busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050

Línea 49 - Su prehistoria
La línea 49 de hoy tiene su origen en otra que llevó el mismo número, fundada en los tempranos '30 y que terminó absorbida por la Corporación de Transportes en 1943.
Más tarde fue convertida en microómnibus y se renumeró 249, para volver a la denominación original en 1969.
Este colectivo tipo once asientos era el vehículo típico de sus primeros años. Se trata de un Chevrolet de 1940, con una carrocería poco frecuente: Tolomei y Beneventana. Se la distingue por su peculiar gotero parasol, con esa forma tan particular que recuerda a un toldo de tela de ésos que en los '70 se veían en unos cuantos negocios.
Nótese la doble matrícula, por tener parte de su recorrido en Provincia.
106269.jpg 106275.jpg 106283.JPG 106303.jpg 106340.JPG
Rate this file (current rating : 2 / 5 with 4 votes)
Rubbish
Poor
Fair
Good
Excellent
Great
File information
Filename:106283.JPG
Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (4 votes):
Chasis/Año:Chevrolet / 1940
Carrocería:Tolomei y Beneventana
Empresa / Línea:De nombre desconocido, si es que lo tuvo / Línea 49 (la misma que la actual)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:69 KB
Date added:Apr 21, 2015
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1303 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-7440
Favorites:Add to Favorites
LUIS ESPINOSA  [Apr 21, 2015 at 09:56 AM]
Desconocía su inicio llegando a San Justo.
busarg  [Apr 21, 2015 at 09:59 AM]
Sí, llegó. Te ratifico ese dato. Si me acuerdo, hoy a la noche consigno el recorrido desde una guía de época.
LUIS ESPINOSA  [Apr 21, 2015 at 10:09 AM]
Se ve que a la Corporación no le interesó ese tramos provincial y la cortó en la Av. Gral Paz.
busarg  [Apr 21, 2015 at 10:13 AM]
Creo que duró un tiempito y luego la acortó, por estar cubierto por servicios locales que llegaban hasta la General Paz.
Carmelo  [Apr 21, 2015 at 11:29 AM]
Ale sabes si los colores fueron los mismos que la 249 ya privatizada?
busarg  [Apr 21, 2015 at 11:33 AM]
No, Carmelo. Era rojo abajo, la franja en negro y el techo blanco. Los cuerpos de filete eran rojos. Un 126 de hoy, digamos.
Carmelo  [Apr 21, 2015 at 11:41 AM]
digamos que cambiaron el blanco por el celeste
busarg  [Apr 21, 2015 at 12:08 PM]
Exacto. Y el celeste le quedó más lindo...
Gaston C.  [Apr 21, 2015 at 07:32 PM]
En los destinos dice Caballito; pero donde terminaba? En su terminal conocida de Pra Junta?
baretta  [Apr 21, 2015 at 09:20 PM]
Es el primer eslabon que me faltaba para documentar la historia de la linea,lo que no se cuando desafecto el servicio a provincia,tengo entendido que fue en periodos de la Corporacion,dando lugar a la 55 a salir a san justo y priorizando a la 104"de emergencia",que venian se lugano por aquel entonces,en el tramo G.Paz-Larrazabal,que es donde segun tengo entendido partia hacia p.junta,si bien son datos buenos,tendria que ubicarlos en tiempo y lugar o espacio,si se quiere. .Si Gaston C.terminaban y lo sigue haciendo en P.Junta,a manera de alimentadora al subte"A".Realmente para mi este es un gran documento,estoy verdaderamente emocionado...!!
ricardito  [Apr 21, 2015 at 11:10 PM]
Me caigo y me levanto, el primer testimonio de la prehistoria de la 49! y con los colores de la 126, ademas de partir de San Justo, mi ciudad natal!!! Esto es demasiado
MAPTBA  [Apr 22, 2015 at 02:13 AM]
Antes de que se creara la Corporación, la 49 ya había recortado su recorrido (por lo menos en una Peuser de 1938 figura así: Martín de Gainza y Rojas - Alberdi y Gral Paz). ERROR: VER MI NUEVO COMENTARIO DE MÁS ABAJO.
La CTCBA la incorporó el 19 de octubre de 1942, pero como línea D de ómnibus, de Rivadavia y Lacarra hasta Alberdi y Gral Paz.
El 28 de noviembre de 1942 pasa a ser servida con microómnibus con recorrido de Martín de Gainza y Gaona hasta Alberdi y Gral Paz.
El 15 de enero de 1943 recupera el número 49.
En marzo de 1949 (con coches Isotta Frachini) se extiende hasta San Justo.
En julio de 1949 se extiende hasta Morón.
En el mismo Julio de 1949 se recorta hasta Camino de Cintura y la calle Ramos Mejía (actual Don Bosco).
En noviembre de 1949 se vuelve a recortar hasta San Justo, y se crea un servicio auxiliar desde San Justo hasta Cno de Cintura y Ramos Mejía.
En noviembre o diciembre de 1949 se recorta en el otro extremo para partir desde Pza Primera Junta.
El 5 de abril de 1952 se recorta hasta Gral Paz.
El 4 de mayo de 1952 se renumera como 249.
El 9 de julio de 1955 se privatiza.
busarg  [Apr 22, 2015 at 08:56 AM]
MAP, como siempre, millones de gracias por tan completa data. Un solo detalle a tener en cuenta: este coche es de 1940 y aun figura San Justo como destino y es posterior a 1938. Este detalle me hace dudar de la fecha de corte en la General Paz.
MAPTBA  [Apr 22, 2015 at 12:00 PM]
Es verdad. Volví a mirar la guía Peuser de donde había copiado ese dato y encontré la explicación.
Cuando yo registré el dato me limité a leer el encabezamiento que dice:
(49) LINEA Nº 49 - Caballito y Rojas a Av. Gral. Paz
(Caballito es la actual Martín de Gainza).
Ahora veo que en el texto del detalle de la ida hacia Caballito arranca en Alberdi, pero en la vuelta dice al final "Fray Cayetano, Yerbal su ruta a Av. Gral. Paz a San Justo."
Eso último me lo comí.
busarg  [Apr 22, 2015 at 12:08 PM]
Bien, Don MAP. Realmente no sé si cortó siendo privada o de la "Corpo", pero ahora se explica el porqué de la leyenda San Justo en este coche de 1940.
MAPTBA  [Apr 22, 2015 at 12:15 PM]
Seguramente la cortó la CTCBA, que cuando la rehabilitó lo hizo inicialmente sólo desde Lacarra hasta Gral Paz.
Keko  [Apr 24, 2015 at 11:04 AM]
Es lo primero que veo de la 49 Pre-corporacion, muy buena toda la info.
LUIS ESPINOSA  [Apr 24, 2015 at 03:18 PM]
Noto que ese tramo abandonado entre la Av. Gral. Paz y Camino de Cintura y Don Bosco le quedó servido en bandeja a la LINEA 55.
Sebanico2000  [Sep 15, 2019 at 02:31 PM]
¿Como era el recorrido a Moron?.