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Home > 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050

En Plaza Constitución, a mediados de los '60...
...podían retratarse escenas como ésta, con vehículos que hoy consideramos leyendas cruzándose a cada momento.
Esta toma registró a dos modelos típicos de la época, pertenecientes a dos empresas que aún hoy existen, aunque en diferentes condiciones una de otra.
El colectivo Bedford fue fabricado por La Carrocera del Sur y se halla al servicio de la línea 208. Obsérvese la cartelera intercambiable: se debe a que, en esa época, D.O.T.A. explotaba a la línea 114 ex ómnibus independientemente de la 208. Cabe recordar que la 114 es la base de los actuales servicios de la línea 28 en la General Paz.
Detrás, se ve la parte trasera de un colectivo carrozado por Quilmescarr, de la línea 204 (hoy 4)
106340.JPG 106359.JPG 106366.jpg 106400.jpg 106416.jpg
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Filename:106366.jpg
Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (4 votes):
Chasis/Año:Bedford J6LZ1 / 1962-64
Carrocería:La Carrocera del Sur
Empresa / Línea:Doscientos Ocho T.A. S.A. / Línea 208 (actual 28)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:32 KB
Date added:Mar 06, 2016
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1164 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-8633
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daniel cocchetti  [Mar 06, 2016 at 11:51 AM]
De muy chico viajé en los 114 ómnibus por la Gral. Paz entre la Phillips y Est. Rivadavia. Recuerdo también los 114 colectivos ya "vestidos" de DOTA. ¿Tenían cartelera intercambiable? No me acuerdo. Sí me acuerdo de las ramaleras octogonales (RETIRO;LINIERS;COMPLETO;EST.RIVADAVIA (blancos);PTE.URIBURU(azul);PTE.LA NORIA(rojo);SADOP(amarillo) y AUTODROMO(naranja) que lucieron después de traer coches de la 208.
busarg  [Mar 06, 2016 at 01:21 PM]
En la segunda mitad de los '60, los coches de DOTA llevaron las carteleras intercambiables, aunque no sé si llegó a aplicarse a toda la flota.
Gaston C.  [Mar 06, 2016 at 01:36 PM]
Y cual era el recorrido de la 208?
busarg  [Mar 06, 2016 at 01:38 PM]
El 208 original iba de Retiro a Puente Uriburu, Gastón.
Gaston C.  [Mar 06, 2016 at 01:43 PM]
Gracias Ale
edgardo  [Mar 06, 2016 at 03:41 PM]
Recien vengo a enterarme que la 114 llegaba a Pte Uriburu por lado provincia desde La Noria,pasando por SADOP.Realidad que abona el comentario de Daniel respecto a los ramales.Siempre pensé que el 114 iba de Liniers a Est. Rivadavia. En la Peuser de 1963 se corrobora el recorrido.Seguramente en aquellos años en que desaparecieron los tranvías, muchas líneas alargaron sus recorridos y tmb otras como la 114,que dejaron los Berliet y los reemplazaron por colectivos extendiendo la terminal de Liniers a Alsina.
Booster98  [Mar 07, 2016 at 06:19 AM]
Que curiosidad, la línea 114 fue utilizada tanto por DOTA como por su ex rival PLAZA.
daniel cocchetti  [Mar 07, 2016 at 08:10 AM]
Booster98: Son dos 114 diferentes. El de DOTA, actual 28, era un ómnibus y se numeró así hasta 1969. El de PLAZA era el (no me acuerdo el número anterior a 1969) y es el actual 114 Bcas. Belgrano - Lugano 1 y 2.
Carlos_5576  [Mar 07, 2016 at 08:13 AM]
El 114 actual era antes el 314, numerado así porque había sido trolebus.
edgardo  [Mar 07, 2016 at 08:39 AM]
La 1ra de Martinez tmb fue 114 y despues de 1969 tomó el nro 314.Exactamente al revés del trole 314 que ahora es 114.
daniel cocchetti  [Mar 08, 2016 at 01:43 PM]
Gracias, Carlos_5576. Era 314. Lindo lío se armaba en la zona de Pte. Saavedra por esos años de cambio de números, ni imaginarse en 1970 cuando algunas líneas cambiaron su número por segunda vez: para ir a tomar el 161 que fue 221 había que ir a la parada del ex 19.
busarg  [Jan 12, 2022 at 02:28 PM]
Luis Espinosa: la mayoría de los coches eran intercambiables a este estilo. Lo del coche de hoy me parece infrecuente y quizás hecho a las apuradas.
LUIS ESPINOSA  [Jan 12, 2022 at 02:31 PM]
Ahá, bueno, sigo aprendiendo