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si yo veia este sin leer que era un el diseño,hubiese pensado que era un san miguel

Hola muchachos. Tengo una pregunta para Alejandro. En el comentario sobre la foto, decís que no sabés lo que pasó con este coche luego de la caducidad de la 23. Es obvio por la librea que está usando en la foto, que formó parte de la flota en tiempos en que la 5 se había hecho cargo de la 23. La pregunta es si este coche funcionó hasta que DOTA compró a ambas empresas o fue reemplazado poco tiempo después de esta foto. Gracias.

Che: esta librea no es de Río Grande, si no la última que utilizó Línea Veintitrés S.A. mientras fue independiente. Este coche fue retirado de servicio antes de la caducidad de esta empresa (en realidad duró muy poco en la calle. A lo mejor no llegó al año o año y meses en la 23).

Tenés razón. Seguramente por los años que ya tengo encima, por un momento se me hizo una laguna en la cabeza y me había olvidado que los colores esos eran los colores originales de la 23. Por un momento, vuelvo a repetir, debido a los años que ya tengo encima, estuve creido que la 23 era verde y negra antes de que la 5 se hiciera cargo de ella, pero en realidad, la verde y negra era la 143 (espero que ahora sí esté en lo correcto y que los años no me estén jugando otra mala pasada). Gracias por la aclaración.

La 143, en sus últimos tiempos, era toda verde pistacho, con franjas y recortes en negro y algo de blanco. Años atrás era verde pistacho abajo, con techo verde oscuro, franja negra y cuerpos de filete en pistacho. Si recordás esas combinaciones, estás en lo correcto.

... por lo que recuerdo de estos coches el ruido del motor era insoportable.-

Es verdad, Griego. El habitáculo del motor estaba pésimamente aislado en cuanto a insonorización se refiere.

uno muy ruidoso que viaje una vez un favorita de la 41 coche 62,ale y demas,ustedes conocian a un solitario ceap 1214 que tuvo la 41 azul sata(el 58)?

No sólo lo conozco, Ariel, tengo fotos de él.

la 23!! si la habre tomado en estados unidos y sarandi hasta el microcentro!! lo que mas me gustaba ademas de su librea era que encontrabas un museo andante, habia de todos los chasis y modelos de carrocerias, en sus ultimos tiempos tuvieron hasta zanellos!!

ufff si hablamo de la 23, cuando Rio Grande la compró les dio las unidades mas antiguas!! los bichos raros que he visto.

La 23 ..¿no se llamó Tomas Guido ,alguna vez?

No me suena la 23 explotada por la Tomas Guido

No, Carlos. La 23, tras privatizarse, fue Ttes. Castro Barros, Luego Juan Manuel de Rosas y luego Línea 23, con el guarismo tanto en números (al principio) como con letras (al final).

Los merceditas de Ttes. Castro Barros hacían un servicio en temporada entre Mar de Ajó y La Lucila del Mar con el nro. 1 hasta 1969 y luego 560.

¿Eran de Castro Barros, Daniel? ¿Seguro? Sabía que había un par de chanchas de transporte escolar, pero no que llegaban éstas desde Buenos Aires. Si me lo confirmás, es un dato nuevo para mí.

gerbus: no solo museo, sino chatarrerío y piojerío ambulante. Si tirabas semillas yo creo que germinaban

Ale, no te puedo creer!!! no me digas que este Diseño era el 29 de la 162!?!?!

Sí, señor. Este coche lo fue. Te prometo la foto de este coche en la 162. También pude fotografiarlo.

noooo, no lo puedo creer!!! sos un groso!!! me deslumbraba ver semejante bote en aquellos tiempos!!! Era muy usado para el ramal Mendeville - Liniers, algo raro, dado que era un ramal de muy poco uso.

Si mal no recuerdo, lo fotografié en Chacarita. Debería revolver la caja de fotos de la 162 para corroborarlo.

Tenía la particularidad de no tener ningún asiento hasta terminar la primer ventanilla (del lado de las hileras dobles) y ese "simulacro" de poseer aire acondicionado en la parte trasera. Era muy imponente en su época. Lo veía pasar de chico por la Calle José Alico en Tapiales.

Además, era rarísimo. Creo que fue un coche único (El Diseño no carrozó frontales largos de manera masiva hasta 1985. Este es anterior)

Tenía la particularidad de no tener ningún asiento hasta terminar la primer ventanilla (del lado de las hileras dobles) y ese "simulacro" de poseer aire acondicionado en la parte trasera. Era muy imponente en su época. Lo veía pasar de chico por la Calle José Alico en Tapiales.

En la 723 hubo un 1114 (no frontalizado) con éste modelo de El Diseño y con esa gran joroba ,provino de una empresa de turismo y su chassis era de 1971 - más antiguo que su carrocería- .Fué el coche 23.