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Le pongo unas fichas a La Porteña...

Es La Porteña,igualito al 106 de T.D.O,coincide el ventilete.

Podria ser Sarmiento?

A primera vista me pareció La Porteña, aunque el lateral me recuerda a Braje.

Si fuera La Porteña (todo parece indicarlo), tal vez el año de fabricación sea posterior. Ellos siguieron dividiendo el cartel en 3 y colocando ventanillas de a una por fila de asientos hasta fines de los 50 por lo menos.

Tuvieron tantos cacharros que debería hacerse un monumento en conmemoración a la Empresa General Roca. Tiene un aire a “El Expreso”, de los cuales pulularon unos cuantos por la empresa.
Reciban Uds., todo mi respeto.

¿ La Paz ?...¿ Braje Hnos.?

Wow wow wow mis amigos Roqueros estarán felices de ver está maravilloso foto

No creo que sea un producto elaborado por La Porteña, aunque es bastante parecido a simple vista. La geometría del cartel en tres partes, no se condice por el de tres partes que aplicó La Porteña antes de 1960. Tampoco la resolución del conjunto de parabrisas y ventiletes. Para concluir, esa perfilería de aluminio que muestran las ventanas, jamás la ví en La Porteña, sí en algunos productos Ortega de mediados de los 50 pero no es éste el caso.

¿¿El Expreso de las primerísimas y de madera???. (Pero ya sin ventanillas guillotina, ya son corredizas... Hacia 1957, las pequeñas ventanillas de correr, las inclinan hacia adelante....).

Tal vez ayude compararlo con uno dado como indudable La Porteña, foto 104275

Para mí La Paz, bien sureña, tenía un cierto parecido a Braje

Amigos, los leo, miro la foto, pienso y me da más para el lado de La Paz que otra cosa. ¿Será? Si se lo compara con la foto 118196 son muy parecidos. Ahora la pego a continuación.

Descartada La Porteña, sigo pensando en Braje y también en La Paz.
Observar por favor, la rejilla que tiene en la trompa debajo del capot....

Ahora que lo veo bien... por los respiraderos que tiene debajo del capot y por la inclinación de la parrilla es un curvo, no un 312.

Perdón, Ale; para mí es un 312: Si bien el "curvo" tiene esa inclinación de la parrilla, la misma es más larga. El los 3500 el eje delantero está más escondido dentro del guardabarro y, si bien tiene esos respiraderos, ya hemos visto muchas fotos de 312 con ese aditamento puesto como adorno ( o me equivoco, no sé)

Es 312. En el curvo el paragolpes delantero estaba más abajo, a la altura del final de la pollera.

¡Perfecto, muchachos! Vuelvo para atrás la corrección, entonces.

Yo le veo la máscara de la parrilla con una leve inclinación cosa que creo los L312 no la traían, encima los respiraderos que mencionó Ale... Puede que sea un curvo, eh?

De carrocerías de estos años no entiendo nada.
Solo puedo aportar que está al pie del Cerro de la Gloria en Mendoza.
Y ahí me surge una duda (aclarando que ya se dijo más arriba que LA PORTEÑA no es):
Cómo se llevaba el producto terminado por LA PORTEÑA hasta Buenos Aires?

Hola, Luis...!!!. Habitualmente las unidades nuevas se llevaban en rodaje. De igual modo sucedía también con los chasis para carrozar. Es más, con frecuencia veo pasar por Mendoza chasis sin cabina que van desde Brasil a Chile cuando s eexportan a este último país. Con frecuencia va uno encima de otro.

Para mi es La Porteña. Curvo no es, la trompa es completamente distinta.