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Un coche reciente, con un detalle histórico
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Hay unidades que aún hoy podemos ver en la calle, pero que en alguna oportunidad lucieron algún detalle que hace que una foto tomada no hace mucho se convierta en histórica. Suele pasar esto y muy seguido.
La línea 34 aún mantiene a sus ómnibus articulados (más que útiles, sobre todo en horas pico) y podemos verlos ir y venir por la avenida Juan B. Justo, pero no con esta decoración. Antes de inaugurarse el primer carril exclusivo "Metrobús" en la avenida anteriormente mencionada, algunas unidades recibieron un adhesivo que avisaba la próxima inauguración. Así circularon un tiempo. Otro detalle histórico es su bandera, que aún no era electrónica.
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Razón Social: Juan B. Justo S.A.T.C.I.
Línea CNRT Nro: 02065
Línea Interurbana Nro. JN ID-0026-UC-034
Líneas declaradas operativas para la unidad:
034
CNRT habilitación hasta: UC- 31/12/2024
Chapa Nro. 0061
Carrocería:
Carrocería Marca: Metalpar Argentina S.A.
Carrocería Modelo: Iguazú I
Carrocería tipo: Urbana piso bajo movilidad reducida sin AA
Carrocería Plano: 2008
Medidas: Alto: 3.200 mm (Máximo sin AA) - Largo: 18.00 mm - Ancho: 2.600 mm
Chassis:
Marca: Mercedes Benz
Modelo: O 500 UA 2836 8x2 1S 1D 1D
Chassis Nro.: BM382155BB735871
Distancia entre ejes: 1ro. y 2do. 5.250 mm / 2do. y 3ro. 6.700 mm
Peso: 27.000 kgs. (Máximo)
Rodado: Radiales 295/80 R 22.5``
Motor:
Modelo MB OM 457 LA III/21
Módulo estructural: PHM-PB 2-04
Tanque combustible: 300 Litros (Baricentro de tanque a eje trasero 1.220 mm)
Asientos:
40 más conductor y boletera a la derecha con opción al lado izquierdo.
Asiento conductor: 450 x 450 con cinturón de seguridad inercial de tres puntos y apoya cabeza.
Asientos pasajeros: Altura 450 mm
Asientos sobre pasa rueda sobreelevada: A 350mm sobre del piso.
Alto asiento: 93 mm
Alto respaldo: 500 mm
Largo asiento:400 mm
Ancho respaldo: 70 mm
Área de pasillo zona baja: 700 mm medido a 300 mm del piso.
Ancho pasillo: 700 mm
Ancho Asientos: 880 mm (Doble fila)
Ancho Asientos: 450 mm (Asiento único)
Alto Máximo interior: 2.530 mm
Puertas: Tres (3)
Medidas:
Delantera: 930 x 2.020 mm (libre 700mm) Accionamiento Neumático.
Media: 1.294 x 2.020 mm (libre 900 mm) Accionamiento Neumático.
Trasera: (acoplado) 1.294 x 2.20 mm (libre 9000 mm) Accionamiento Neumático.
Pendiente estribos: 8%
Altura del piso: 400 mm
Altura del piso con arrodillamiento: 350 mm
Pendiente pasillo acoplado:
1er. escalón: 4 %
2do. escalón: 4 %
Superficie pasillo primer cuerpo: 8,54 m2 (Área 3)
Superficie pasillo 2do cuerpo: 1,28 m2 (Área 2 / fuelle)
Superficie pasillo 3er. cuerpo: 5,17 m2 (Área 1)
Voladizo delantero: 2.550 mm
Voladizo trasero: 3.500 mm
Altura máxima voladizo delantero: 390 mm
Altura máxima voladizo trasero: 500 mm
Altura máxima estructura central: 400 mm.
Peso bruto total: 24.720 kgs.
a-Diagrama de cargas modelo básico: En kgs.
Tara: Delantero: 4.040 - Medio: 4.360 Trasero: 8.200 - Total: 16.600
Carga Útil: Delantero 1.968 - Medio: 3.398 - Trasero: 2.754 - Total: 8.120
Peso Bruto: Delantera: 6.008 - Medio: 7.758 - Trasero: 10.954 - Total: 24.720
Masa Máxima Admisible: Delantera: 6.300 - Media: 11.025 - Trasera: 11.025 - Total: 28.000
Tacógrafo Marca: No posee
Ventanillas pasajeros: (por lateral)
4 de 1.117 mm x 1.255 mm (dos destruibles)
2 de 1.117 mm x 1.374 mm
1 de 1.117 mm x 1.305 mm
1 de 1.117 mm x 1-255 mm (destruible)
1 de 1.117 mm x 455 mm
1 de 717 mm x 400 mm
Ventanillas de emergencia de vidro templado destruibles o volcable.
Ventanilla con dos hojas móviles superiores y un sector inferior.
Desplazamiento hoja móvil superior a 300 mm
Salida de emergencia luneta trasera: 1.890 mm x 650 mm (Destruible o volcable)
Otros servicios:
Aire acondicionado: No
Dos apoyos isquiáticos individuales.
Sistema de limpia parabrisas.
Tres ventiladores, uno eléctrico en la parte posterior y dos estáticos en la parte delantera.
Rectángulo incorporo: 1.750 mm x 725 mm
Corte rápido de batería.
Columnas:
Tres izquierdas y tres derechas acorde a S.T. 61.
Sector silla discapacitado, con pulsador y cinturón de seguridad.
Prevista ubicación de extintor, limitador de velocidad y medidor de presión de neumáticos.
Bandas antideslizantes en todos los estribos.
Luces conformes al reglamento general de transito Ley 24.449.
Corte rápido de corriente.
Zócalo sanitario curvo conforme al reglamento R-50.
Cinturón de seguridad.
Banda retro reflectiva.
Círculo de velocidad máxima.
Opción boletera derecha.
Domino JPP636, radicado a la fecha en:
Localidad: Buenos Aires
Provincia: Distrito Autónomo - Sede Administración Federal.
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo 2011
Está habilitado para el transporte interjurisdiccional de pasajeros hasta el 07/09/2022, de acuerdo a la revisión técnica de fecha 07/05/2022, presentaba las siguientes novedades:
Sin novedades.
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro.: S-730334
CNRT - Historial Fiscalizaciones:
Año: 2021/2022
Fiscalizaciones: Cinco (5)
Actas: (0)
Reciban Uds., todo mi respeto.
Flavius: el tema con estos coches es su mantenimiento, más complicado que el de los coches comunes. La 132 se los sacó de encima por el tiempo que quedaban parados ante algún inconveniente mayor.