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Si mal no recuerdo la empresa cordobesa que tenía estos Leyland se llamaba C.A.T.A. (supongo que debería ser una empresa pública, municipal o provincial)

¡Esa! ¡Me había olvidado la sigla! Se me confunde con la tranviaria C.C.T.E.C. ¡Gracias, Marce!

de nadasss!!! Muy buena la foto!!

¿Algún dato más de C.A.T.A.? ¿Sería la madre de CATITA? En serio, desconozco quién explotaba estos servicios.
Éstos fueron 150 coches, numerados del 401 al 550.
Lo curioso es que ni Buenos Aires ni Córdoba fueron las primeros en tener Leyland Olympic, sino que fue la ciudad de Mendoza.

¿Cuantos Olympic hubo en Mendoza y cuando llegaron, MAP?

Olympic en Mendoza!! esa si que no me la imaginaba, buen dato. Y los de Córdoba eran unos cuantos!! no sabía.
Ale, algún dato sobre la unidad que se ve de culata? tiene puerta trasera de los dos lados o es una ilusión óptica mia? no lo distigo bien.

Parece ser un ómnibus con plataforma, seguramente de una de las tantas urbanas privadas cordobesas. No sé de cual empresa erá.

Ale, en una foto tranviaria de Córdoba se ven las ventanas estilo Mack (con sobreventana) de un ómnibus plateado. Hubo algún modelo más aparte de los Olympic en CATA? Lamentablemente en la foto no se aprecia qué es.

Aparentemente es ómnibus es en efecto un Mack, Marcelo.

si, es la típica ventana de Mack. El tema es qué hacía en Córdoba. Lo habrán mandado de Buenos Aires? porque también mandaron tranvías Vail.

Yo supongo que sí, pero a lo mejor el amigo MAP nos puede ilustrar mejor al respecto.

Lo del Mack en Córdoba fue un alquiler o préstamo de TBA de diez unidades por dos meses, en 1960.

¡Excelente dato, MAP! ¿Así que fueron 10 para allá? Raro que haya sido por tan poco tiempo.

Así lo dice la Memoria de TBA: por Resolución 57/60 del 2/2/1960 Convenio de Comodato por 60 días con el Gobierno de Córdoba. Vencido el plazo, los 10 Mack volvieron a TBA.
Lo de "C.A.T.A." no lo entiendo ¿qué era?
En cuanto a lo de Mendoza, fueron 3 Olympic que el MTN compró en 1950 (antes de los de TBA) y los afectó al "Grupo Cuyo" que no sé bien qué era ni qué servicios cumplieron.

Gracias por el dato exacto, MAP. Referente a C.A.T.A., tengo alguna foto de un ómnibus Leyland Royal Tiger carrozado para Córdoba por Quiénsabecualfueelcarrocero, en donde aparece ese logotipo en el lateral. En un recorte de época, también se afirma que "C.A.T.A. incorporó estos nuevos ómnibus Leyland y bla, bla." Pero a ciencia cierta no sé el significado de la sigla, aunque es de sospechar que el T.A. significa Transporte Automotor. Hago sapo con el C.A.

MAP gracias por la información!! Así que al "Grupo Cuyo", y estarían pintados con el rojo, amarillo y plateado de los "grupos"? como los ómnibus Juan Perón, por ejemplo? Hay una foto donde se ven los frentes de varios Olympic, siempre creí que eran de Buenos Aires pero ahora veo que tienen internos 4xx, así que son cordobeses.

Por algún lado he visto una foto de los Leyland mendocinos plateados con franja oscura (supongo que azul). Dejame que revuelva el apocalipsis de fotos levantadas de otros sitios que tengo guardadas por ahí. Tengo un despelote al cuadrado, con esas fotos.

C.A.T.A. = Comisión Administradora del Transporte Automotor

¡Gracias, Marce! Ya agrego el dato a la descripción.

ALE: En internet vi un archivo de esta página, en la que aparecen dos Leyland ya casi desguazados en unos potreros de Mendoza (si no interpreté mal). ¿Por favor me podrías decir cómo ubicarlos en Bus de Arg.? Pese a que el archivo los define como Olympic, yo creo que uno es RT, porque los primeros tenían flecha de giro y la luz de posición era vertical, no horizontal. Salvo que los Cuyanos les hayan impuesto modificaciones. Gracias!

Royal, realmente no recuerdo si publiqué fotos de esos Leyland que mencionás en el cuerpo principal o acá. La cantidad de fotos es grande y ya no me da la memoria para saber adonde están.
Si es que los subí acá, tenés que revolver la carpeta de unidades radiadas de servicio. Allí deberían estar. Pero si están en el cuerpo principal... ayyy... no la recuerdo... perdónnnn...

No importa ALE, gracias igual. Más tarde, con tiempo, voy a "revolver" la página. Es un archivo donde aparecen dos Leylones MCW 51 de frente, uno casi irreconocible por la depredación que sufrió y el otro está pintado de rojo, bajo la foto aparecen comentarios de gente amiga de esta página. Un abrazo

Acabo de revolver la carpeta de unidades radiadas de servicio y la foto que mencionás no está. Y debería estar allí. O está en el cuerpo principal del sitio o la viste en otro, al cual desconozco.

ALE te acabo de reenviar la página por correo leylandeterno@yahoo.com.ar.

Leyland mendocinos: aquí está el comentario de MAP donde dice que eran tres adquiridos por el MTN en 1950, antes de los de TBA.

Ahora entiendo. Gracias por el recordatorio, Marcelo.

La carrocería del colectivo que cruza al Leyland parece ser la misma del Ford 600 que vá cruzando el río en un vado.

Para mi está tomada en Av.Gral Paz o Vélez Sarsfield en pleno centro de Córdoba el día del desfile de la victoria por la caída de Perón el 23 de setiembre de 1955.

Exactamente, es ese acontecimiento. Una copia de esta foto está ahora en venta en la web.

Más de C.A.T.A. en la ciudad de Córdoba

¿Alguien sabe de qué color repintaron la parte de abajo de estos Leyland? En alguna foto postal se lo ve oscuro.

Tengo una foto coloreada en la que aparecen azules, pero como es coloreada no es fiable.

Esta empresa fué podría decirse perfectamente " la madre" de la actual TAMSE, ya que era de gestión y administración municipal, sus galpones funcionaban en barrio Ptricios Norte, más precisamente en calle 3 de Junio entre Julio de Vedia Y Celestino Vidal, adonde actualmente funciona una base operativa de la Policía de Córdoba, sus unidades mayormente eran grises y terminaron realizando servicios " charter" por decirlo elegantemente trasladando niños y vecinos de barrios de la ciudad a recorridos " culturale

En cuanto a la sigla C.A.T.A coincido con Marcelo Scévola. Yo recuerdo haber visto el "cementerio" de los buses de CATA en la parte baja de la Av. Sabattini de Córdoba. Me parecen que eran micros cortitos. Quizás hayan sido Isotta Franchini los que vi yo en década del 60' (escucho correcciones)