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Pedacitos de Historia


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Home > 020 - Pcia. de Córdoba - Servicios interurbanos con cabecera en Córdoba Capital

Rareza de industria parcialmente cordobesa
El styling de esta unidad de la empresa cordobesa CADOL es realmente raro y tal vez sea única. No conocimos otro coche igual a éste.
En este caso nos llegó su historia y no hay mucho que investigar: hacia 1978 ó 1979 llegaron a esta empresa un par de coches con chasis Mercedes Benz O-140 carrozados por D.I.C., desde alguna Fuerza Armada que pudo ser el Ejército Argentino.
El ejemplar que vemos en la imagen trabajó original un tiempo y luego se lo llevó a la carrocera Andreolli y D'alessandro para su modificación. Por eso, este cordobés tiene origen rosarino.
Así quedó, dentro de todo bastante armónico. Tal vez no sea una belleza estéticamente hablando, pero luce bastante prolijito.
113100.jpg 113355.jpg 113453.jpg 113454.jpg 113669.jpg
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Filename:113453.jpg
Album name:busarg / 020 - Pcia. de Córdoba - Servicios interurbanos con cabecera en Córdoba Capital
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz O-140 / Mediados década de 1970
Carrocería:Andreolli y D'alessandro / Fines década de 1970
Empresa / Línea:CADOL S.C. / Servicios provinciales de media distancia
Ciudad / Provincia / País:Córdoba / Pcia. de Córdoba / Argentina
File Size:37 KB
Date added:Oct 16, 2019
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1057 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-12867
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Diogenesbus  [Oct 16, 2019 at 07:11 PM]
Muy interesante documento gráfico. A los que conocen la línea AnyDa: ¿se parece a un modelo de producción masiva o es un espécimen único?
BusesdelSur  [Oct 16, 2019 at 08:17 PM]
Sería iteresante saber que modelo de DIC vistieron, mas aún si provinieron de la Río.
Busgamin  [Oct 16, 2019 at 08:47 PM]
Hasta poco antes del cierre, creo que AnyD'a era especialista en fabricar especímenes unicos.
Diogenesbus  [Oct 16, 2019 at 09:16 PM]
Pero también en los últimos tiempos produjeron en serie el modelo Boxer, que acá en Bs. As. tuvieron la 60 diferencial y la Chevallier zarateña.
Respecto al chasis, si fue recarrozado con el mero afán de modernizarlo, supongo que habrá tenido carrocería modelo previo al Panorama, ya que es casi lo mismo en términos de modernidad que este AnyDa. Consecuentemente el chasis sería '69-'71.
luis  [Oct 17, 2019 at 01:51 PM]
de la carrrocería original no quedo nada...eran común esas reformas por el principio del 80.
busarg  [Oct 17, 2019 at 03:00 PM]
Buses, creo que el DIC original era uno de los de techo liso, de mediados de los '70. Es más: creo tener una foto de este coche original, en la CADOL. Tengo que revolver el archivo de fotos papel.
Diogenesbus  [Oct 17, 2019 at 03:33 PM]
¿Era un Panorama? ¿Por qué lo habrán recarrozado, si estéticamente es casi lo mismo? ¿Tuvo un siniestro grave?
busarg  [Oct 17, 2019 at 03:43 PM]
Realmente no lo sé. Se puede sospechar que quisieron que el coche "tire" un tiempo más, porque lo recarrozaron entre 1989 y 1990, cuando los "Panorama" eran arcaicos.
Diogenesbus  [Oct 17, 2019 at 03:51 PM]
Qué diseño tan antiguo, pensé que era un recarrozado del primer lustro de los '80s (ahora veo que estaba la info en el fichero). No entiendo, si AnyDa ya había hecho el Boxer, podrían haber hecho algo más contemporáneo.
Busgamin  [Oct 17, 2019 at 06:21 PM]
Será de Anyd'a? Quebraron en 1987 con algunos 60 diferenciales a medio hacer que los terminaron en la efímera carrocería Monsa.
Diogenesbus  [Oct 17, 2019 at 06:25 PM]
No sabía que quebraron en ese momento. Es interesante lo que planteás. Quizás fue fabricado en el lugar físico donde funcionó AnyDa. Quien aportó la foto por ahí tenga algún dato.

