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Línea 12 - Sus primeros Indios
Carrocerías El Indio se desprendió de El Trébol hacia 1947. Casi desde un inicio, capturó clientes entre las líneas clientes de la carrocera madre, como fue el caso de la 12.
Entre 1947 y 1948 se inició la relación comercial, que perduró durante toda la vida de El Indio. La 12 siempre adquirió sus productos, a veces en gran cantidad, e incluso llegó a comprar varios coches del último modelo de esta carrocera, fabricado sobre Mercedes Benz OH-1314.
Aquí vemos un Chevrolet "Sapo" circa 1951-52.
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Filename:97553.jpg
Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (8 votes):
Chasis/Año:Chevrolet / 1951-52
Carrocería:El Indio
Empresa / Línea:Ttes. Aut. Callao / Línea 12
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:71 KB
Date added:Sep 11, 2011
Dimensions:519 x 343 pixels
Displayed:1406 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-2386
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Marcelo Scévola  [Sep 11, 2011 at 11:23 AM]
Que lindo!! deberían restaurar uno de estos además del Bedford.
Rutabus  [Sep 11, 2011 at 01:32 PM]
ALE: Me parece que este es El Indio. ¡Os rajaremos del Club...!!!
carlos sueiro  [Sep 11, 2011 at 01:44 PM]
Lo de arriba lo dije "de onda" .No os ofendais....
busarg  [Sep 11, 2011 at 04:49 PM]
¿El Indio con ese tipo de ventilete? Toda una novedad para mí. Te doy la diestra y ya corrijo.
MARCELOLEAL  [Sep 11, 2011 at 05:34 PM]
ALE: APROVECHO ESTE ESPACIO PARA AGRADECERTE QUE PUBLIQUES TAMBIEN LOS DOMINGOS. Y QUE MEJOR MOMENTO (SI BIEN EL DOMINGO PASADO PUBLICASTE PERO PORQUE EL MIERCOLES NO HABIAS PODIDO) DE HACERLO EL DIA DEL MAESTRO. EN ESTA PAGINA Y SOBRE TODO EN "PEDACITOS" HE APREDIDO MUCHAS COSAS SOBRE COCHES, CHASIS, LINEAS Y DEMAS DE LOS COLECTIVOS. TAMBIEN QUIERO HACER EXTENSIVO EL SALUDO A CARLOS SUEIRO, MARCELO SCEVOLA, LUIS ESPINOSA, LUIS ALBERTO NESSI, GERMAN, VUGUITA Y TANTOS OTROS QUE APORTAN SUS CONOCIMIENTOS Y QUE SEGURO ME ESTOY OLVIDANDO. A TODOS UN GRAN ABRAZO Y GRACIAS POR TANTO CONOCIMIENTO COMPARTIDO, MAESTROS!!!
carlos sueiro  [Sep 11, 2011 at 07:00 PM]
Sí ,ALE ,los primeros convencionales (de ventanillas sin inclinación) tambien tuvieron esos ventiletes. Y fijate en la horizontalidad de la base de los cristales que componen la bandera. no acompañan la característica curva de Favorita.
edgardo  [Sep 11, 2011 at 07:03 PM]
Ya que estamos en la 12 pregunto.Modificó el recorrido? Porque ayer vi uno que venía por LM Campos desde Dorrego con el letrero encendido y hoy vi otro con todas las luces yendo por Sta Fe hacia el viaducto.Tal vez como la cohera estaba completa den la vuelta por Dorrego y estacionan en LMC antes de llegar a la puerta de salida en Falucho.La ramalera anuncia Barracas x Garay,y el otro ramal cual es?
busarg  [Sep 11, 2011 at 07:05 PM]
De nada, Marcelo. La subida de los domingos será "condicional" a lo que tenga que hacer o si me despierto más o menos temprano. ¿Maestros? Che, ¿No es mucho...?
VUGUITA  [Sep 11, 2011 at 09:42 PM]
QUE LINDO HOY DOMINGO POR LA NOCHE PONERME A CHUSMEAR ACÁ!!!! GRACIAS ALE. QUE SATISFACCION!!!
MARCELO: ACÁ ESTAMOS APRENDIENDO O RECIBIENDO INFORMACION MAS DE LA QUE UNO SABÍA. YO TAMBIEN ESTOY AGRADECIDO MUCHACHOS!!!!!!
Espam  [Sep 17, 2014 at 11:27 PM]
Ale: ¿de dónde salió que El Indio nació de El Trébol? Parece una leyenda de los pueblos originarios. La pregunta es en serio. Gracias.
busarg  [Sep 18, 2014 at 09:16 AM]
Ya no recuerdo quien me contó, hace años y años, que algún socio o socios de El Trébol se separaron y armaron El Indio. Sé que me lo contó una persona creíble, pero no recuerdo quién, realmente.
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