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Vistoso modelo de Carrocerías El Indio, sucesor del "Campeón '78"
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Pese a que a este tipo de unidades se la siguió llamando "Campeón" por costumbre, este modelo ya era único y El Indio ya no fabricaba dos variantes estilísticas a la vez, como lo hizo hasta 1980. En fábrica ya no lo denominaban "Campeón", pero en la calle el apelativo perduró.
Este fue el modelo tal vez más "distinguido" de esta serie de variantes sobre el "Campeón" original, con los marcos de sus ventanillas tintados en negro. Se fabricó entre 1982 y 1983, tanto sobre chasis Mercedes Benz cortos como largos. Incluso llegaron a carrozarse algunos Ford.
Esta imagen nos muestra un coche de la línea 39 con chasis 1114 largo, con 5,17 metros entre ejes.
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el dichoso chasis OHL1718, tal como es clasico las denominaciones de la estrella alemana, indica que el chasis soporta 17 toneladas con un motor de 185HP, mientras que los OHL1618, el peso que soporta son 16 toneladas, con misma motoracion.
se ha comprobado que un OHL1618 alargado rinde mejor que un OHL1718 (por ahi viene la resistencia al chasis), ademas que no llegan a tener la mismas dimensiones ni planos entre si. digamos que al OHL1618 le "pegaran" un pedazo de chasis para alargarlo, pero en las carroceras, no en la terminal automotriz.
en este caso, el 1114, tanto de 4,57 como de 5,17, salian de la terminal asi.