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Pedacitos de Historia


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Línea 204 (4) - Rarísimo testimonio de sus primeros tiempos en manos privadas
El coche en sí, Bedford OB, no es raro en la línea 204, porque toda su flota, en un momento, estuvo integrada por coches como éste. Se sabe que la toma fue hecha luego de la privatización de los microómnibus de Transportes de Buenos Aires, por las leyendas de línea y recorrido que ya están pintadas.
Pero tiene un detalle rarísimo, que nos lleva a una sospecha: aún es plateado y posee una franja central, pero detrás de los personajes que aparecen en la toma se alcanza a ver que la trompa es oscura y que en la chapa bajo el ventilete discurre una parte oscura descendente, tal cual el dibujo que las líneas de la serie del 400 acostumbraban a llevar.
Hipótesis: ¿Esta unidad habrá llegado desde la línea 404 y fue puesta a circular con sus colores? El corte del lateral nos hace sospechar eso.
Párrafo aparte merece la inscripción "Ccha. San Lorenso" sobre el parabrisas izquierdo...
104867.jpg 104868.jpg 104887.JPG 104891.JPG 104892.jpg
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Filename:104887.JPG
Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (4 votes):
Chasis/Año:Bedford OB / 1951
Carrocería:G.M., ensamblada en el País
Empresa / Línea:Ttes. Sol de Mayo / Línea 204 (hoy 4)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:75 KB
Date added:Jul 08, 2014
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1684 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-6364
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pedro sotelo  [Jul 08, 2014 at 10:35 AM]
Lineas rosarinas que tuvieron estos coches:57-217-218-225.
busarg  [Jul 08, 2014 at 11:07 AM]
¿Hay alguna foto de estos coches en Rosario, Pedrito? No recuerdo ninguna.
MARCELOLEAL  [Jul 08, 2014 at 01:29 PM]
Lindo "cero el lenguaje" de la página principal. San Lorenso con s y no con z. Podría ser la hipótesis que planteas. Ale, off toppic: no te olvides que no puedo leer la historia de la 133. Cuando le das, sale de la 132 (aproximación jajaaa).
Carmelo  [Jul 08, 2014 at 01:40 PM]
Hola Ale excelente testimonio, sabes cuando varío el recorrido al actuál?
geb  [Jul 08, 2014 at 02:53 PM]
En 1961 autorizaron modificar la cabecera, de Puente Uriburu a la Boca. En 1962 se hizo efectivo el cambio, pero en 1963 cortaron en Brasil y Azopardo.
Eduardo Maciel  [Jul 08, 2014 at 06:23 PM]
ALE.. __ Recuerdo este Modelo de Coche al menos 1 en la Linea 270 cruzando la esquina de Piedras y Humberto primero.
Dany R.  [Jul 08, 2014 at 06:56 PM]
Algun letrista en un, estado no optimo ,habra hecho los filetes de la bandera , san lorenso, a seguir buscando ale algo mas va a aparecer ya , estoy en campaña.....
pedro sotelo  [Jul 08, 2014 at 07:29 PM]
Hay una del 225 en el liobro que escribio el ing. Osvaldo Olivero.
Miguel  [Jul 08, 2014 at 08:24 PM]
dani me ganaste en la atiguedad miguel
Carmelo  [Jul 08, 2014 at 11:45 PM]
Pedro que recorrido tenía el 225? era una de TBA?
busarg  [Jul 09, 2014 at 11:13 AM]
Dany: excelente. Ojalá tengas éxito y consigas más "perlitas" de ésas que conseguís. Carmelo, Pedro Sotelo se refiere a la línea 225 rosarina, no a la porteña.
Carmelo  [Jul 09, 2014 at 11:59 AM]
Bueno Ale que interesante sería poder una foto de ese 225 rosarino
busarg  [Jul 09, 2014 at 12:13 PM]
¡Pedro! ¿Te será mucha molestia escanear esa foto en mandármela? Sería lindo exhibir un OB rosarino aquí.
Dany R.  [Jul 09, 2014 at 01:00 PM]
la antiguedad es lo de menos miguel ljaaaa , gracias . Gracias Ale alguna reliquia estoy por conseguir ,,,
busarg  [Jul 09, 2014 at 04:31 PM]
Excelente, amigazo...
pedro sotelo  [Jul 09, 2014 at 07:53 PM]
Es una fotocopia un poco ilegible,la enviare a la brevedad.
busarg  [Jul 10, 2014 at 09:14 AM]
Genial, Pedrito. Trataremos de mejorarla.