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Cochazo!!! imperdonable que no exista mas Alasa.

No recuerdo de donde obtuvieron este coche. ¿Qué línea lo tuvo cuando nuevo?

mmm... no recuerdo Ale, es trabajo para German.

Es verdad, Marce. Si no lo tienen Germán o sus colegas, estamos en el horno...

gente estos coches fueron comprados usados a la .n.u.d.o. son ex linea 6

estos coches vinieron de la linea 21 la linea 6 nunca tubo de estos siempre tubos los OA101 (3era)

La 6 tuvo de éstos, Lacabaña. Pero no duraron nada (y me los hacía de dos puertas, realmente).

a la linea 21 llegaron usadoss de la 26-132

Que a su vez los habían obtenido de la 6, Lacabaña. Esos coches fueron puestos por Nuevos Rumbos en la 6 y luego se los llevaron, para uniformar la flota de la 6 con los coches de El Detalle. Entonces los de la 6 eran de tres puertas, nomás. No me acordaba.

Hola gente! si mal no recuerdo estos fueron Okm de la 26/132 saludos!!

Hola! Estos coches fueron comprados 0 km por NUDO para la línea 6, eran los internos 296, 297, 298 y 299. Luego Nuevos Rumbos los retiró de la 6, para ponerlos en la 132. No llegaron a andar a en la 26. Años despues recalaron en las líneas 21-108, operadas por la Gral. Roca independiente. Siguieron en la línea luego del ingreso de DOTA a la Roca, para ser vendidos a la Tomas Guido. A la noche paso bien la cronología numérica. Otra usuaria de Alasa sobre OH1621L/59 fue la 152, algunos coches fueron a TIRSA y otros a la 178. La EPELSA creo que tuvo tambien uno de estos largos. Abrazos!

en la 132 fueron los internos 71 106 104 97,lo que si seguro que el de la foto no era el ex 71 porque tenia otra parrilla,el que tenia la 26 no esta en la guido sino de trucho alpino

Bueno, vamos con la cronología de los coches: 6#296 > 132#97 > 21#47 > 21#2147 > 25#157 // 6#297 > 132#104 > 21#114 > 21#2214 > 25#136 // 6#298 > 132#106 > 21#77 > 21#2177 > 25#133 // 6#299 > 132#71 > 21#108 > 21#2208. Este último sigue en la 21. Abrazos!

Bué... mayor precisión, imposible... O sea que el coche de la foto inició como 296 en la 6. ¡Mil gracias a vos y a todo el equipo!

Ale, me comi de poner el paso actual en la 25 de cada coche!! Ahi lo agregue. Este coche fue el 6#298 dominio CPV-739. Abrazos!

Ah, bárbaro. Fijate que, si querés corregir el listado que pasaste, podés hacerlo pulsando la letra "e" blanca encerrada en un círculo azul que aparece sobre tu comentario. Lo podés arreglar y dejar perfecto.

Gracias, ya había hecho uso de las herramientas tecnológicas pertinentes, jajajajaaja!! Ahora quedo todo prolijito. Abrazos!

Gracias por publicar la foto que saqué el año pasado Ale

Te dije que de a poquito subirían todas. ¿No? Hay que tener paciencia, nomás, por la enorme cantidad de material que llega y que hay que procesar como es debido. Y faltan unas cuantas de las tuyas, todavía.

No lo dije con mala intención Ale, al contrario, solo digo que la saqué el año pasado para aclarar que quizás no sigue en circulación

ale,ya te voy a mandar un dia de estos una foto que encontre blanco y negro de un convencional

Facu: te aclaro que en ningún momento quise retarte. Sólo aclararte que si no suben más rápido, es por la gran cantidad de fotos que recibo. No tuve la intención cagarte a pedos para nada, che... Ariel: buenísimo el tema de la foto blanco y negro. La espero en mi casilla de e-mail.

Pero como no va a estar mas, si recien llego a la linea:D

Que se yo Leandro, por las dudas xD

Corrijánme si me equivoco: Gral. Tomás Guido puede ser la única empresa dentro de la Capital Federal que tiene Pumas TATSA y Agrale en su flota?.

La linea 103 tambien tiene TATSA y Agrale

ALEJANDRO: CARROCERIA ALASA VIENE DE ALA S.A. O ES OTRA CARROCERA?

Carrocerías A.L.A. cerró en 1989 y, cuando reabrió en 1993, lo hizo como Alasa.

El pintor de la Tomás Guido obliga al coche a adaptarse al diseño de pintura; es estricto con eso. ¿Le avisaron que ya no son todos OA 101? No digo que esté mal, pero es curioso ver este esquema tan rígido en Marcopolo Viale y Torino, Eivar y TodoBus superbajo, etc.

Otra usuaria de productos Agrale y TATSA es la 160. La 59 tuvo un solitario Agrale MT12 carrozado por Italbus, rodeado de los primeros PUMAS D12 de TATSA que entraron a la línea. Hoy en día ese Agrale circula en la 130. En la prov. de Buenos Aires la Esteban Echeverría cuenta con productos de ambas terminales, sumado a un puñado de Mercedes Benz motor delantero comprados de 0 km y varios El Detalle traidos de segunda mano. Abrazos!

la 42 no tiene ningun tronador agrale ??? si tiene pumas

ASOMBROSO! O SEA QUE NO HAY ALAS 91 NI 92.

