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Pedacitos de Historia


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Home > 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050

"Jubilado" con restos de su pasado (IV)
Pese a que este Mercedes Benz LO-911 carrozado por Costa Brava está radiado de servicio (su aspecto lo certifica de manera inequívoca) aún la decoración de la última línea que lo tuvo en actividad se conserva bastante y es fácil deducir en donde trabajó. Es en la línea 22 nacional.
Los colores se mantienen bastante bien y además tenemos restos de la leyenda en su bandera. Se leen claramente las letras "tiro" del destino Retiro del lado derecho.
Su patente nos desconcierta. Parece ser B 1531490 y algo, que corresponde a 1978. Lo raro es que este coche es de 1974 o 1975.
119869.jpg 119870.jpg 119895.jpg 119896.jpg 119914.jpg
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Filename:119895.jpg
Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-911 / 1974-75
Carrocería:Costa Brava
Empresa / Línea:Ex Línea 22 S.A. / Línea 22
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:53 KB
Date added:Oct 21, 2025
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:438 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-22380
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Marcelo Scévola  [Oct 21, 2025 at 01:23 PM]
uuh que interno habrá sido?!!
busarg  [Oct 21, 2025 at 01:57 PM]
Andá a saber, Marce. No creo que algún aficionado lo haya registrado. En esa época no existía la "patentología".
MARCELOLEAL  [Oct 21, 2025 at 07:33 PM]
Ale: por la data del año del coche, no podrìa ser un ex Trabajadores Transportistas Asociados?
busarg  [Oct 21, 2025 at 08:50 PM]
Marcelo: es seguro que este coche empezó bajo Trabajadores Transportistas Asociados, pero seguramente se "jubiló" en épocas de Línea 22 S.A.
NACARADOSUR  [Oct 22, 2025 at 09:43 AM]
Un poco de todo, este coche al igual que sus colegas "setentosos" trabajaron bajo el dominio de la TTA sin dudas, como cita Alejandro este coche como muy moderno puede ser de 1975 los cascos de faro mas pequeños lo delatan, sin embargo hubo algunos chasis judicializados de una ex agencia Mercedes Benz que junto con camiones estuvieron largo tiempo en guarda hasta que se resolvió el inconveniente, estos luego , quizás este es el caso, fueron rematados y comprados por otras agencias.

Por su patente original B 1531490 se encuentra registrado a la fecha en el registro N°2 de la localidad de 9 de Julio provincia de Buenos aires, no se si estará en pie o no le dieron la baja, pero no estaría re empadronado, saludos
busarg  [Oct 22, 2025 at 12:00 PM]
Mil gracias por la data, Nacarado. ¿Este chasis será uno de los que judicializaron? Me resulta llamativo que la carrocería sea de 1974-75 y la patente posterior, salvo que se haya entregado y circulado sin ellas durante un tiempo.
NACARADOSUR  [Oct 22, 2025 at 04:00 PM]
Ale quizás y solo arriesgo una posibilidad, este chasis fue vendido y el fallo judicial posterior al carrozado, con lo cual no seria nada raro que se patentara tardíamente, ya que hubo en esos años varios inconvenientes legales de distintos tipos, recuerdo el sonado "plan dólar" que se llevo puestos a muchos o el "deterplan" que también dejo el tendal, en muchos casos ya estaban adjudicados los vehículos y cuando los iban a retirar debían una suma enorme de dinero, igual o mayor a lo que ya habían pagado, fue muy comentado por esos años los casos de los fleteros de la vieja SASETRU en Avellaneda o la PEPSI de F. Varela, en fin cosas que pasaron en nuestro querido país.
MODOBus  [Oct 23, 2025 at 04:19 PM]
Esa patente es del 78/9 tallvez le hayan pueso un 1114 adentro que tendria esa patente
delmanzo gu  [Oct 28, 2025 at 06:35 PM]
Aquí en esta página se encuentra la foto de un primer plano igual a este coche interno 301
NACARADOSUR  [Nov 04, 2025 at 09:16 AM]
Hola Gustavo, el coche que mencionas era de los "Tucu" interno 301, ese coche era Santafecino de la línea 7 y llego a la 22 a principio de los 80, aun estaba la cabecera en la calle F. Amoedo y B. de Irigoyen, Quilmes Oeste