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Tres leyendas llegan a Retiro
Si comparamos esta toma con el mismo lugar en la actualidad está casi irreconocible. Los cuatro coches acaban de bajar de Juncal y están cruzando Libertador para tomar Ramos Mejía y llegar a sus respectivas cabeceras, en Retiro.
De izquierda a derecha vemos dos Mercedes-Benz L-312 (uno de la línea 7 carrozado por El Indio y un 270, que bien podría ser La Favorita o Rivadavia), un ómnibus Mercedes Benz O-321 H de la línea 9 y un cuarto coche irreconocible.
Son tres exponentes del transporte del ayer, contenidos en un entorno que invita a recordar.
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Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (3 votes):
Chasis/Año:(Izq. a Der.) Mercedes Benz L-312 / 1957-58 y 1958-59 - Mercedes Benz O-321 H / 1962
Carrocería:(Izq. a Der.) El Indio - ¿La Favorita? ¿Rivadavia? - Mercedes Benz (Brasil)
Empresa / Línea:(Izq. a Der.) 12 de Octubre / Línea 7 - Ttes. 270 / Línea 270 (hoy 70) - Transportistas Asociados Vail / Línea 9
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:50 KB
Date added:Jul 25, 2012
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1489 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-3612
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carlos sueiro  [Jul 25, 2012 at 08:35 AM]
¿El Indio ...ó El Trebol...?
busarg  [Jul 25, 2012 at 11:01 AM]
Tengo fotos más cercanas de estos coches de la 7 y son todos El Indio. Pero podría ser la excepción. Me hiciste entrar la duda, Carlitos...
MARCELOLEAL  [Jul 25, 2012 at 01:01 PM]
COMO HAN CAMBIADO LAS COSAS. HOY RAMOS MEJIA A ESA ALTURA ES MANO A LIBERTADOR Y JUNCAL MANO A 9 DE JULIO Y EL HOTEL NO EXISTE MAS.
carlos sueiro  [Jul 25, 2012 at 01:53 PM]
Casi todas las carrocerías ,cuando hacían la defensa (que el MTN llamaba "paragolpe porton") colocaban sobre el paragolpe original -que quedaba allí - un ancho fleje plano de hierro cromado ,y para arriba toda la parafernalia de hierros ornamentales.
En El Trebol ,en lugar de ese fleje plano ,iba uno de perfil "media caña".Comparar con El Condor .Ver El Trebol int. 25 de LISA, que si bien es modelo posterior a éste tiene la misma defensa.
Cristian_EDO  [Jul 25, 2012 at 06:14 PM]
Foto ideal para "Segun pasan los años..."
Eduardo Maciel  [Jul 25, 2012 at 06:39 PM]
Que buena foto, El 7 tenia un circulo negro atras, el 270 cobraba el boleto mas caro entre piedras y humberto hasta Av.de Mayo, porque cambiava la seccion en independencia y la chancha brasilera yo le decia la Papafrita Gorda. En esa epoca quizas de la foto estoy seguro que se encontraba el Parque Retiro donde hoy esta El Sheraton Hotel. Era un parque de diversiones me acuerdo de la vuelta al mundo y del Gusano loco.
LUIS ESPINOSA  [Dec 24, 2015 at 08:59 PM]
ALE: hay más datos de esa carrocería RIVADAVIA que te genera la duda en este 270, jamás oí hablar de ella
busarg  [Dec 25, 2015 at 11:18 AM]
Hay alguna foto perdida de esos raros Rivadavia, Luis. Buscaré alguna para publicar. El frente era muy parecido al clásico de La Favorita, pero en este caso las ventanillas estaban orientadas hasta adelante. Eran rarísimos y muy poco vistos.
Espam  [Dec 25, 2015 at 11:24 AM]
Rivadavia era una de las dos carrocerías imitadoras de La Favorita. La otra era Franklin. Los frentes de éstas dos y el de LF favorecían la confusión, pero La Favorita era la única de las tres con las ventanillas de los pasajeros inclinadas hacia atrás. Hubo otras carrocerías con ventanillas hacia atrás pero que no imitaban a la carrocera de Pompeya. Recuerdo Luna, creo que Tejedor y Gerhard. De ésta sólo vi en la 96 (186, hoy desaparecida), la línea que hacía Constitución-Lomas de Zamora "por adentro".
busarg  [Dec 25, 2015 at 12:42 PM]
Espam, creo que el nombre correcto de Gerhard es Erhardt, apellido alemán. Esto dicho por un componente de la línea 109 que tuvo uno.
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