busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Return to the thumbnail page Display/hide file information Slideshow FILE 1452/2127 See previous file See next file

Sección frontal inovidable...
Este frente es inolvidable para quienes tuvimos la suerte de vivir en Buenos Aires en los '70. Durante gran parte de esta década, fue sinónimo de "coche batata", de colectivo destruido, de chatarra rodante.
Estos Chevrolet carrozados por Serra eran tan débiles que no soportaron el tradicional mal estado de unas cuantas callecitas porteñas. Se desarmaban en el empedrado y encima, por no estar bien mantenidos en general, solían circular con vidrios astillados, bollos varios y hasta con agujeros en el piso.
Pobrecitos, pese a todo, soportaron estoicamente desidia y malos tratos. Eran la insignia de Transportes Floresta, que reemplazó a sus Leyland con colectivos como éstos. El de la foto se halla aplicado a la línea 5.
Esta foto fue tomada en épocas de Floresta y no de Río Grande: así lo indican la porción de logotipo que se ve en el lateral junto a la puerta y el número interno, que es de decena alta. Al caer Floresta y formarse Transportes Río Grande, que operó estas mismas unidades, las de la 5 fueron renumeradas en la centena del 100.
2268.jpg 2272.jpg 2299.jpg 2300.jpg 23371.jpg
Rate this file (current rating : 3.8 / 5 with 4 votes)
Rubbish
 Poor
 Fair
 Good
 Excellent
 Great
File information
Filename:2299.jpg
Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (4 votes):
Chasis/Año:Chevrolet C-50 / 1968-69
Carrocería:Serra
Empresa / Línea:Transportes Floresta / Línea 5
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:30 KB
Date added:Mar 16, 2015
Dimensions:556 x 353 pixels
Displayed:1274 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-7297
Favorites:Add to Favorites
Carmelo  [Mar 16, 2015 at 11:05 AM]
Que mala salió esta carrocería, entiendo que las que equiparon los Bedford tipo 105, Tarsa...etc duraron muchos años en servicio, claro eran mas compactas
Fabian69  [Mar 16, 2015 at 11:22 AM]
existió alguna relacion entre carroceria SERRA y SUPERCAR?
busarg  [Mar 16, 2015 at 12:05 PM]
Carmelo, concuerdo con vos. Estas salieron malísimas, pero las que equiparon a los Bedford resultaron más gauchitas, pese a que tampoco eran una maravilla.
Fabián, Supercar fue la continuadora de Serra. En el medio, entre ambas denominaciones, tuvo otra: se llamó Barracas.
Fabian69  [Mar 16, 2015 at 12:40 PM]
me parecia, tengo una tarjeta de carrocerias SUPERCAR (en realidad la firma se llama PRODUCAR CARROCERIAS SACIFIA) de un Sr de apellido SERRA y me imagine q era mucha casualidad. Estaba ubicada en la calle BAIGORRI 145 en el barrio de BARRACAS casualmente
busarg  [Mar 16, 2015 at 01:15 PM]
Nada es casualidad, Fabián...
Ricardo  [Mar 16, 2015 at 08:54 PM]
Serra estaba en Santa Magdalena 377 también en Barracas. En ese galpon estuvo luego del cierre la empresa Kores , que recuerdo haber visto Papeles Carbonicos con ese nombre , algo que creo hoy es dificil de conseguir despues Degremont y luego Vodatec, empresas dedicAdaS a tratamiento de AguaS.
busarg  [Mar 17, 2015 at 09:00 AM]
Kores también fabricaba los correctores para máquina de escribir, esos papelitos que se colocaban entre el tipo y el papel que servían para corregir los mocos que nos mandábamos con la Olivetti. Esto es algo más difícil de conseguir que los carbónicos...
pedro sotelo  [Mar 17, 2015 at 10:51 AM]
Ale,algun chivito de la 60 no habra por ahi ??
busarg  [Mar 17, 2015 at 11:31 AM]
Pedro, fijate que en el comentario que está a continuación hay uno. Y trataré de ubicar un segundo. Creo que hay dos.
MARCELOLEAL  [Mar 21, 2015 at 02:32 PM]
Por el año 70/71 solo recuerdo Chevrolet con Serra como éste en la 5 y 99 en el Garage Olimpo donde tenían la cabecera. Es así?. Otra pregunta: la bandera puede haber sido intercambiable o le asignaron internos fijos a la 5 y 99.
busarg  [Mar 21, 2015 at 11:32 PM]
Allá por 1970-71 aun existía Transportes Floresta y tenía todos Chevrolet con Serra y algunos con Barracas. Posteriormente se agregaron uno o dos Chevrolet con El Detalle y un par de Bedford con cierto uso. Mientras existió Floresta la numeración era correlativa y los coches solían rotar. La división por centenas nació cuando se dividieron las líneas. La 99 se quedó con la primera centena y la 5 con la segunda.
Enriquebcn1  [Nov 10, 2017 at 03:48 PM]
Los Serra eran del 1 al 80 de 1968/69, del 81 al 88 El Detalle de 1970, el 89/90 Serra 1970, el 91 Bedford Luna y el 92 MB1112 ALA. La flota que recuerdo desde 1971/72.
Powered by Coppermine Photo Gallery