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Home > 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050

Los orígenes de la actual línea 41
Esta foto fue tomada en los tiempos iniciales de la línea 41 de hoy, cuando circulaba sin número y su razón social era Cooperativa General Perón. Los coches se decoraron como si fueran la bandera argentina, todos en celeste con una gruesa franja blanca. Es el origina del esquema de pintura que la distinguió por décadas.
Como dijimos, no llevaba número. Se distinguía por tener en su lugar los colores patrios dispuestos de manera oblicua.
Tras la Revolución Libertadora de 1955 lógicamente el nombre cambió, tomó su nombre actual y adoptó el número 31 como distintivo. Este coche nos muestra su decoración original. Su carrocería es Atalaya.
118329.jpg 118382.jpg 118383.jpg 118413.jpg 118415.jpg
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Filename:118383.jpg
Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz L-312 / 1953-54
Carrocería:Atalaya
Empresa / Línea:Coop. de Tte. Gral. Perón Ltda. / Línea S/N (actual 41)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:44 KB
Date added:Apr 21, 2023
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:548 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-18292
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Marcelo Scévola  [Apr 21, 2023 at 10:19 AM]
Si mal no recuerdo la foto es de la revista Mundo Peronista. Que difícil es conseguir fotos de esta etapa de la actual 41, creo que hay dos o tres nomás, una de las cuales es esta.
Según se ve en otra foto la razón social era "Cooperativa de Transporte General Perón Ltda"
busarg  [Apr 21, 2023 at 10:49 AM]
Cierto, Marce. Y creo que las dos o tres fotos que se conocen salieron en la misma nota en esa revista. No hay otra.
GUSTAVO IRALDI  [Apr 21, 2023 at 11:27 AM]
¿Será La Unión?
leandbona  [Apr 21, 2023 at 01:41 PM]
a que se debe la creacion de este servicio? hubo algun antecedente tranviario o de algun omnibus antes?
MAPTBA  [Apr 21, 2023 at 02:31 PM]
Los mismos colores que los coches de la Fundación Eva Perón.
Chevallier  [Apr 21, 2023 at 04:16 PM]
Si habré viajado en la Cooperativa, aunque duró poco, apenas dos años, luego pasó a ser “Cooperativa Azul” y todos la llamábamos el “Azul”. Lo solía tomar en la terminal de Agrelo esquina La Rioja, desde el conventillo había que dar toda la vuelta al Hospital Ramos Mejía, para ir hasta Salguero y Cabello, había allí otro conventillo donde vivía un pariente. La línea 31 me parece, no estoy seguro era provincial, la terminal, de Agrelo solo era el poste indicativo, pues llegaban y salían a lo sumo había dos móviles estacionados.
Fue una de las poquísimas empresas que a lo largo de su historia mantuvo su administración en perfecto orden y con sus finanzas saneadas.
Con respecto a la carrocería muestra un estilo de transición de los 40`s a los 50`s, basta ver las ventanillas que no son habituales para el género guillotina a pesar de no ser una buena copia de un original perdido en el tiempo. Luego de analizar este viejo recuerdo diría que es “La Estrella” 1948/1954.
Con respecto al chassis tenemos:
L-4500 desde 1953 a 1954
L-312 desde 1954 a 1961
L-312 desde 1958 a 1965 (En Argentina).
La Cooperativa desapareció a partir de mediados de 1955, la foto data hasta la fecha antes mencionada o sea que estamos ante un L-312 modelo 1954.
Reciban Uds., todo mi respeto.
edgardo  [Apr 21, 2023 at 06:20 PM]
Empezó uniendo Once con Munro? El nombre de Munro era Perón en aquellos años?De ahí el nombre de la cooperativa.Creo que la flota estaba integrada por MB en su totalidad y tenían la misma carrocería.
saranditown  [Apr 21, 2023 at 06:35 PM]
Edgardo, efectivamente el nombre de la localidad de Munro en esa época era Juan Domingo Perón.
Esta línea inició servicios el 3 de enero de 1953 entre Plaza Miserere y el cruce de la Avenida Bernardo Ader y Hermanos Torralva, en Munro. De esta última calle no pude determinar cual es el nombre actual (¿Quizás la Av. Vélez Sarsfield?).
Tengo como fecha probable 1959 para la prolongación a Agrelo y La Rioja, y un tiempo después prolonga por La Rioja hasta Carlos Calvo, para finalmente en 1972 llegar a la Plaza Martín Fierro.
Carlos_5576  [Apr 21, 2023 at 07:58 PM]
saranditown, Hermanos Torralva es la actual calle Manuel Montes de Oca.
MARCELO130  [Apr 21, 2023 at 11:17 PM]
Exactamente Carlos_5576, dónde durante años estacionó sus coches en la estación de servicio Shell de ese cruce. Enfrentado una de las esquinas de la estación en diagonal, estaba el control de la línea en los años 70 y el bar dónde cada tanto volaban las mesas y las sillas me contaba mi viejo.
MARCELOLEAL  [Apr 22, 2023 at 02:48 PM]
Habían pensado en que podría ser un producto de El Indio. Pero luego de ver lo comentado por el Señor Chevallier (a quien le envío un respetuoso abrazo) me inclino también por un La Estrella.
edgardo  [Apr 23, 2023 at 12:03 AM]
Esta línea no fue la primera que tuvo chasis MB en toda la flota con la misma carrocería?
busarg  [Apr 23, 2023 at 07:51 PM]
Claro, amigos. Me parece que es La Estrella. No se lo reconoce porque su decoración no es corriente (falta franja angosta, cuerpos de filete, etc.). Al no estar decorado como un colectivo común es difícil de identificar. Lo damos como La Estrella, tiene toda la pinta.
Julio R.Lopez  [Apr 24, 2023 at 12:47 PM]
En el libro de la Camara Empresario de los 80 años del colectivo este coche figura con carrocerias ATALAYA.
Carmelo  [Apr 24, 2023 at 01:01 PM]
Atalaya si bien no la conocí tiene más lógica, nunca me pareció La Estrella
GiorgioMardel  [Apr 24, 2023 at 01:28 PM]
Concuerdo con Carmelo, no parece para nada La Estrella. Comparar con foto 106874 de un MB contemporáneo de este.
busarg  [Apr 24, 2023 at 01:36 PM]
Cierto, Julito. Había olvidado a Atalaya, es verdad. Ya modifico los datos.