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Línea 37 - Dos gemelos de una carrocera efímera
Barracas fue el nombre que adoptó la continuadora de Carrocerías Serra hacia 1969, momento en el cual sus socios decidieron crear una nueva sociedad para continuar sus actividades. El añoso nombre original se abandonó luego de 81 años de prolífica exsitancia.
Los pocos modelos que Barracas fabricó con ese nombre eran prácticamente un calco de los últimos Serra, con ciertos repasos en su styling.
Estas unidades gemelas de la línea 37 fueron carrozadas por Barracas y nos muestra su diseño. En sus líneas podemos apreciar reminiscencias de sus antecesores de Serra, como el formato de sus puertas, y algunas características que luego se vieron en los modelos que salieron de fábrica como Supercar, como el diseño de sus ventanillas, muy parecidas a las primeras que equiparon a los productos con ese nombre.
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Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (5 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1112 / 1969-70
Carrocería:Barracas
Empresa / Línea:4 de Septiembre S.A.T.C.P. / Línea 37
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:47 KB
Date added:Apr 02, 2015
Dimensions:534 x 371 pixels
Displayed:1150 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-7364
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MARCELOLEAL  [Apr 02, 2015 at 12:46 PM]
Me encantan esas tacitas que llevaban éstos coches. Los hacía muy finos.
delmanzo gu  [Apr 02, 2015 at 01:35 PM]
EN LA PLATA HUBO DOS BARRACAS EN LA 518, EL INTERNO 27 Y 28 Y SOSPECHO QUE PUDO HABER UN CONVENCIONAL 911 EN LA EXPESO CITY BELL, EL INTERNO 30, QUE AHORA QUE VEO LA FECHA DEL CAMBIO DE NOMBRE, YO PENSÉ QUE ERA SERRA, PERO EL COCHE ERA CON PUERTA TRASERA DE 1970, ASI QUE AHORA ESTARÍA CONFIRMANDO QUE ERA UN BARRACAS!!! MICROLERO, UD QUE OPINA?? COINCIDE CON MI VERSIÓN??
ancampodonico  [Apr 02, 2015 at 02:07 PM]
Siempre crei, equivocadamente, que eran Serra Hnos. estos dos.
microlero_lp  [Apr 02, 2015 at 08:35 PM]
Es razonable tu duda querido Gustavo, pero para mí era un Serra el LO911. Te explico porqué. Si bien desde chiquito me llamaron la atención los bondis, recién cuando vine a vivir a La Plata puede decirse que me recibí de "busólogo". Ja! Ja! A partir de ese momento empecé a conocer los modelos de las distintas carrocerías y chasis. En muchos casos, lo aprendí leyendo la marca de la carrocera directamente en el bondi. Y este me parece que es el caso del 30 de la 273, como así también supe que los dos 518 eran Barracas. No conocía lo suficiente en esa época como para sospechar que se trataba en realidad de la misma carrocera, con cambio de nombre, más allá de que con el tiempo me di cuenta de sus formas similares. Abrazo.
GUILLE LINEA 85 S.A.E.S  [Apr 02, 2015 at 10:21 PM]
lindas unidades eh. en la cartelera de un lado dice plaza italia? con respecto a la cantidad de años de existencia se puede decir que serra - barracas - supercar fue la carrocera mas vieja o al menos una de las mas viejas o me ekivoco?
busarg  [Apr 03, 2015 at 07:57 AM]
Sí, Guille. La cartelera dice Pza. Italia. Serra inició sus actividades fabricando carruajes en 1888 y cerró como Supercar en 1994, o sea que, pese a los cambios de nombre, la carrocera estuvo activa 106 años. Si no es la más longeva, le pega en el palo.
juanca  [Apr 03, 2015 at 01:26 PM]
Alejandro, yo recuerdo a la carrocería Serra en la calle Santa Magdalena en Barracas fabricando su famoso modelo, mayoritariamente sobre chasis Bedford, circa 1963, he visto tambien carrozar sobre otros chasis, incluidos los Leyland. Consulta: Anteriormente carrozaban colectivos o que tipo de vehículos? Realmente estoy sorprendido con lo añoso de esta empresa. No me imaginé que fuera tan antigua como Vaccaro, por ejemplo. Gracias
busarg  [Apr 03, 2015 at 03:58 PM]
Comenzaron fabricando carruajes y hasta entrados los '60 fabricaron cabinas y cajas de camión.
GUILLE LINEA 85 S.A.E.S  [Apr 03, 2015 at 10:13 PM]
ok,gracias ale. yo creo que pega en el palo y entra jajaja.
busarg  [Apr 04, 2015 at 07:48 AM]
Supongo que estará en el podio, Guille. Y no se me ocurre otra carrocera que le pueda pisar el poncho. Otras que descienden de carruajes o vehículos de carga son Agosti y Gnecco, pero cerraron en los '60, alrededor de 30 años antes que Supercar.
Luis Alberto Nessi  [Apr 04, 2015 at 01:15 PM]
Al alargar su recorrido a mediados de los '70, la 328 trajo varios 1112 como éstos; ints. 31, 33, 35 y 37, y también dos convencionales 911 ( 34 y 36). Tiempo después trajo un 1114, el 38, todos Barracas. El 31 después fue a la 100 como interno 26.
javier  [Apr 06, 2015 at 06:30 PM]
el 28 con suspension delantera neumatica esta tirado en pipinas en una gomeria a tres cuadras de la entrada
busarg  [Apr 07, 2015 at 08:52 AM]
Qué casualidad, Javier: allá en Las Pipinas y detrás de una gomería, alrededor de 1992, encontré un convencionalito con FAC "tipo Faquito" de la línea 237 que lo usaban de depósito. Se ve que lo renovaron...