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Disculpen que me meta nuevamente en los urbanos, pero creo que la toma fotográfica amerita el comentario. Al momento de inmortalizarlo, no se encontraba dónde van los buses que tienen perdida la fe, sino en proceso de transformarlo en servicios de media distancia. Reciban Uds., todo mi respeto.

¡Ahhhh! ¡Excelente, Don Cheva! Quisiera saber cómo quedó. ¿Existirá alguna foto tomada luego de la reforma?

Otra inquietud, se conoce en que taller se realizo ese proceso de cambio a MD ¿?..

Recuerdo que hacia el mes de junio de 1986, la fenecida Coop. T.A.C. tuvo este prototipo a prueba. Viajé en él, tenía un buen andar, similar a los ED OA101. La carrocería era muy pobre en calidad y hasta diría espartana en equipamiento y refinamiento de terminaciones.

En Tucumán inauguró a la nueva línea 18, decían que iban a poner 5 pero no compraron nada. Fue un coche que me impresionó en ese momento.

¿Lo llegaste a fotografiar en Tucumán, Carlos?
Referente a su conversión a MD, justamente ayer mientras buscaba nuevo material para editar, me crucé con una foto de este coche luego de su conversión. La prepararé para subir, lo antes posible.

Buenas tardes y buen fin de semana para todos. Este coche fue el prototipo que paso por las provincias comercializando el modelo. Termino en suquia junto a otros ejemplares, primero con la franja negra, que marcaba la ute que tenía con la empresa Dr. Manuel belgrano, luego se lo pintó con la franja de suquia, que se ve en la foto. Ale en uno de los mail te mande como quedo reformado a media distancia, este trabajo lo realizaron quienes compraron este coche en el remate de suquia, don Sánchez y su hijo.
Don sanchez trabajó en UNICAR Y ROSACOR. luego de estas siguió reparando omnibus. Y también compraba en remates, reparaba y vendía. Tal como pasó con este coche de suquia.

¡Blas querido! Justamente el otro día, revolviendo carpetas con fotos, encontré la otra que mandaste. Justo estoy preparándola para subir. ¿Existen fotos de este coche en Dr. Manuel Belgrano?