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Pedacitos de Historia


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Home > 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050

Cruce histórico en el barrio de Caballito
Cuanta historia hay en esta foto... En primer plano, vemos a un tranvía del modelo Vail, fabricado en los talleres de la estación homónima, ya en los últimos tiempos del sistema, al servicio de la línea 2, que se cruza con un clásico de Rastreador Fournier, un Volvo EMSI de fines de los '50, que circula por la línea 406.
La avenida Rivadavia fue testigo de este cruce, impecablemente capturado y, encima, en colores. No son frecuentes las fotos color de esta época.
65407.jpg 66599.jpg 66880.jpg 66884.jpg 66885.jpg
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Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (6 votes):
Chasis/Año:(Tranvía) Desconocido, "reciclado" de modelos antiguos - (Micro) Volvo / Ca. 1959-60
Carrocería:(Tranvía) Talleres Vail / Ca. 1944-46 - (Micro) Establecimientos Metalúrgicos San Isidro
Empresa / Línea:(Tranvía) Transportes de Buenos Aires / Línea 2 - (Micro) Rastreador Fournier / Línea 406 (luego 86)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:44 KB
Date added:Nov 24, 2010
Dimensions:532 x 362 pixels
Displayed:1912 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-1442
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Marcelo Scévola  [Nov 24, 2010 at 10:30 AM]
uuuh que fotaza!! y en colores!!!
jorgefdr  [Nov 24, 2010 at 10:32 AM]
Genial, que documento, cuando ir a Ezeiza en la 406 era una excursión
carlos sueiro  [Nov 24, 2010 at 11:20 AM]
Cuando la 406 era de media distancia..! Ahora tambien lo es ...pero los coches.....
Lo que no sé es si actualmente tienen tráfico restringido entre la Boca y Liniers ,es decir .:,¿pueden levantar pasajeros en Flores cuando van en dirección a la Boca..?
Esa duda la tengo tambien con la 136.
Gustavozsur  [Nov 24, 2010 at 11:58 AM]
Buenas tardes, no tienen trafico restrigido, por ahi el 136 rapido a navarro, y yo lo he tomado de flores a plaza de mayo, los que no podian levantar pasajeros eran los de la 52.
angeldelasoledad  [Nov 24, 2010 at 01:00 PM]
Parecido a este el que restauraron los amigos del tranvia no?.
busarg  [Nov 24, 2010 at 01:07 PM]
El color, nomás. El resto es muy diferente.
carlos sueiro  [Nov 24, 2010 at 01:40 PM]
Gustavozsur. :.Antes tampoco podía la Fournier,que como lo demuestra la categoría de éste micro, era equivalente a TA Lujan y a la 188 (hoy 88) , y ahora que me acuerdo de esta última tal vez ahora en el tramo Liniers -Once opere como un colectivo común
Gustavozsur  [Nov 24, 2010 at 01:59 PM]
si segun ,o ,que lei en las reseñas de la pagina hubo muchas lineas que en una epoca no podian subir o bajar pasajeros en capital, la 54, 51, entre otras, es mas el rapido de la 86 en una epoca tampoco te dejaba bajar en capital yendo a provincia.
busarg  [Nov 24, 2010 at 02:13 PM]
Carlos: la 88 sigue trabajando como una línea de tarifa grupo II, sin tráfico local de pasajeros en Capital.
ricardito  [Dec 07, 2010 at 06:38 PM]
es cierto, tomo con asiduidad el 88 x alberdi y la primer parada de descenso es Ruta 3 y Gral paz lado provincia
MAPTBA  [Dec 08, 2010 at 03:26 PM]
Ale, vos debés tener la misma foto con mejor resolución ¿Se alcanza a ver el número de interno del tranvía?
busarg  [Dec 08, 2010 at 05:50 PM]
Reviso y te cuento, MAP.
carlos sueiro  [Dec 08, 2010 at 06:03 PM]
Ale: ¿Se puede saber cuantos EMSI tuvo la 406? Llegué a ver alguno con el Nº 86.
Tambien el de Göering en La Independencia llegó a lucir el 365.
Nueva Italia Bus -Ale V-  [Dec 08, 2010 at 07:27 PM]
me parece que el Señor Carlos LISA es fanatico de EMSI...