EDITO: es AnyDa.
Ver: www. motorhomesdalessandro. com/historia/
Tiene elementos comunes con el coche de la empresa Victor Villa que aparece en esa página: parabrisas, ventanilla conductor, paragolpes, etc.
Lo que sí, creo que este es un modelo de principios de los '80s, ver orden de fotos en la web.
busarg  [Oct 18, 2019 at 11:36 AM]
Diógenes, intentaré conseguir precisiones sobre la fecha de la modificación de este coche para despejar dudas.
JAVIER W.  [Oct 18, 2019 at 01:13 PM]
Ale, mandale un mje de audio a Paulo Gonzalez, te pasé su número y te va a contar con lujo de detalles cada dato que haga falta. Es de responder rápido, nada que ver conmigo,jajja
busarg  [Oct 18, 2019 at 01:17 PM]
Ups... más tarde lo hago. Me tengo que poner a trabajar...
JAVIER W.  [Oct 24, 2019 at 06:27 AM]
1 dato, ese coche no provenía de ninguna empresa que haga servicio regular, Alejandro se va a encargar de agregar la información dada por quién era chofer de CADOL y estuvo a su cargo esa unidad.
busarg  [Oct 24, 2019 at 12:30 PM]
Bien, amigos, se develó el misterio. Este coche era un O-140 con D.I.C. de mediados de los '70. Llegó con muy poco uso desde probablemente el Ejército Argentino u otra Fuerza Armada. Fue llevado a Andreolli y D'alessandro a fines de los '70 y no a fines de los '80 (ese fue un error de mi parte en la descripción) y se lo trajo a Buenos Aires para modificar suspensión y frenos.
Diogenesbus  [Oct 24, 2019 at 12:39 PM]
Gracias Busarg, ahora cierra todo. Por cierto, estamos frente a una combinación posiblemente única dada su génesis.
JAVIER W.  [Oct 24, 2019 at 02:24 PM]
Un exclusivo e irrepetible modelo....
poschon_gimenez  [Sep 27, 2020 at 01:47 AM]
Aclaro que tanto este coche como el 79 que figura en la imagen continua, NO corresponden a la vieja Coop Cadol, sino a CADOL sc que arrancó con los servicios el 30 noviembre 1975 en que en medio de distintas presiones, los empleados "compraron" los servicios provinciales a CACORBA sat.
busarg  [Sep 27, 2020 at 06:18 PM]
Buen dato, Poschon. Ya modifico la descripción de la foto. Excelente el aporte de la fecha de inicio de la Sociedad Colectiva. Gracias por todo, amigo.
busarg  [Sep 27, 2020 at 06:18 PM]
Buen dato, Poschon. Ya modifico la descripción de la foto. Excelente el aporte de la fecha de inicio de la Sociedad Colectiva. Gracias por todo, amigo.
jar_2000  [Feb 02, 2022 at 09:32 AM]
ESTE COCHE SU CHASIS FUE MODIFICADO POR PIZZO A MOTOR TRASERO, ES UN LO1114 MOTOR ATRAS, ADEMAS TIENE 5170mm ENTRE Y NO 5550mm CON UN O140LI, ALEJANDRO LO HICIMOS EN PIZZO EN EL AÑO 1979, ADEMAS OTRO DETALLE ES LA TAPA DEL RADIADOR , EN EL CASO DE MEDIA O LARGA DISTANCIA LE DEJABAMOS EL RADIADOR A LA ALTURA DEL OH1419, Y AQUI SE VE MUY BIEN LA ALTURA DE DICHA PUERTA DE VENTILACION DEL RADIADOR, TAMBIEN EL VOLADIZO DELANTERO NO ES DE O140,EN MAS CHICO, Y EN ESPECIAL FIJATE LA ALTURA DE LA POSICION DEL VOLANTE ES POR LO MENOS 400mm MAS ALTA ES IMPOSIBLE QUE SEA O140, POSIBLEMENTE TE CONFUNDISTE DE COCHE ESTE NO ES UN O140

LO QUE SI PUEDE SER ERA COMUN EN LA EPOCA, LO PATENTARON O LO REPATENTARON CON PAPELES DE O140 COSA MUY NORMAL ARA ESA EPOCA, EN ESPECIAL LOS MAGIRUS DEUTZ DE 65 PASABAN A 80, E INCLUSO CON LOS MISMO NUMEROS DE MOTOR Y CHASIS, PUEDE SER EL CASO DE ALGUN O140 DADO DE BAJA Y USARON LOS PAPELES