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Lo único que se me ocurre de esas líneas es su pasado en TBA.
GMC en el 155 y 104 (24), Tranvías varios en el 26 y trolebuses M.A.N. en el 306 (146).

Es así, Lucho. A eso me refería. Las cuatro líneas pertenecieron a TBA y abarcan todos los tipos de transporte urbano a excepción de los subterráneos (la 24-104 inició como colectivo 8)

Coincido, todas fueron de T.B.A. En el caso de la 24 y la 155, ambas fueron operadas bajo la razón social E.T.A.P.S.A cuando la 24 era 104.

Era lo que iba a decir, ex-TBA, también me iba ajugar diciendo que fueron explotadas con MB O-321-H.

Las dos que llegaron a tener O-321 H fueron la 24 y la 155. La 26 tuvo Leyland y la 146 pasó de los troles a los colectivos como el de la foto.

OK, igualmente iba a acertar con lo de ex-TBA, con la 26 dudaba por los Leyland.

...en esa epoca viajaba todos los dias en esta linea, preferia llegar tarde al laburo antes de tomar estos coches (la 24 tenia varios Luna) que realmente eran unas batatas.-

Si no decías que era un Bedford el 146, hubiese jurado que era un convencional. Incluso me cuesta creer que es un Bedford. El corte de la 24 me hace acordar mucho al corte de la 162 aunque el rojo de la 24 era mas fuerte.

El verde de la 24 era más oscuro y apagado, como el de la 162. Eran casi iguales, salvo en el tono del rojo.

MARCELOLEAL:de echo,la 162 EBM era accionista mayoritario en el grupo ETAPSA,en esa epoca habian cocesionado,no recuerdo que linea, tambien,que iba de san juan y boedo a estacion urquiza,tambien pertenecian al grupo la vecinal de matanza linea 10 comunal,que al desistir de la sociedad ,le pagan las acciones con la 155.

Cuando vi la foto a primera vista me hizo acordar al 10 de la 81,que era igual,y se me puso la piel de gallina,pero al mirar con detenimiento,volvi a la realidad....

Baretta, esa línea que nombrás era la 127, que estuvo en manos de Bartolomé Mitre muy poco tiempo.

Pensar que la 24 mantuvo ese logo por muchos años. Saludos.

BUSARG:ahi esta,la 127,no me podia acordar,recuerdo que ibas a tomar servicio a tapiales,a la madrugada,y el control te preguntaba.conoces la 127?no,contestabas vos,bueno ,te decia el tipo,anda y sali de urquiza!entonces te ibas hasta alla a la buena de Dios y cuando subia algun pasajero que viajaba hasta boedo le preguntabas si conocia el recorrido ,bueno sentate ahi adelante y guiame!

Eivar, el logo se mantuvo muchos años, pero hacia 1981 se le agregó la leyenda "LINEA 24" sobre la razón social. Baretta, no me extraña lo que contás. Cuando Ecotrans se hizo cargo de la 104 y la fusionó con la 153, viajé desde Morón el primer día y tuve que guiar al chofer desde Liniers a Parque Avellaneda...

lo bueno de servir como pasajero "guia" es que viajas de arriba! jeje. recuerdo un viaje en la 506 ESV, donde un chofer experimentado pero nuevo en la linea, me pidio que lo guiara desde Adrogue hasta Bynnon y Salta. que linda era la 24 antes de NUDO! muy linda combinacion de colores, que luego sobrevivieron un tiempo en la 421, usando los coches mas potables de la 24

Qué fotitos estas!!! Y la puerta izquierda abierta, un clásico de esa época, casi que se adivina, la cadenita recubierta con manguera como "medida de seguridad".