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Epa, me parece que se llevaron de paseo a este 10 a FLORESTA/PARQUE AVELLANEDA.

Para ser más exactos, esquina de Av. Alberdi y Fernandez.

Mi barrio de escuela secundaria

¿No es OH 1315?

No sé, pero siempre me ha encantado como queda ese aqua con blanco o negro en las libreas de bondis, de ahí que las libreas de la 10, 17 y 22 me parezcan bellísimas

Exacto, Germán. Es esa ubicación. Un día salí con la cámara de fotos y lo vi parado ahí...

Este es OH1315 como los de la 180/630 o el 521 de Ecotrans

Pensar que ahora no podría circular en CABA un colectivo con 14 años de antigüedad, a lo sumo son 11 años.

ese que decis vos gabriel un dia lo vi trabajando en las nacionales

Es verdad, es 1315. Gracias por la corrección, amigos. Ya modifico los datos.

damian 113 yo diria que hasta 13 años de antiguedad, el interno 10 de la 102 era modelo 2003 y se fue este año con 12 años encima

cris, eso fue en la primera parte del año, fijate que actualmente los coches más viejos que circulan en capital tienen 11 años, es 10 + 1 de prorroga.

pero el ugarte 1115 tenia patente ebw111 osea que entro a principios del 2003 si fueran solo 11 años el coche en cuestion se tendria que haber ido en mayo o a mas tardar en julio de 2014 pero siguio hasta mayo de este año que fue reemplazado,este es un caso excepcional diria yo

cris, la resolución es de fin del año pasado, lo que hicieron fue bajar los plazos de la prorroga, pasaron de 2 años a uno (yo pensaba que eran 3 de prorroga en el 2014) por lo que establecieron que los modelos 2004 sólo pueden circular hasta fines de este año y con verificaciones técnicas continuas. Es decir que la reglamentación, como te decía en un principio, habla de 10 años de antigüedad más uno de prorroga. Lo del coche de la 102 es una excepción.

ahora si lo comprendi,gracias por el dato damian

Yo los envidio, acá en Guatemala la mayoría de buses que circulan son modelos de la década de los 90 y no precisamente de finales, muchos salieron a principios, sumemos el hecho de que aún circulan ochentosos de por allí por el '87 y con suerte alguno de por el año '83 u '84... Los modelos más predominantes son el Rosmo del año '92, los Caio Vitoria del '98 y los Masa Cummins del mismo año... Hablar de modelos de este siglos es hablar de un porcentaje, si acaso, cercano al 30%

Stanley supe que Rosmo carrozó muchos chasis fabricados por Mercedes Benz Argentina. Tanto 1114 con trompa como "OH" frontales que tenían la misma trompa que el coche de la foto. Incluso vi fotos, de coches carrozados por Rosmo con esta trompa, aunque no se si circularon en Guatemala aparte de El Salvador y Nicaragua.

Fíjate que ahora que mencionas, que dato tan interesante, no sabía. Yo, prácticamente, no alcancé a ver 1114, más que todo he visto los 1319 que fueron la evolución de los 1114 con la trompa ligeramente modificada. Ahora buses con el frente de OH 1315 si hubieron varios, en realidad pocos, unos 40 aproximadamente que circularon para una empresa llamada Metrobus, de hecho unos 10 de esos todavía mediosobreviven. No estoy seguro si eran OH 1315, pero tenían frente con parabrisas en desnivel y motor trasero.