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El primer modelo de Carrocerías Bi-met (II)
Carrocerías Bi-met abrió sus puertas en 1974, como una escisión de Carrocerías Biglia. Inició sus actividades con este modelo protopanorámico, cuyo diseño, al lado de otros contemporáneos, lucía moderno y avanzado, aunque pronto quedaría desactualizado.
Este modelo, fabricado entre 1974 y 1975, tuvo difusión media, pero en algunos puntos como Rosario fue bastante visto.
El coche de esta foto pertenece a la línea 14 de la capital santafesina. Obsérvese como unos pocos ornamentos, bien puestos, pueden generar una presentación interesante y atractiva.
102481.jpg 102482.jpg 102483.jpg 102484.jpg 102511.jpg
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Album name:busarg / 018 - Pcia.Santa Fe - Servicios urbanos e interurbanos del resto de la provincia
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Chasis/Año:Mercedes Benz LO-911 / 1974-75
Carrocería:Bi-met
Empresa / Línea:El Triunfo S.R.L. / Línea 14
Ciudad / Provincia / País:Santa Fe / Pcia. de Santa Fe / Argentina
File Size:44 KB
Date added:May 19, 2013
Dimensions:535 x 361 pixels
Displayed:1822 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-4773
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carlos sueiro  [May 19, 2013 at 01:18 PM]
Fué en 1973 ,ALE ;mi cuñado carrozó allí, en ese año un 1114 para La Independencia en ocasión de renovar su LO911 La Estrella interno 69. Era una BiMet igual que esta.
Fué el primer 1114 BiMet de LISA, en el cual colocaron una luneta de San Antonio , y primero con esa luneta ,en la carrocería de Caseros.
Julio R.Lopez  [May 19, 2013 at 02:55 PM]
El primer Mercedes 911 que salio de Bimet con este modelo fue el 38 de la 289.
eldirettor  [May 19, 2013 at 03:01 PM]
El último 911 de la 101 era como este ¿no?
Eivar1214  [May 19, 2013 at 03:06 PM]
Sí, el de la 101 era como éste y el 24 de la Línea 161 también. Saludos.
carlos sueiro  [May 19, 2013 at 04:29 PM]
El 41 de la 101 era del modelo anterior a éste ,con parabrisas y ventanillas un poquito mas bajos,y bajo el cinturon llevaba bagueta ancha .Fué uno de los últimos convencionales de la Capital.
Eivar1214  [May 19, 2013 at 07:35 PM]
Carlos, recuerdo la Vagueta del BI-MET y le confirmo que fué el último MB 911 en Capital Federal. Saludos.
GUILLE LINEA 85 S.A.E.S  [May 19, 2013 at 11:18 PM]
habria que averiguar en lo que hoy es corwin bi-met si saben algo o tienen algo de informacion para brindar sobre lo de biglia o labiglea. la carrocera esta ubicada en la localidad de caseros
busarg  [May 20, 2013 at 08:28 AM]
¿Seguro 1973, Carlos? Mirá que es la primera noticia sobre actividades de Bi-met que remite a esa fecha. Las más antiguas que tenía databan de 1974. ¿Estás completamente seguro?
carlos sueiro  [May 20, 2013 at 09:20 AM]
Sí ,ALE:Y recuerdo que en el ablande rompió el disco de embrague en Junin de los Andes. Fué el primer BiMet de LISA
pedro sotelo  [May 20, 2013 at 09:41 AM]
El primer Bi-Met debuto en Rosario sobre un MB 911 en la linea "A" en 1.975 y al año siguiente aparecio el primer camellito en la 54,esta linea llego a tener la flota completa de Bi-Met,29 coches.
Sebastian0601  [May 20, 2013 at 03:34 PM]
¿el ultimo 911 no fue el de la 56?
busarg  [May 20, 2013 at 04:17 PM]
No, Sebastián. Dos 911 sobrevivieron al de la 56, el nombrado de la 101, que era como éste y fue en verdad el último, y otro de la 150, carrozado por Vaccaro.
Luis Alberto Nessi  [May 20, 2013 at 06:49 PM]
Ultimo Bi-Met 911: interno 41 de la 101 (C-613078), el otro, el Vaccaro de la 150, interno 336.
carlos sueiro  [May 20, 2013 at 07:26 PM]
Tambien uno de los tres últimos 911 capitalinos centricos fué el 55 de la 10 ,un ALA.
Ignoro si hubo agún otro en la 1 ,178 y 179.
ricardito  [May 20, 2013 at 10:26 PM]
La 1 no tenia uno de estos muy longevo?
costa_brava_frontal  [May 21, 2013 at 06:38 AM]
si. Lo recuerdo ver activo en 1989 y con el viejo esquema
Julio  [Aug 17, 2013 at 06:47 PM]
Que bueno estaba este Bi-Met. S 357136. Fue Famoso en esta linea hasta que en 1979 fue remplazado por un 1114 El Detalle 2da serie de ventaniillas negras y sin moldura en el portapatentes trasero, patente C 989684.
Km29  [Aug 17, 2013 at 09:55 PM]
Muy lindo el Bi-Met. Quizas es solo una impresión, pero parece "tirado al piso"
peco  [Aug 17, 2013 at 10:26 PM]
Julio, ¿sos de la ciudad de Santa Fe?. Mi correo es filetespeco@yahoo.com.ar por si querés ponerte en contacto.
Julio  [Aug 18, 2013 at 11:30 AM]
Hola Maestro Peco. Soy de Santa Fe. Estuve charlando con vos hace unos meses en tu stand de la costanera.
Aldo Raul Duete  [Nov 16, 2015 at 05:42 PM]
...perdon Ale pero la belleza nunca queda desactualizada...por ejemplo recorda la " Mona lisa ".
Stanley  [Nov 17, 2015 at 01:24 AM]
Yo siempre tuve la errónea idea de que el LO 911 se había dejado de producir cuando apareció el LO 1112, tomando como referencia el cambio de forma en la trompa, pero veo que no es así, incluso según veo se fabricaron simultáneamente LO 911 y LO 1114 en los tempranos 70's.
busarg  [Nov 17, 2015 at 03:37 PM]
Stanley, el 911 dejó de fabricarse en 1974 y los últimos se comercializaron y patentaron en 1976. Llegó a coexistir en producción tres años con el 1114.
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