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En esa época la 36 renovaba coches de esta manera. Como se había relajado el tema de los diez años, "tiraban" un poco más con ese 75 que con el convencional viejo.

No entiendo el sentido de renovar un coche x otro con 2 años más del anterior.....A no ser q' todavía tenía la deuda del 911 0km....Pero lo dudo, xq una financiación de 10 años, en ese entonces era mucho tiempo.... Además si llego al 84 y comprás un 75, te da margen hasta el 87 con toda la buena voluntad de las autoridades de ese momento.....A no ser q' el "RODRIGAZO" le afecto la economía al dueño, y no le quedó otra.

Considero lo siguiente, y por ahí puedo abrir un canal de debate: seguro que si el componente tenía un sólo coche, con todos los embates de aquella época, seguro que debía remarla en dulce de leche. No sólo fue el rodrigazo, sino también otros embates más, como por ejemplo el Plan Dólar de 1979/80 y en los 90 con la financiación de El Detalle. Por lo menos así lo veo yo.

Ariel183 :La financiacion era a 48 meses. en los años 70 a los dos años pagabas la cuota con la recaudacion de un turno. Eran cuotas fijas.

Muchachos, esa época fue bastante "benévola" con el tema renovación. En 1983 se suspendieron los diez años reglamentarios y todo se relajó. Tal vez se acuerden que en 1992-93 quedaban coches de 1973-74, aún. Al suspenderse el límite de antigüedad muchos componentes con apremios económicos compraron coches viejitos que "tiraron" un tiempo más.

Creo que lo viaje de okm pero en 1974. tenia hasta cortinas en la luneta

La patente era C596XXX, por lo cual es fronteriza entre 1973 y 1974 y puede ser de ese año también. Lo recuerdo con cortinas en la luneta, que si mal no recuerdo eran rojas o bordó. ¿Fue así, Enrique?

Si Ale . Eran rojas . El coche era muy lujoso

La 53 tuvo varias unidades similares a este, la mayoría reemplazo a MB312 carrozados por Luna en el 62/63

Mi recuerdo era correcto entonces, Enrique. Durante un tiempo el coche fue muy lujoso, tal como dijiste. Era brillante, con algunos ornamentos y en un momento fue el más moderno de la empresa. Sobresalía, cuando nuevo.