busarg.com.ar

Esa penetración: ¿podría ser porque había una concesionaria que comercializaba los productos de Caseros llamada S.A.I.?

Hermoso coche, realmente se destacaba. Los hubo también en la linea 10.
El único problema que tenían era su elevado peso. Carrocerías muy pesadas, el terror de las cubiertas y frenos que no duraban mucho.
Dejo para Cosme que se explaye más, ya que las conoció de cerca.
Cosme Teléfono por favor.

Me encantaba esta carrocería, sobre todo sobre LO 911. Recuerdo el coche 5 de la 162, mod. 70 o 71, con un asiento menos en la primera fila doble. Hermosa foto.

Luis tengo entendido que S.A.I era un concesionario MB

S.A.I.-Sociedad Americana de Intercambio-, estaba en Charcas casi Gallo en Capital, y en la Ciudad de Rosario.
Este es inyección indirecta, a pesar de ser 911, porque desde el año 1967 al 69 siguió equipado con el motor OM312 con inyección indirecta .
Perlita del letrista.
Similar al 23 de la 8 Los Andes.

Sí, Carmelo: recuerdo bien lel emblema cromado "S.A.I.-Buenos Aires-Rosario", en la culata de muchos Caseros. Norberto: 23 de la 78: MB 911 Caseros B.097719

Luis, por la patente era la 8 todavia.

Si una perlita del letrista por las dudas le mandó una S más.

¿No hubo varios 8 con las dos S en la cartelera? Esto me suena a "error masivo"

Sí, Norberto, así es, pero también fue 78 hasta su reemplazo.

Paso nació Passo. Después se cambió o le cambiaron el apellido. De ahí la dualidad, supongo.

Que Hermosura! como el 9 de mi querida Empresa Cosi (Ale, telefóno, me debes la foto), eran unos tanques estos Caseros.

¡Uyyy, cierto, me olvidé! Y sé que lo tengo. Este finde la busco y la escaneo.
El de la Cosi es el último Caseros de este tipo que vi en servicio activo, allá por 1985.

Si algo sabía de que Paso había cambiado el apellido, pero en Santa Fe figuraban los dos apellidos, tanto en la 8 como en la 5.

Ahhhh, y los letristas eran porteños. Todos los Ugarte modelo 94 (veintidos) vinieron con dos S)