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Home > 018 - Pcia.Santa Fe - Servicios urbanos e interurbanos del resto de la provincia
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Cuando quisieron rejuvenecer a viejos micros...
...a fines de la década de 1970 o comienzos de la siguiente, para asemejar sus líneas a las de modelos más recientes, se realizaron modificaciones en sus carrocerías que no siempre tenían buen resultado.
A la larga, siempre se terminaba notando la edad real de los coches modificados. A pesar de los intentos por hacerlos parecer más jóvenes, la edad real de estas unidades se notaba por todos lados. Era imposible "disfrazarlos" del todo.
Esta unidad de la empresa santafesina Oldani es una buena prueba de lo que queremos describir. Su lateral conserva la impronta original, pero su techo fue modificado tanto en su frente (se eliminó el "camello" entre la primera y segunda ventanilla) y se le agregó un sobretecho en su parte trasera, para alojar un supuesto equipo de aire acondicionado que no creemos que haya sido colocado.
Su frente también aparece con cambios. No pudimos reconocer al fabricante original de esta unidad. ¿Alguien la distingue? Agradeceremos el dato.
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Filename:46018.jpg
Album name:busarg / 018 - Pcia.Santa Fe - Servicios urbanos e interurbanos del resto de la provincia
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Chasis/Año:Mercedes Benz O-140 / 1970-72
Carrocería:¿Dardo Parera?
Empresa / Línea:Oldani / Servicios interurbanos o de media distancia
Ciudad / Provincia / País:Santa Fe / Pcia. de Santa Fe / Argentina
File Size:61 KB
Date added:Apr 02, 2015
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1188 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-7363
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BusesdelSur  [Apr 02, 2015 at 11:27 AM]
Por el frente me parece que es Decaroli
Gaston C.  [Apr 02, 2015 at 11:27 AM]
Ese camello habra sido modificado solo exteriormente?
peco  [Apr 02, 2015 at 01:09 PM]
A estas reformas la hacía el mismo Oldani en su galpón-taller para tratar de mejorar un poco el estyling. En algunos casos quedaban pasables, en otros daba lástima mirarlos. El asunto del cajón para el aire, era sólo eso un cajón, porque salía más caro ponerle aire, que lo que valía el coche.
ancampodonico  [Apr 02, 2015 at 02:11 PM]
La carroceria es Dardo Parera. (solobus dixit).
busarg  [Apr 02, 2015 at 08:14 PM]
Ahora que lo veo, creo que es como decís, Norbert. El lateral se parece muchísimo a los primeros productos de Dardo Parera. Habría que reconfirmarlo. ¡Pecoooo! ¡Teléfonoooo!
peco  [Apr 02, 2015 at 08:59 PM]
Y si, tiene mucho de Parera. Voy a tratar de contactarme con Dardo para confirmarlo 100%.
Rap1320  [Apr 02, 2015 at 09:54 PM]
Para mi es el ex Tranportes ETA u otro similar ,imagen 99906 justamente tuya PECO.
peco  [Apr 02, 2015 at 11:45 PM]
Si Rap1320, puede ser, pero Parera le carrozó coches 0km a Oldani. Al de la ETA le veo la ventanilla de la puerta un tanto mas grande, ojo, puede ser efecto de la toma fotográfica.


Este es un DE.CA.RO.LI. S.H., pero con el diseño de Parera cuando trabajaba allí.

Después cuando Dardo tuvo su fábrica utilizó este diseño para los coches que carrozó: el E.T.A. (que está publicado), para la ITATÍ de corrientes, para la SAN JAVIER, y para OLDANI.

Todos salieron idénticos.

Luego al de la foto, lo reformó un chapista audaz que tenía Oldani en su taller.
Julio  [Apr 04, 2015 at 07:14 PM]
Hacia en año 90, Carlitos, el todoterreno que tenía OLDANI en su taller de Pedro de Vega al 1800, lo reformó con material de SAN ANTONIO convirtiéndolo en un pseudo-IMPERIAL III. Hasta la caída de la empresa hacía diariamente el recorrido SANTA FE-LAGUNA PAIVA por RUTA NACIONAL Nº 11, hasta 1995. Luego lo tenía la SONORA BONITA, un grupo de música santafesino.
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