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Primera Junta hacia inicios de los '40
Por desgracia no alcanza a verse en ninguno de los tranvías detenidos en la primera cuadra de la calle Centenera el logotipo de la empresa que los tenía a cargo, que podría ser el Anglo o la Corporación. El colectivo particular que pasa por el fondo no es indicio de nada, porque los tranvías se integraron a la empresa monopólica en 1939 y los colectiveros resistieron la incautación hasta 1943.
La escena fue tomada en hora pico en día nublado (no hay sombras para determinar la hora). La ropa de la gente parece más de los '40 que de los '30. Un tranvía se fabricó en los Talleres Caseros, el otro en C.A.T.I.T.A. y por su ubicación circulan en las líneas 1 (izquierda) y 40 o 49 (derecha).
75876.jpg 75879.jpg 79041.jpg 79053.jpg 79755.JPG
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Filename:79041.jpg
Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (2 votes):
Chasis/Año:(Ambos) Brill 21-E / Década de 1920
Carrocería:(Der.) Talleres Caseros - (Izq.) C.A.T.I.T.A.
Empresa / Línea:Corporación de Transportes de la Ciudad de Buenos Aires / Líneas 1 y 40
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:60 KB
Date added:Jun 13, 2023
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:451 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-18531
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Carlos_5576  [Jun 13, 2023 at 11:23 AM]
El colectivo de atrás podría ser un 225 (85). Es cierto que la forma de vestir es de los 40, avanzados diría, no se ven sombreros por ejemplo.
busarg  [Jun 13, 2023 at 11:47 AM]
Carlos, no creo que el colectivo de atrás sea de la 225 porque es de once asientos y hasta donde sé la 225 no los tuvo. Uno de los detalles que observé con la vestimenta fue, justamente, la escasez de sombreros.
Marcelo Scévola  [Jun 13, 2023 at 11:14 PM]
El 1580 es de los que genéricamente llamamos CATITA (diseño de Laurel y Apeseche parafraseando a Don MAP) Una parte fue fabricada por CATITA y otra por Talleres Caseros, aquí está renumerado, si se pudiera saber el interno original podríamos saber cuál de los dos fue el fabricante.

Hay otra foto que estoy prácticamente seguro se tomó junto con esta: la toma es en el mismo lugar pero un poco más adelante, aparece otro tranvía igual al 1580 con los mismos carteles publicitarios (el de Geniol y el que se ve a la derecha del interno) En esta segunda foto el tranvía comienza a tomar la curva hacia Rivadavia por lo que puede verse su lateral con la primera inscripción que utilizó la Corporación de Transportes de la Ciudad de Buenos Aires.
busarg  [Jun 14, 2023 at 07:54 AM]
Excelente, Marcelo. Tenemos segura la época y por un detalle podemos inferir que fue tomada de 1943 para atrás: el colectivo particular que pasa al fondo. Ya que andamos parafraseando también puedo citar a Aquilino en la denominación de esos coches que nombraste. Los llamaba "Caseros acatitado".
Marcelo Scévola  [Jun 14, 2023 at 08:04 AM]
Ojo Ale que los "Caseros acatitados" son otros. Los Laurel y Apaseche ya sean fabricados por CATITA o por Caseros son iguales y como el de esta foto, más petizones. Los Caseros acatitados eran un poco más altos, estimo que por su estructura original; además conservaban la diferencia de tamaño de las plataformas y la unidireccionalidad (no tengo claro si todos, pero hay varias fotos en las que se ve esa disposición).
Igual esta época es un lío (como casi todas las épocas tranviarias, jeje) Debería venir Don MAP a poner orden en estos comentarios...
busarg  [Jun 14, 2023 at 08:34 AM]
Claro, Marce. Entiendo. Viendo la otra foto me quedó claro. Esperemos que el amigo MAPTBA vea esto y nos cuente.
MAPTBA  [Jun 14, 2023 at 01:53 PM]
1580 ex 850. UEC.
Carmelo  [Jun 14, 2023 at 05:53 PM]
Que época difícil para viajar, los policías tienen que ordenar la subida a los coches, el colectivo podría ser un 55? Es evidente que los servicios eran deficientes, recuerdo a principios/mediados de los 50 los líos que se armaban en las paradas, las frecuencias de los ómnibus y colectivos era tan mala que llevaban a estás situaciones
busarg  [Jun 15, 2023 at 12:58 PM]
Amigo MAPTBA: ¿Era originalmente un UEC y se le reemplazó la carrocería o solamente la reformaron?
Marcelo Scévola  [Jun 15, 2023 at 02:59 PM]
Así que también hubo UEC acatitado?!!
MAPTBA  [Jun 15, 2023 at 04:28 PM]
¡UUH, METÍ LA PATA! No, no es lo que puse ayer. Es 1580 ex 2860. CATITA. Lo que puse ayer era al revés, el 850 era ex 1580.
Si quieren, como castigo me borro de este sitio por 10 minutos...
Marcelo Scévola  [Jun 15, 2023 at 07:56 PM]
Gracias Don MAP!! Si fue anteriormente el 2860 entonces es CATITA tal como dice.
Norberto  [Jun 15, 2023 at 10:33 PM]
Estimados: la línea 49 salía del mismo lugar de la 40. Creo que la retiraron a comienzos de los años 50, pero no sé si existía en la época de la foto.
busarg  [Jun 16, 2023 at 08:13 AM]
Bien, Don MAPTBA. Ya corrijo la carrocería del 1580. Norberto: la 49 existía en esa época y el coche de la derecha podría trabajar en ella y no ser un 40. Ya corrijo todos los datos.
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