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En realidad, el tranvía es un Vail de 36 asientos.

Esto es Vuelta de Rocha?

Exacto. Pedro de Mendoza girando a izquierda, Magallanes hacia el fondo, del Valle Iberlucea en forma transversal y Caminito asomando por debajo del extremo superior derecho. La fotografía de seguro se tomó desde el museo.

Gracias por la corrección, MAP. Ya modifico los datos.

Ale que emoción al ver esta foto de mi ex barrio y como vos comentas que distinto a lo que es hoy, desde esa plaza comenzaba el recorrido el 164(64), el 33 seguía por Magallanes hacia Sarandí y el 213(53) se internaba unas cuadras hacia su terminal, no puedo afirmarte si el 229(29) ya llegaba.

Lo interesante además, es que las vías traviarias cruzan un antiguo tramo del Ferrocarril Buenos Aires & Ensenada. Se ve la vía, claramente de trocha ancha, que comienza a doblar para tomar el actual Caminito.

Es verdad, Marce. ¡Que ínteresante! ¿Estaría activo ese ramal en la época de la foto?

No, ya no. Lo rieles se cortan antes de entrar en Caminito. No se "del otro lado", ya que este ramal se conectó con las vías que venían del puerto bordeando Dársena Sud. No se hasta cuando se habrá visto algún vagón por la zona del Puente Avellaneda...

Ale y Marcelo yo nací en 1948 y por lo que recuerdo ya no vi trenes (si las vías) así que supongo que se anulo el ramal mucho antes, ese ramal enlazaba con la vía que corre actualmente por Garibaldi que sigue activa para cargas y que alrededor de 1970 se la uso para un servicio de pasajeros entre Córdoba y Mar del Plata (duro poco,uno de los motivos los robos que sufrían ya que debían recorrer la zona a baja velocidad)

Qué interesante debió ser ver correr trenes por ahí, mezclándose con el paisaje urbano como si tal cosa. Ya es raro verlos en Garibaldi, pero verlos cruzar la calle tranquilamente debió ser un interesante espectáculo.

En la película "La barra de la esquina", que protagonizó Alberto Castillo y se desarrola en la Boca, se ve en una escena varios vagones estacionados con la letra "S" en su lateral bien grande (FC Sud). No sé de qué año es.

Los ferrocarriles se privatizaron en 1949 y es de suponer que la nomenclatura de los vagones no se habrá cambiado toda de golpe. O sea que esa peli, como muy nueva, puede llegar a ser de 1950-51.

Esteee...en realidad no se privatizaron,sino que se estatalizaron.......y si,la peli se estreno por julio del 50

Ayyy, sí, se estatizaron. Eso es lo que quise decir... Mi cabeza, por Dió...

que buen recuerdo, mas alla de si la foto fue tomada un dia habil o un fin de semana o un feriado tal vez, barrios como la boca entre otros, eran mucho mas tranquilos,apacibles y seguros que hoy en dia. y hablando de degradado y malas condiciones, asi tambien se presentan muchas localidades de los partidos de lanus y avellaneda por ejemplo. las veces que fui a quilmes, en distintas epocas, al pasar por los lugares antes mencionados vi eso. especialmente por las zonas de casas bajas y fabricas y depositos.

La estación Boca (o Muelles de La Boca) estaba sobre Av.Pedro de Mendoza y Ministro Brin, frente al transbordador. El el servicio de cargas fue clausurado en 1928. En 1954 se levantan los rieles del ramal, y se abre la calle Caminito.

__ Hay otras peliculas argentinas de las Viejas donde se filmaron por esos Lugares.__ El Andador, El Primer Beso de Adrianita, La Maestrita de los Obreros, 5 Gallinas y El Cielo, Arrabalera, Filomena Marturano, El Hombre Señalado, Riachuelo, El Secuestrador, Para Vestir Santos, La Delatora, Apenas un Delincuente, Breve Cielo.

Talleres Vail? es la misma empresa que tuvo la concesión del 8?

Vail era una estación tranviaria, donde también se fabricaban carrocerías de tranvías. Hay alguna en este espacio y hasta una vista de cuando las estaban fabricando.
Cuando se erradicaron los tranvías, los empleados de esa estación se adjudicaron la licitación y, para explotar los ómnibus que reemplazaron a los tranvías, crearon una empresa llamada Transportistas Asociados Vail, por su estación de procedencia.
También se llamaron de la misma manera de las estaciones originales de los tranvías Transportes Floresta, T.A.S.A.C.I. 1º de Mayo y Transportes Saavedra. Por otro lado, otras adjudicatarias tomaron el nombre de la estación que el Estado Nacional les alquiló para que internaran las líneas, pero que no eran utilizadas por los tranvías en la época que se los erradicó. Fueron Ttes. Castro Barros, Ttes. Emilio Castro y Ttes. Centenera.
Por eso, Los talleres Vail no fueron la misma empresa adjudicataria de la 8 y demás líneas, si no que fue la denominación de la empresa que tomó las líneas de esa estación.