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Home > 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050

Otra "fila dotera", pero no tan prolija
Días atrás publicamos otra foto semejante a esta, donde veíamos un lote de ómnibus de la línea 28 nuevitos, aún sin rodar, estacionados en el mismo playón en donde se tomó esta imagen.
Al ser todos coches nuevos y sin patentar, eran exactamente iguales. La foto exhibía una prolijidad pocas veces vista. En este caso la fila de unidades pertenece a la línea 20 y ya están en servicio, en algunos casos desde hace años. Se nota la diferencia entre los coches más nuevos y los "no tanto" en la decoración del frente: en los más recientes es negro y en los anteriores blanco.
Todos son Agrale MT-17 carrozados por Todobus. El más cercano y todos los demás son de 2021.
116390.jpg 116403.jpg 116420.jpeg 116421.jpeg 116429.jpg
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Filename:116420.jpeg
Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Agrale MT-17 / 2021
Carrocería:Todobus
Empresa / Línea:Ttes. Larrazábal C.I.S.A. / Línea 20
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:27 KB
Date added:Nov 16, 2021
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:662 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-15996
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sgn_buses  [Nov 16, 2021 at 11:10 AM]
Creo que es la mejor época de la línea 20, después de que el Expreso Caraza tomara sus servicios. ¿Puede ser?
busarg  [Nov 16, 2021 at 11:20 AM]
Coincido, Gus. En cuanto a unidades, tiene la flota muy actualizada. Pero en cuanto a frecuencias, he visto mejores tiempos.
sgn_buses  [Nov 16, 2021 at 11:26 AM]
A eso también apuntaba, Ale. Tendra muy buenas unidades, pero aún la frecuencia no es la ideal que debería ser.
busarg  [Nov 16, 2021 at 11:37 AM]
Pienso lo mismo, Gus. Ojo: no es mala como la del 86 por Laguna, por ejemplo. Pero años atrás se los veía mucho más seguido que ahora.
Ariel183  [Nov 16, 2021 at 12:00 PM]
Hoy vi coches no muy viejos de la 161 con la cartelera con destinos.....Y no como estos coches.
Chevallier  [Nov 16, 2021 at 12:29 PM]
«Hoy son fama, mañana tan solo serán un recuerdo»
Razón Social: Transportes Larrazábal C.I.S.A.
Domicilio: Echauri 1567 - Buenos Aires
Línea CNRT Nro: 02012
Línea Interurbana Nro. SGI ID-00014-UC-020 JN
Líneas declaradas operativas para la unidad:
020
Chapa Nro. 1835
Carrocería Marca: Todo Bus S.A.
Carrocería Modelo: Retiro
Carrocería tipo: Urbana piso bajo movilidad reducida con AA
Carrocería Plano Año: 2021
Medidas: Alto: 3.300 mm (Máximo) - Largo: 12.040 mm - Ancho: 2.600 mm
Chassis:
Marca: Agrale
Modelo: MT 17.0 LE 4x2 1S 1D
Chassis Nro.: 8BBC67B1ANM001814
Distancia entre ejes: 1ro. Y 2do. 6.000 mm
Distancia con arrodillamiento: 350 mm
Distancia sin arrodillamiento: 400 mm
Desnivel piso puerta arrodillamiento: 8 %
Cubiertas: Radiales 275/80 R 22.5``
Motor:
Modelo Cummins ISB 6.7 226 P7 169 Kw 2.300 R.P.M.
Tanque combustible litros: 210
Asientos:
Variante b - 33 más conductor y maquina boletera a la derecha
Asientos conductor: 450 x 450 con cinturón de seguridad inercial de tres puntos
Ancho pasillo: 700 mm
Ancho Asientos: 880 mm
Alto Máximo interior: 2.448 mm
Puertas: Tres (3)
Medidas:
Delantera: 790 x 2000 mm libre 700 mm
Media: 1.130 x 2000 mm libre 900 mm
Trasera: 790 x 2000 mm libre 660 mm
Neumáticos: 275/80 R 22.5
Salida de emergencia luneta trasera: 1.300 mm x 600 mm
Ventanillas:
Dos hojas móviles superiores, y un sector fijo abajo
Desplazamiento ventanilla rebatible: 300 mm
Ventanillas destruibles:
Dos (2)
Medidas: 1.321 x 730 ambas
Voladizo delantero: 2.570 mm
Voladizo trasero: 3.470 mm
Peso bruto total: 16.516 kgs.
