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En Expreso Paraná hubo algunos de 4.83 y en LISA de 5.17 . Pero los primeros panoramicos tenian ventanillas de un solo paño y no eran muy agradables ,por lo menos en 5.17 .Se debía a la curvatura que le daban al techo en su linea longitudinal , lo que lo hacía parecer una ballena.
En el de esta foto esa curvatura es menos pronunciada ,lo suficiente para darle rigidez.

La 59 tenía tres: 61, 66 y se me escapa el otro, y también la 67, aunque algunos ya eran Limetal

La 67 tuvo La Nueva Estrella. Limetal no carrozó 1114. Sí "La Buena Estrella", sucesora de "La Nueva"

Limetal tambien lo era . Lino Zaia y su hijo Hector le pusieron ese nombre. Si bien ambas partes habían convenido no usar al separarse la razón social "La Nueva Estrella"; Mario Giudice y Armando Lonati , yerno de Lino se las ingeniaron para poner un nombre parecido.

Como todo único en la flota, uno lo recuerda más. En 1985 y 1986 los ponían bastantes semanas fijo en el RAMAL PARQUE SARMIENTO, y muchas veces coincidía en el que me tocaba tomar entre la Est. Saavedra y el Hospital de Niños, recorrido diario que hice por esos años para ir al secundario.

No recuerdo si este coche llegó usado. ¿Alguien tiene el dato justo?

Ale: esta foto es similar a la de "contrastes" entre el viejo 911 de la 42 y un reciente 1114 Crovara 1985 de la 172. Pero acá la diferencia parece abismal, como de 25 años...

Cierto, Costita. Ojo, que entre los otros dos coches también hay 10 años e incluso puede haber 9, pero la diferencia es pasmosa. Es algo que no pasa actualmente, porque si comparás un diseño del 2002 con uno de hoy no existe esa gran diferencia estilística que demuestran esta foto y la otra que nombraste.

Ale, hay alguna actividad organizada para mañana en La Noche de los Museos, como el año pasado?.

Marceuno, uno de los clubes organiza una expo en Jujuy y Caseros, y el otro, en las inmediaciones del taller Polvorín, Emilio Mitre y J. Bonifacio. El pronóstico dice que no va a llover.

Otra Línea que poseyó de estos coches, fué la Línea 41 en manos de la vieja AZUL. Saludos

De este modelo no tuvo ninguno, si del modelo siguiente que llegó a ser mayoría en la flota. Con este modelo he visto coches en las lineas 2, 84 y creo que en MOQSA.

Luis, los coches de las líneas 2 y 84 que nombraste tenían una diferencia respecto de éste: las ventanillas. Estaban compuestas por dos partes separadas, a lo Costa Brava. Hay una foto del coche de la 2 en este espacio, como para comparar.

Alejandro : ¿Tenés alguna foto de los escasos 1114 La N. Estrella con culata DIC que se produjeron entre 1971 y 1973 para La Independencia..?
Tal vez no tengas de LISA ,pero sí de alguno que fué "urbanizado" luego de haber sido renovado en LISA. Creo que hubo uno en la 84.
En estos días he visto un convencional ¡¡ de 4.20 e/e !! con ese modelo"mediadistanciero" .Lastima que tiene la luneta anulada ,pero conserva el alerito ,que como la luneta era inclinada ,apuntaba para arriba.

Carlos, hay fotos de esos coches de La Nueva Estrella con la culata DIC pero no fueron solo para LISA. He visto algunos con esa culata y urbanos "desde la cuna", pero fueron muy poquitos. Creo ya haber subido la foto de un 127 aquí.

Tal vez no sean los que yo digo .En la 59 hubo uno con esa culata ,pero no tan inclinada hacia adelante y con ventanillas mas altas .Puede haber salido alguno en la 41
A los que hago referencia tenían las ventanillas Argancia que como traba tenían una palanquita con una bolita en la punta. Las ventanas eran las mismas de los urbanos, la diferencia era la luneta y una sola puerta ,y su interior. De esos que digo ,ni en la 228 hubo. ¡Pucha ..! Trabajé en el primero que salió -y lo estrené- y no tengo foto.Era el 175 de LISA ,mod 71.
Despues salieron : el 48 ,154 ,58 y 185 .No hubo más en LISA .Eran de 4.83 e/ejes.

carlos puede ser que sea el int 74 ese que decis de la linea 59?

Respecto de la expo, una cosa: en las inmediaciones Bonifacio y Emilio Mitre no hay luz (como en tantas otras zonas de la ciudad), y acabo de ver una foto en Twitter del usuario @sic, en la que algunos vecinos protestan quemando basura en la esquina.

En la 59 hubo un coche con el mismo diseño de éste, pero con las ventanillas divididas en tres paños.

el de la 59 era el int 37 y en la 60 hubo un par de coches ( el 225 ? )

Aquí está, Luis. Es la versión con ventanillas enterizas. ¿O hubo un segundo coche igual al 46? Personalmente no lo recuerdo.

es este mismo, su frente es inconfundible (con la chapa avanzando sobre la superficie de la bandera).