así, sin "ojo de buey" arriba de la puerta trasera... Otra cosa: el aspecto de éste producto me recuerda a los actuales Saldivia, tanto de motor delantero (los que el grupo DOTA quiso experimentar en el sur del conurbano), como de motor trasero (¿¿los de la TALP??). Loqui: El Agrale MA 17 San Antonio Bus que habrás visto, ¿¿no habrá sido ex Cooperativa Bermejo de Resistencia??? (tuvo, al menos, un par con éste diseño de dos puertas).

Carlos_5576 sino me equivoco el Marcopolo Allegri ex Lujanera tiene motor chico 1320, en lugar de un 1621, el otro coche es el 4 que sigue activo y no tiene la puerta trasera