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Uno de los primeros Zanello que carrozó Bi*met
Vemos a primer plano a uno de los Zanello carrozado por Bi-met entre 1989 y 1990 que la empresa cordobesa Dr. Manuel Belgrano incorporó cero kilómetro. Hubo varios, pero éste fue muy especial.
Los primeros ómnibus de esta marca que Bi-met fabricó llevaron este frente, que era el que equipó a varias unidades del tipo diferencial o media distancia que esta firma fabricó en la segunda mitad de los '80. Esta variante es prácticamente desconocida.
Detrás, otro modelo icónico de esta empresa por aquellos años: el FIAT 130 AU carrozado por Bus.
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Album name:busarg / 019 - Pcia. de Córdoba - Cdad. de Córdoba: líneas urbanas
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Chasis/Año:Zanello UN-960 / 1989-90
Carrocería:Bi-met
Empresa / Línea:Dr. Manuel Belgrano / Línea 12
Ciudad / Provincia / País:Córdoba / Pcia. de Córdoba / Argentina
File Size:46 KB
Date added:Oct 06, 2017
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1465 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-10723
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Gabriel P.  [Oct 06, 2017 at 11:18 AM]
Los Fiat son los que fueron a la comunal de Mercedes no?
JuanGabrielCarlevaro  [Oct 06, 2017 at 12:10 PM]
Bi-Met tuvo ese mismo frente, o uno muy parecido, en sus modelos de media y larga distancia.
jca28  [Oct 06, 2017 at 12:34 PM]
Exactamente, yo también me inclino a que el coche haya salido así original de fábrica. Noten la primer ventanilla, tiene una forma tropezoidal que coincide con la del chofer, como si fuera original y no un injerto.
JuanGabrielCarlevaro  [Oct 06, 2017 at 01:05 PM]
En la antigua pagina web de carrocerías BiMet Corwin había varias imágenes en donde se veían coches blancos urbanos con esta trompa.
Roberto Tomassiello  [Oct 06, 2017 at 05:02 PM]
El juego de parabrisas que se aplicó aquí parece ser el propio de Imeca en su primer modelo, hacia 1988-89.
jar_2000  [Oct 06, 2017 at 08:41 PM]
ASI ES ROBERTO SON DE IMECA SOLO TIENEN REDONDEADAS LAS PUNTAS LATERALES, ESTE ES UNO DE LOS PRIMEROS ZANELLO, EL CHASIS ERA AMARILLO Y CON ELASTICO, ESTOS PROTOTIPOS DE ZANELLO, 3 O 4 QUEDARON EN CORDOBA Y LOS CARROZO TITI DE BIMET, REALICE LOS PLANOS PARA EL MOSP EN AQUELLA EPOCA Y SI NO LE ERRO EL CHASIS ES 86/7, PERO NO SE EN QUE AÑO LO PATENTARON, UNA CARROCERIA DE ESTE MODELO TODAVIA DEBE ESTAR EN EL MUSEO ZANELLO, DESGUAZADA POR SUPUESTO
ancampodonico  [Oct 06, 2017 at 10:56 PM]
Coincido, es el bajo frente de los primeros Saldivia de media distancia carrozados por Bi-Met. Hubo al menos 3 coches en Rio Coronda. Para mi la carroceria es original.
busarg  [Oct 07, 2017 at 04:24 PM]
Estoy sorprendido por enterarme que esta trompa fue original y no injertada. Pensaba que era una reparación hecha media de apuro. Pucha, cómo se aprende, acá...
Gabriel, estos FIAT no fueron a Mercedes, fueron otros, de la vieja empresa Mediterráneo que estaba a cargo del corredor 2.
lucas braga  [Oct 07, 2017 at 04:29 PM]
la trompa del bimet es original, conozco a un muchacho que tiene un OH 1419 bi-met con esa tropa y es original de fabrica
jar_2000  [Oct 07, 2017 at 09:42 PM]
LA TROMPA ES ORIGINAL BIMET, PERO LA DISEÑO SALDIVIA, EL N Y TITI ERAN MUY AMIGOS Y SALDIVIA LE HACIA LOS FRENTE Y CULATA Y ALGUNAS PIEZAS DE EL INTERIOR EN LOS LARGA DISTANCIA, EL SEGUNDO MODELO POR DECIRLO ASI ES UN DISEÑO MIO BASADO EN LA TROMPA DEL OH, Y BIMET FUE EL PRIMERO EN USARLO FABRICADO POR SALDIVIA DESPUES LO USARON VARIOS EN ESPECIAL LOS PARABRISAS LOS USO LA FAVORITA Y OTRAS CARROCERAS DE LA EPOCA, ESTOS SON UNA MODIFICACION DE OH, NO LO QUE TIENE ESTA FOTO
costa_brava_frontal  [Oct 08, 2017 at 10:37 AM]
Es el mismo frente de aquéllos Zanello BiMet largos que tuvo por añazos la Montemar.
ancampodonico  [Oct 09, 2017 at 09:07 PM]
Arturo, queres decir entonces que la trompa "clasica" de los Zanello BiMet son la modificación de la de OH?
JAVIER W.  [Nov 04, 2020 at 02:39 AM]
Sirva esta foto cómo homenaje a la memoria de LUIS ZANELLO, quién fuera el creador de la marca que lleva su nombre y que fugazmente incursionó en el transporte de pasajeros con un producto que pese a los esfuerzos, distó mucho de ser confiable y de calidad, igual será recordado por su trayectoria en la fabricaión exitosa de maquinaria agrícola.,
busarg  [Nov 04, 2020 at 01:56 PM]
Javier, escuché que Don Luis falleció. De ser así, que en paz descanse. Nos dio motivos para intercambiar opiniones al por mayor...
LUIS ESPINOSA  [Nov 04, 2020 at 03:03 PM]
Cierto que dio que hablar nuestro LAMBORGHINI local
sgn_buses  [Nov 04, 2020 at 06:33 PM]
Mi pesar a la familia y seres querido de Luis Zanello. Se pueden hacer enciclopedias de todos los comentarios que ha generado sus ómnibus.
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