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Si bien x comentarios en la página, no fue muy dura la estructura de la carrocería...Si se destaca lo avanzado del diseño....Cartelera Amplia y recta, parabrisas amplios y ventanas sin marcos de aluminio.

Hola Ariel: no tenía marcos de aluminio... Porque no tenía marcos. Es una de las causas de la endeblez de esta carrocería. Coincido en lo avanzado del diseño, pero el resultado no fue bueno. El único que conocí fue el 13 de la 8 Los Andes. Duró poco y el interno quedó vacante muchísimo tiempo, hasta que llegó un 1112 Caseros con chapa santiagueña.

Si tenemos en cuenta que seguro es de segunda mano mínimo se lo nota bastante entero

Luis, que interesante dato! no imaginaba un De Ridder en la 78 (8).

A ver: hasta recibir esta foto no imaginaba que la 38 había tenido un De Ridder y tampoco me lo imaginaba en la 78. Para mí son dos sorpresas. Invito a los memoriosos que nos cuenten en qué líneas vieron circular a estos fierritos. A lo mejor nos llevamos más sorpresas. ¡Revuelvan la memoria, amigos!

La 95 (ex 295) marron tuvo de estos aunque no puedo afirmar si fueron muchos o algunos.

Yo los recuerdo en la 404 (44 actual) y en la azul de Necochea.

Otra línea que tuvo De Ridder fué la actual 179 , allá por 1967, lejanos tiempos de El Trébol...

Yo recuerdo en la 95, la 179 y la 38. Viajé en este coche o en otro igual de ésta linea, también viajé en uno de la 95. Insoportable el ruido que hacía circulando por calles adoquinadas, el techo se movía...y no exagero.

Empresa Ciudad de San Fernando tuvo por lo menos dos coches con ésta carrocería, me imagino el quilombo que hacían las ventanillas por ausencia de parantes gruesos.

La 179 antes de 1969 era 13 (y entre 1969 y 1970, 241...)

¿Así que hubo en la 179, en la Ciudad de San Fernando...? Qué interesante, muchachos. No puedo imaginarlos con esos colores.

Yo lo viajé en la 76, era muy bonita por fuera, su interior era convencional, tenía un alerito trasero y sí era muy ruidosa.

La 223(133) tuvo también

Creo recordar no sólo que la 268 (68) tuvo al menos uno, sino que además, esta carrocería se movía como un flan debido a que no estaba reforzada.

¿Así que hubo también en la 133 y en la 68? Qué interesante, muchachos. Ojalá algún día aparezcan todos los desconocidos que nombraron en alguna foto, aunque sea en segundo plano.

El día q' aparezca la foto de esos De Ridder para mí querida E.C.S.F... a su titular le pondría. : "Carrocería muy rara en Empresa Ciudad de San Fernando, o "Un modelo poco visto en San Fernando " jeje!

Una pregunta en la epoca de la foto pasaba por Junin y Guido?.En esta esquina ya no pasan mas colectivos a no ser que la 110 se tuviera que desviar.

Creo recordar que iba por Vicente López y doblaba en Junín, al menos en la época que la tenía la 60. A la vuelta sí por Guido y Talcahuano como la 17 y en su momento también la 82 iba por ahí.

El 82 iba por Vicente Lopez hasta Azcuenaga cuando venia desde Retiro,doblaba y seguia por Azcuenaga hasta Cordoba.

Lineas que tuvieron De Ridder:
204/4 Sol de Mayo
38 MOCSA
50 T. Curapaligue
311-312/61-62 Coop. Matheu
68/311/168, ECISA tanto como 68 como con 311
76
220/80 T.Nueva Chicago
8/113/333 la Primera de San Isidro
295/95 Antartida Argentina
1/720 S.C.O.T.A. La Reconquista Ltada del Tigre
1 de Gualeguachu
5 Empresa Sarandi de Entre Rios
502 La Movediza de Tandil
505 El Halcon de Olavarria
3 Aut. Presidente Alvear de Mendoza.
Todos los antes mencionados estan documentados en Busarg.
8 Los Andes sin foto aún.
18 El Libertador Mar del Plata sin foto.
la 223/133 8 de Julio sin foto.
268/68 Fernandez S.R.L. sin foto
13/179 sin foto
10 Empresa Ciudad de San Fernando sin foto
404/44 Transportes Pompeya sin foto
Transportes Necochea. sin foto
Si hay mas completemos.

Puedo estar equivocado, pero la 185 en epocas de Provincias Unidas tuvo un coche de estos

¿Que en la 185 hubo uno, Ricardito? ¡Qué interesante sería poder verlo!

Creo que tengo una foto de una esquina donde se ve el De Ridder de la 268 (68), aunque en un tamaño chico en comparación al resto de la foto.

Si la tenés a mano pasámela y lo identifico.

Creo que acá se publicó uno convertido a Motor Home en el autódromo de Buenos Aires. EDITO: al interno 32 de la 38 lo recuerdo, allá por los '80, como un 1114 Vaccaro redondito, previo a la absorción por MONSA.