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Hola gente,lo q ví fue en rosario una tanda de OA 101 laburando con los colores de Fournier,después ví llegar llegar una tanda grande q fueron depositados,en una fábrica abandonadada, en Berazategui a las altura de el cementerio y el camping textil de calle 14, trajeron una tanda grande.

Lindo modelo el OF de La Favorita. Con los colores de la 86 mucho más.

Jorge Ernesto: algunos Fournier terminaron en Rosario en un par de empresas que estaban medio en la mala. Hasta 1114 llevaron. Los vi en la línea 125, si mal no recuerdo.

Nunca entendí el xq se caducóna la FOURNIER......¿X los servicios, x las unidades o x los juicios y deudas q' tenía?

Un poco de todo. También DOTA habría intervenido en la caducación de la licencia de la Fournier, dado que la Abejita le presto cerca de $2.000.000 para el pago de haberes y aguinaldo de 1997, y que Fournier nunca se los devolvió. Días antes del cese, a la 97 le sacan 30 coches de una, reduciendo su flota de 60 a 30 unidades haciendo pesar sus frecuencias. Se habla también de una importante deuda con la AFIP que era impagable. Y mas y mas.

Me imaginé que venía x ahí el problema.....Xq la flota no era antigua y los servicios no eran malos.

También recuerdo el informe de Telenoche sobre los choferes adictos en aquella empresa.

Bueee....si es x choferes ADICTOS.....Tenes que hacer informes en todas las EMPRESAS de transporte público de la ARGENTINA......Laburé en muchas líneas x contrato y ves cada cosas !!!

La Fournier fue eliminada por el Estado cuando se comprobó que durante los últimos diez años todo el porcentaje de los sueldos que se descontaba para depositar para el fondo de las futuras jubilaciones la Fournier no lo depositaba. Cuando empezaron a aparecer trabajadores que al cumplir la edad se debían jubilar y no lo podían hacer porque la Fournier se había quedado con la guita, ahí se pudrió todo.

Cuando la foto fue tomada, pregunto, la línea 3 tucumana, ¿¿estaba en manos de "El Colmenar" o ya no estaba??? (tenía el mismo color que la 86 porteña..)

Si mal no recuerdo ya no estaba, Esteban. El amigo Carlos W, si lee esto, podrá aclararlo con más certeza. Pero creo que la caducidad de El Colmenar fue anterior a la llegada de los Fournier a Tucumán.

Esta combinación de chasis y carrocería (OF1214 La Favorita) fué EL CLÁSICO de primera mitad de los '90. Merecería un coche restaurado. Justamente, yo lo haría de la Fournier (o en su defecto de la 378).

Coincido, Costita. Aunque pelea el primer puesto en popularidad sobre chasis con motor delantero con los Bus y los Eivar. Son los tres "OF" más emblemáticos de los tempranos '90.

Alejandro, haciendo memoria de los Bus OF que tuvo la Expreso Lomas, voto por los Bus, un tema aparte la duración que le dieron, no los jubilaban nunca.

Esos Bus anduvieron hasta 2011 haciendo cortos de la 165 desde Pompeya