busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Return to the thumbnail page Display/hide file information Slideshow FILE 1721/2204 See previous file See next file

Tres antiguas líneas de ómnibus "plateadas" poco después de su privatización
En 1961 se privatizaron los ómnibus de Transportes de Buenos Aires y los viejos coches plateados se renovaron paulatinamente, por diferentes tipos de vehículos con nuevos colores distintivos.
Casualmente, esta imagen reunió a tres líneas de ómnibus ex T.B.A. de diferentes estaciones. Adelante vemos un Mercedes Benz L-312 con El Detalle de la línea 160 de la estación Curapaligüe; le sigúe un Bedford con Serra de la línea 101 de T.A. Riachuelo y de la estación homónima y, al fondo, una "Chancha" alemana de la línea 165 proveniente de la estación Echeverría.
Históricamente estas tres líneas estaban unidas por un pasado en común y, fortuitamente, esta foto las volvió a juntar.
60730.jpg 60771.jpg 608.JPG 60969.jpg 60981.jpg
Rate this file (current rating : 1.3 / 5 with 4 votes)
Rubbish
 Poor
 Fair
 Good
 Excellent
 Great
File information
Filename:608.JPG
Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (4 votes):
Chasis/Año:(De adelante hacia atrás) Mercedes Benz L-312 / 1964-65 - Bedford J6LZ1 / 1965 - Mercedes Benz O-321 H / 1962
Carrocería:(De adelante hacia atrás) El Detalle - Serra - Mercedes Benz (Alemania)
Empresa / Línea:(De adelante hacia atrás) T.A. Curapaligüe S.A. / Línea 160 (hoy 50) - T.A. Riachuelo S.A. / Línea 101 (hoy 100) / La Nueva Metropol / Línea 165 (hoy 65)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:57 KB
Date added:Dec 16, 2012
Dimensions:536 x 368 pixels
Displayed:1444 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-4187
Favorites:Add to Favorites
carlos sueiro  [Dec 16, 2012 at 12:35 PM]
La mayoría de las carrocerías El Detalle de éste modelo se han visto sobre Bedford y Dodge ,De Soto ó Fargo -según la marca que les tocara a estos tres productos de Fevre & Basset-. Todos ellos de 19 asientos en las urbanas.
En cambio este mismo modelo de ED sobre M. Benz L312 era un poco más largo y contaba con 21 asientos en las urbanas y 28 ó 29 plazas en las interurbanas que contaran con mas de 50 Km. en sus recorridos. Fué escasa la cantidad sobre los convencionales M. Benz , tal es así que en "La Independencia" hubo dos solos :el 5 y el 28 ,con 28 asientos cada uno .Del modelo siguiente se contó uno sólo ,ya LO911 :el 4.
MARCELOLEAL  [Dec 16, 2012 at 12:48 PM]
El Detalle "cornudo"!!! Que bién le sentaba a este chasis. En general los productos El Detalle (a mi gusto) siempre fueron llamativos. Inclusive con la aparición de los OA, que al principio les tuve bronca y hoy los añoro.
Sobre que calle estará sacada la foto? Parece San Telmo.
Eduardo Maciel  [Dec 16, 2012 at 02:26 PM]
MARCELOLEAL:... Efectivamente esta foto esta tomada en el Barrio de San Telmo en la Bajada de la Calle San Juan Angosta se pude Observar el viejo Edificio del Patronato de la infancia PADELAI La esquina a lo lejos de Balcarce que se encontraba el otro edificio correspondiente al Internado de Pupilos el que se ve en esta fotografia corresponde al Edificio donde Funcionaria la Escuela Primaria. Y te comento que en la Mitad de la calle Balcarce se encuentra un Tunel azulejado de blanco por donde se pasarian los Internados hacia la Escuela. Los dias de llevia para que no se mojaran. En la actualidad segun verciones el tunel cuadrado fue tapiado.
MARCELOLEAL  [Dec 17, 2012 at 01:07 PM]
Gracias Eduardo.
Powered by Coppermine Photo Gallery