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Las he visto ,pero con campera Azul. Algunas de ellas muy sexys, con salvaje melena ondulada.

Yo las viajé y las vi vestidas con camisa rosa. Según tengo entendido, la tradición original luego se relajó y hoy las "Panteras Rosas" no tienen nada de rosa.

efectivamente. hoy ya no visten de rosa.....por otra parte . estos ziu . al momento de la foto , tenia solo 2 años de uso. hoy , estan detonados y empiezan a emparchar.....

Tengo una duda, que ocurre con los coches que vienen detras cuando alguno pincha una goma?, quedan todo el servicio detenido?. Disculpen mi ignorancia.

No ,Angel . Se descuelgan los troles ,y los que vienen detrás pasan por al lado.
Los trolebuses tienen cierta libertad para desviarse unos cuatro metros para cada lado bajo la linea de los cables, sin que se desprendan los troles; por eso pueden pasar a algun colectivo que esté levantando pasajeros delante de ellos.

Ademas Angel,esos coches cuando eran nuevos,estaban provistos de un sistema de baterias que les permitian circular alguna cuadras,com los cazabarras retirados de la linea aerea,no se si en la actualidad funcionan.

A ver si entiendo bien… en Córdoba existen actualmente trolebuses en funcionamiento como trolebuses propiamente dicho?!!!. Y en el caso de ser así… alguien sabe por que tenemos la suerte de que no hayan corrido la suerte (valga la…) de sus colegas porteños?!!!. Agradable foto, Mario!!!.

Lo que pasó en Córdoba, Pablo, es que la red de trolebuses data de fines de los '80. Se los implemantó mucho después de la erradicación de los troles de casi todas las ciudades que los tuvieron.

Hasta hay algunos articulados ,y todos conducidos por señoritas .Los articulados llevan una leyenda en la culata : "Mantenga distancia por radio de giro"

Te agradezco la información, Ale!!!. Lo que no entiendo es cual fue la razón como para volver a implementar un sistema de transporte que “seguramente por una “buena” razón” el gobierno de Frondizi suprimió.

En Córdoba nunca hubo trolebuses hasta 1988. Fue un sistema nuevo y aplaudo la decisión de su implementación. El gobierno de Frondizi volteó todo el transporte eléctrico urbano. La razón oficial eran las crisis de energía y de esa manera se ahorraría el fluido eléctrico de los tranvías y trolebuses, pero dicen que dicen, que algunas automotrices y algún gobierno extranjero estaban interesados en hacerlos desaparecer, para favorecer a los vehículos petromovileros...

Parece una de las modernas unidades a las que nos tiene acostumbrados T.I.S.J.

Me sumo a tus aplausos, Ale!!!. No conocía la información de cual fue la razón oficial; te agradezco la información!!!. Conocía eso que decís que dicen que dicen; pero en la versión que me llegó a mi, lo del interés de las ganancias de las automotrices era solo sacar provecho del verdadero fin que sería evitar el desarrollo argentino, y el evitar el desarrollo asegura a las potencias preservar un recurso preciado para el ser humano: el agua.

Bueee esa excusa de la crisis energetica y de la nesecidad de no consumir electricidad tambien ocurrio en ese pais que sugirio tal cambio y fueron tan a fondo que hasta compraron empresas de trasporte. y fabricas de tranvias y etc hay un documental en you tube en fin cosas del mundo libre vio....