MAPTBA  [Dec 08, 2010 at 07:38 PM]
Yo viajaba en estos coches cuando iba a la secundaria. Creía que "Emsi" era un modelo de Volvo. En la 406 hubo también unos Borgward frontales, muy pintorescos ¿Habrá fotos? (Ya sé que Ale, el otro, el BusarCapo, va decir "alguna tengo MAP, dejame buscarla y la subo")
carlos sueiro  [Dec 08, 2010 at 08:13 PM]
Nueva Italia Bus: Es que era muy buena ,en su momento lo mejor en media y larga distancia,.No la producían en Rosario sino en Martinez ,y en mi línea hubo varios .Era una conjunción de dos marcas : Volvo y EMSI ,la mayoría de esos chassis suecos fueron carrozados por EMSI ,producto de una fortaleza ,diseño y sobriedad incomparables por parte de quienes comenzaron fabricando toldos de aluminio. Todas las líneas de media y larga distancia los tuvieron : Chevallier ,La Independencia,Expreso Parana, Linea Expreso Liniers ,Expreso Bs As., Rio de la Plata ,Atlantida ,etc.
busarg  [Dec 09, 2010 at 09:32 AM]
MAP: la tuya es la primera referencia que tengo sobre Borgward frontales en general, no sólo en la 406. Obvio que no tengo fotos, pero tengo una de un bicho raro que nunca pude identificar. Mirá si... (lo que sí, dejame buscarla, digitalizarla y la subo... :-))
busarg  [Dec 09, 2010 at 10:41 AM]
¡Mirá vos, Marcelo! No recuerdo la foto que decís. Sí la de un Hogra frontal, más raro aún. ¿No estarás confundido?
busarg  [Dec 09, 2010 at 11:05 AM]
Interesante, Marce. Revisaré, a ver qué son...
Espam  [Sep 13, 2014 at 12:19 AM]
En materia de EMSI en la 406, recuerdo el 70, muy bien mantenido.
Miguel  [Sep 13, 2014 at 12:48 AM]
no me acuerdo de los internos pero si del ruido del motor un fierro y que en su interior tenian doble fila de asientos con respaldo alto
costa_brava_frontal  [Sep 13, 2014 at 01:23 AM]
Perdón por el off topic, pero al ir al menu de Ultimos Comentarios y seleccionar el usuario de cada uno, aparece una ficha descriptiva con los datos que cada uno completó. Ahora ya sé de dónde viene la cátedra de Espam, por ejemplo. Y nos conocemos personalmente, así que nos vamos a volver a ver el 21!
Espam  [Sep 13, 2014 at 11:28 PM]
No entiendo, como siempre. Pero el tonito que usás y esa voz de quien conoce secretos de otro, costa brava frontal, me inclina a barruntar que viste una foto de este servidor desnudo. ¡Ya me parecía que eran demasiados los requisitos de busarg! Y si temo algo así como un desenmascaramiento, o no voy nada o salgo corriendo. Mi timidez sufriría dura afrenta y mi ego se resquebrajaría. Y ya me estoy apichonando. ¡Vade retro, paparazzi!
busarg  [Sep 13, 2014 at 11:36 PM]
De estar apichonado ante la posibilidad de salir a la luz su identidad secreta, Espam, sugiero vengas disfrazado para no ser reconocido. Podría ser de fauno, por ejemplo; o de gladiador romano, con un tigre sujeto con una correa en una mano, un libro de la Constitución en la otra y. en el pecho, un número 60. Como para pasar desapercibido, digamos...
costa_brava_frontal  [Sep 14, 2014 at 04:59 PM]
No se asuste Espam que suelo ser discreto, o al menos, no soy tan estridente como el 1112 El Cóndor de La Perlita que está en el museo de MB Alemania. Hasta ahora conservo una imagen suya junto a dos colegas mas, recortada de una revista, que prometo llevar sin fines de lucro o extorsión. Y un balde de yeso Tacurú por si el ego se resquebraja.
En todo caso yo también me.camuflaré: usaré de máscara el frente de un International "Televisor" o mejor el de los primeros frontales San Miguel sobre OC1214 alargado. En ambos casos entraré de espaldas, porque si no la gente grita (Tangalanga dixit)