Variante b - Diagrama de cargas modelo básico: En kgs.
Tara: Delantero: 3.260 - Trasero: 7.320 - Total: 10.580
Carga Útil: Delantero 2.227 - Trasero: 3.513 - Total: 5.740
Peso Bruto: Delantero: 5.487 - Trasera: 10.833 - Total: 16.320
Máxima Admisible: Delantera: 6.300 - Trasera: 11.025 - Total: 17.325
Tacógrafo Marca: No posee
Otros servicios:
Aire acondicionado.
Zócalo curvo sanitario R-50
Columnas - cantidad: Acorde a S.T. 61
Corte rápido de batería
Parabrisas laminado
Prevista la ubicación de extintor, limitador de velocidad, medidor de presión de neumáticos.
Plafones: 12
Escalones:
Señalizados con luz roja y blanca.
Medidas:
Superficie: 620 x 380 mm
Alto: 220 mm
Inclinación: 3 %
Piso elevado trasero:
Inclinación: 3 %
Caja escalones puerta trasera:
910 x 540 mm
Radio primer escalón: R250
Radio segundo escalón: R250
Alto escalón: 280 mm
Alto al paragolpes: 380 mm
Tanque de ADBlue: 35 litros.
Guardabarros: Alto 716 mm
Tres ventiladores, uno eléctrico parte posterior, dos estáticos en la parte delantera.
Observaciones:
Los datos detallados corresponden al modelo básico “B”, si bien el resto de la flota (35 en total) está compuesta por este modelo, tomé como base a la unidad Chapa Nro. 1835, quedando aclarado que todas las unidades de la línea Nro. 020 son Todo Bus modelo 2021, de las cuales el 31% son con planos del año 2021 y el restante 69%, tienen planos del año 2019.
Reciban Uds., todo mi respeto.
busarg  [Nov 16, 2021 at 12:31 PM]
¡Otra vez aplaudo sus precisiones, Don David! Muchísimas gracias por su aporte, que es invalorable.
Chevallier  [Nov 16, 2021 at 12:42 PM]
Sr. BusArg, reciba mi cordial saludo. Dejo constancia dado su comentario en el copete, que toda la flota de la Línea Nro. 20 es Todo Bus S.A., con chassis Agrale MT 17 O LE Euro 5. Reciba Ud., todo mi respeto.
busarg  [Nov 16, 2021 at 01:11 PM]
Excelente, Don Cheva. Ya corrijo el copete, entonces.
Gustavo_32  [Nov 16, 2021 at 06:45 PM]
Ale, la linea es completamente 2021. Solo que hay Todobus Retiro y Todobus Pompeya entre sus coches. Pero fue absolutamente renovada en 2021. Los coches reemplazados, modelos 2019/20 fueron a la linea 60. Y se da en la 60 que hay dos camadas de renovaciones de la 20, los primeros coches que salieron en 2016 como Euro V, la primer linea, la 20, te acordas y esta segunda tanda.
busarg  [Nov 17, 2021 at 01:42 PM]
Mil gracias por el dato, Gustavo_32. Entonces, la flota de la 20 nunca estuvo tan nueva como ahora. Es algo destacable.
ELCOSTERO  [Nov 17, 2021 at 01:51 PM]
Hasta los Pompeya III de este año parecen viejos al lado de los otros,hasta en ese está irreconocible la 20.Pensar que en otras epocas llegué a esperarlos hasta casi una hora...¡Y de día!...¡Y ya bajo la órbita de DOTA!.