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ME ARRIESGO A DECIR QUE ES EL 22 MAS LINDO DE LOS PRESENTADOS HASTA AHORA, YA QUE EL CORTE DE PINTURA LE CAE FANTASTICO A ESTE ALCORTA. Y NI QUIERO PENSAR COMO HABRA SIDO CUANDO LO "ARMARON" COMO SE DICE HOY. ESPERO QUE HAYA ALGUNA FOTO ALE.

La hay... esperá hasta el lunes, que algo hay.

En esta foto de la zaga del 22 de la 24 aparece por primera vez la ramalera. Al principio solo la usaban para los fraccionamientos en BARRACAS (actual terminal de la LINEA 12).
Pero años más tarde vino una ramalización entre RAMAL 1 (buscando su cabecera histórica del CEMENTERIO de AVELLANEDA en Matanza y Casacuberta) y el RAMAL 2 (que continuaba derechito por Belgrano hasta Lynch, en el límite entre Avellaneda y Quilmes).
Cuando toman el garage que deja la LINEA 178 en Cadorna, ambos ramales se prolongan hasta este lugar, pasando a ser ambos desdoblamientos.

Cierto. El cartel de Avellaneda era de fondo rojo y el de Barracas azul en su mayoría, pero he visto alguno en amarillo con letras negras.

Es verdad. El rojo lo continuaron usando para el RAMAL 1. Lo que creo que no he visto nunca es un cartel con la leyenda VILLA DEL PARQUE.

Sí, Luis ese cartel estaba y era blanco. Solo que a veces se olvidaban de cambiarlo.

Estaba entonces, nunca lo había visto.

SI EXISTIA. Y EN CUANTO RAMALERA DE ACRILICO SE TRATA, EL MAS COMUN DE VER ERA JUSTAMENTE EL VILLA DEL PARQUE (BLANCO CON LETRAS NEGRAS) AVELLANEDA (ROJO CON LETRAS BLANCAS), ES DECIR A DOS "RENGLONES".

Gracias a todos por recordar tanto al famoso 22,en lo personal me llena de orgullo al igual que a Ernesto...!!! quiero contarles que como bien dice Ale (BusArg) el 22 era exclusivo,mientras que todos los coches iban al electricista de la empresa...nosotros ibamos a lo de Mario,el electricista de T.A.R.S.A. en los propios talleres de T.A.R.S.A. que mientras todos los coches "dormian" en el playon de Barracas...el 22 "dormia" custodiado en la cochera de la casa del "tio" Hector... que mientras todos los coches se lavavan en la empresa...nosotros lo llevebamos al lavadero manual de la Eg3 a unas cuadras de la cabecera de Barracas sobre Av.Vieytes y Herrera y despues del lavado siempre le haciamos sopletear el chasis con gas oil...que mientras todos los coches hacian los retoques de chapa y pintura en los talleres "Norte" a unas cuadras de la cabecera de la linea 95 sobre Av.Belgrano...nosotros ibamos a los talleres "Lezama" a la vuelta del hospital Argerich y la lista de "exclusividades" sigue...con lo que quiero destacar que el 22 fue,es y sera siendo unico en nuestros corazones!!!
Me gustaria proponerles "un juego" y que cada uno cuente que se acuerda del 22...les parece? empiezo yo,pero mi lista de recuerdos es innumerable y podria escribir hasta manana...ja,ja,ja!!! pero voy a intentar ser breve...yo me acuerdo que teniamos en unas de las laminas de acrilico en los paneles interiores del techo un dibujo de Alf que decia que "viajar en el 22 es mas divertido que comerse un gato..." a ver quien me sigue...??

MUY BUENA FOTO. VER A ESTE ALCORTA, ME HACE ACORDAR A LOS QUE TUVO EMP. TIRO FEDERAL RCIA., LINEAS 8 Y 12. ERAN LOS INTERNOS 3, 13, 16, 31, 33 Y 38. EL MAS LONGEVO DE TODOS FUE EL 38 QUE CIRCULO HASTA MEDIADOS DEL 2007. UNOS 25 AÑOS. TAMBIEN ME HIZO ACORDAR EL ESQUEMA QUE TENIA ESTA EMPRESA, EL MISMO QUE LA 24 PORTEÑA. EL ACTUAL. LA VERDAD, NO ME GUSTA-

Cuando le den el alta le pregunto a mi viejo, seguro lo recuerda. El Estuvo en TARSA muchos años.

Ayer, en ocasión de irme al trabajo, vi varias unidades de la 24 renumeradas con el rango de 4900, si cuatro mil novecientos, primero creí que al ver un Ugarte ya medio viejito, lo renueraban para rotarlos en el resto de las líneas de Nu.D.O., pero no, hete aquí que habia también un Agrale MT15 y otra unidad más tambien renumerada en el mismo rango de internos.

Gustavo, si bien lo postie bajo otra foto, te comento que toda la flota de la 24 fue renumerada como 4900, respetando el orden que tenian como 1900, es decir, el 1901 paso a ser el 4901 y asi sucesivamente. Habráa que ver a que obedece este cambio. Abrazos!

Germán: es verdad, sólo fue cambiada la unidad de mil, respetando el resto de la numeración de la 24. Como bien decís, se desconocen los motivos de este cambio.