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Que buena foto!! no sabia que la 2 habia tenido Serra.

Fue la que más los utilizó, Marcelo. Había unos poquitos en Transportes Saavedra (líneas 30 y 31) también.

ah mira vos!! sera que casi todas las fotos de la 2 de esa epoca son de Leyland. Tenian algun otro modelo en la 2? o solo estos dos.

Muy buena la foto y muy conmovedor el comentario!! Sin duda los Leyland son un capítulo importantísimo en la historia del Autotransporte de Pasajeros. Felicitaciones.

Coincido con royal, no se puede obviar a los Leyland en la historia del transporte de pasajeros argentino.
No recordaba que llevaban publicidad.

Jorge, los Leyland, las chanchas y ciertas líneas de colectivos llevaron publicidad hasta más o menos 1976-77.

En el 89, recién casado, me llevé mi esposa a Montevideo especialmente a pasear en los Leyland que quedaban, y en los troles también. Sonaban increíblemente, con esos cambios cortitos, una delicia.

Que buena foto, todavia estan en mi recuerdo del puerto.

Marcelo; en la 2 habia mayoria de MCW, lo que ocurrio es que al clausurarse la 48 parte de sus Leyland pasaron a la 2 . la 1,2,40,48 fueran una sola empresa. A la 2 pasaron cuatro Leyland Serra y ademas un Chicago interno 108.

Respecto a la publicidad móvil, los Centenera llevaban por fuera, como el Olympic de la foto, la de sábanas y toallas "Arco Iris" y en el interior, en la curvatura que conectaba el techo con los laterales, llevaban publicidad de comercios cercanos a donde pasaba la línea, en este caso de la 26, publicaba Tienda y Sedería "La Coqueta" que estaba por Larrea y Corrientes. Hoy algunas líneas llevan carteles autoadhesivos en el 100% dos laterales y parte trasera, incluída la luneta. Eran otros tiempos...mejores o peores, no lo sé.

¿Qué había en ese espacio en donde hay 2 ventanillas separadas?

Del otro lado se ubicaba la puerta, Luis.

Recuerdo a esta Linea 2 en el cruce de las calles Venezuela y Lima, donde mi Padre atendia un Quiosco de Golocinas. Como explique en otros comentarios anteriores en el tramo de la Av. 9 de Julio desde Av. Belgrano hasta la Av. Independecia se trabajaba hasta de noche, Asi quedo con desniveles que en el cruce de las mensionadas se puede observar. En ese lugar cuendo lo cruzaba los Leyland parecian que levantaban vuelo y aterrizarian en la calle Salta donde tenian su parada, jajaja. Tambien los cruzaban 8 y 122.