German, el agragle carrozado por Italbus que decís fue el interno 53

Este coche o un gemelo, si no recuerdo mal, circulaba entre el 2006/08 en la 299 tambien de la Tomás Guido

sgn_buses si la Gral Tomas Guido tiene tatsa pumas solamente en la linea 25 son d.12 modelo 2008. despues todos los agrales que tiene son ex dota.

La 134 "TARSA", ¿no tiene Agrale MT12/Metalpar y Puma D12?.

Creo que sí, Norberto. Me parece haber visto de ambos modelos en la 134 (aunque no lo tomes como la verdad absoluta, porque como no sigo las flotas a fondo puedo pegar el patinazo). ¡Patento Señal, Germán!

Lo confirmo yo, la 134 tiene Agrales ex Dota, inclusive un Italbus que creo es de esa procedencia y también Pumas del último modelo. La linea que tambien tiene Agrales y Pumas es la 103.

Vamos por partes. TARSA tiene en las 3 lineas nacionales productos segun la siguiente descripción: TATSA Puma, Agrales Metalpar, 1 Agrale Ugarte (ex150 ahora en la 100) y 1 Agrale Italbus (en la 134). Los Puma fueron incorporados de 0 km, mientras que casi todos los Agrales son usados provenientes de diferentes líneas del grupo de la abeja. Las 3 líneas cuentan ademas con unidades Materfer tambien incorporadas de 0 km. Damian, el Italbus NO era de DOTA, ese coche provino de la 160, por eso mi comentario de "casi todos".
Por otro lado, Facundo, NO todos los Agrales de Guido son ex-DOTA, tiene Agrales que incorporo de 0 km, tanto carrocerias Metalpar como Todo Bus. Ultimamente sí viene incorporando usados ex-DOTA, pero compro coches 0 km de esa terminal.
Ademas de la 103, la 160 tiene Agrales y TATSA y la 60 que además de todos los agrales que esta incorporando DOTA, conserva (o conservaba hasta hace muy poquito) el Puma del servicio semirrapido. La 180 es otra empresa que cuenta con un puñadito de Agrales MT15 y 1 Puma. Otra empresa, pero provincial, que cuenta con productos de esas terminales es la Expreso Esteban Echeverría (306-222) / Empresa J.M. Ezeiza (518 Ezeiza-532 Lomas de Zamora).

Completísimo Ger!!!

Gracias Germán por el dato del Agrale Italbus de la 134, tenía dudas por eso usé la palabra creo.

Por nada, cuando se pueda aportar, ahi estare, jaja!! Edite el comentario con algunas cositas mas que me acorde asi en el voleo. Abrazos!

Pregunto: hubo alguna relacion entre la vieja A.L.A y ALASA o solo un parecido en el nombre?

A.L.A. y Alasa fue la misma carrocera, pero con un cambio de razón social que se realizó para reabrir (A.L.A. cerró en 1989 y reabrió como Alasa en 1992)

¿Esta linea no llega mas a La Boca?,pregunto por que hoy vi 3 coches ingersando a la playa que está en Constitución.¿Es solo un fraccionamiento o suprimieron parte del recorrido?.

Siguen llegando al Argerich, pero la espera o la estadia de los coches, lo hacen en la playa de Constitucion bajo la autopista donde guarda la 84. Llegan al Argerich y de ahi vuelven, toman Garay hasta Constitucion.

Pero el lugar fisico habra sido distinto,no? Que yo sepa A.L.A estaba en la calle ARGENTINA Y RTA 3 en SAN JUSTO, pero nunca mas vi actividad carrocera en esos galpones

Vi también que muchos hacen Caseros,Bolivar,Martín García(sin pasajeros),¿estos cortan antes o donde baja el último sigue hacia el Argerich vacío?.Si llegan al argerich y de ahi van Constitución para hacer la espera y volver al Argerich a retomar servicio a los choferes,¿les queda tiempo para algo?,por lo menos para vaciar la vejiga,si hace falta.

SE VIENE LA ROSA NOMAS 90% CONFIRMADO ESTARIAN LOS 50 0KM MERCEDES EN COLCAR.

Cuando NUDO gana la licitacion de la linea 6, Nuevos Rumbos, pone los unicos 1621 que circularon en la linea. A saber coches 296; 297; 298 y 299. Luego emigraron a la 132, luego a la 26, son vendidos a la 21 y posteriormente los compro la Tomas Guido, salvo al primitivo 299 que siguio en la 21 como coche 2208 hasta que fue radiado de servicio.

tengo una sensacion encontrada con la NU.DO, porque tiene parte de una de las mejores (y no se si la mejor) empresas como lo es NUEVOS RUMBOS, pero por otro esta la acaparadora DOTA y su oligopolio, despojando empresas historicas... Alguna novedad sobre el 25?

El_54, me permito disentir en algo, los Alasa, que como habia comentado antes, fueron de 0 km para la 6, y luego a la 132, nunca circularon en la 26, de la 132 pasaron directo a la 21. En algunos hasta se le notaba despegado el interno de la 132 y los desploteados de la razón social. En la 26 hubo un sólo Alasa, el 237 luego 209, que llegó de 0 km a la 17 de agosto. Abrazos!

Te doy la derecha German, y es mas, aun recuerdo al flamante 237 circulando al servicio de la Peralta Ramos alla por el 2000 en Mardel. Un abrazo.

El 237 circulo en MDP??? Que pedazo de coche!!! Si sabia de los OA 3 serie pero nunca habia ni escuchado del Alasa. Ojala exista alguna foto de eso!

Revuelvo el archivo y te cuento, Germán. A lo mejor hay suerte.