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Alcanzo a divisar las letras HF asi que es un 2008 este

Eso parece, Gabriel. Entonces sería 2008. Ya corrijo.

Correción. La patente es HTV. Si bien los datos marcaron que es un 2008 de fábrica, en CNRT calificó como modelo 2009. En 2020 siguió circulando pero perdí su vista desde que comenzó la pandemia junto a otros Pumas más.

Coche que perteneció originalmente a la empresa T.A.M.S.E. de la ciudad de Córdoba, prestando el servicio diferencial que en su momento habían largado con bombos y platillos. Brevemente pasó por Ciudad de Córdoba cuando algunos Pumas llegaron para reforzar un poco el servicio. Luego recayó en Plaza donde circuló para el servicio complementario del FCGR, continuo su paso por la 36, donde terminó su derrotero.

Disculpen el intervenir en vuestros comentarios, quizás estos datos les puedan ser de utilidad.
Razón Social: Transporte Automotor Plaza S.A.C.I.
Inicio actividades: 27-10-1975
Línea CNRT Nro. 02076
Unidad Chapa Nro. 0317
Dominio HTV791, radicado a la fecha en:
Localidad: Santa Fe de la Vera Cruz
Departamento: La Capital
Provincia: Santa Fe
Radiación original:
Localidad: Buenos Aires
Distrito: Federal
Modelo 2008 según la autoridad nacional. (2009 asignado por CNRT)
TATSA Puma D12 II 4x2 1S 1D
Peso Bruto Total: 16.000 kg.
Estuvo habilitado para el transporte interjurisdiccional de pasajeros hasta el 21/06/2020, de acuerdo a la revisión técnica del 21/12/2019, tenía las siguientes novedades:
1- Carrocería - Exterior - Elementos de carrocería faltantes y/o en mal estado.
2- Carrocería - Asientos de pasajeros - Tapizado de asiento en mal estado de conservación.
3- Carrocería - Guardabarros y dispositivos anti - proyección - Estado deficiente del guardabarros y/o dispositivos anti - proyección.
4- Carrocería > Pasamanos y Asideros > Estado y/o fijación deficiente de pasamanos.
5- Letreros e indicadores exteriores - Leyendas y/o números identificatorios en mal estado.
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro. Q-530039.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Muchas gracais Don Chevallier, la descripción que nos presenta describe bien lo que fue el paso de Plaza, hecho pelota por todos lados pero Apto para circular...

Resultado:Apto. Mirá vos....

¿Servia de algo recortar el recorrido en el hospital naval o con lo que tenian solo podian llegar a ese lugar?. Saludos a todos.

Sebanico:tenian varios tirados en los playones y les habra convenido recortarlo por tener pocos coches ahora la 145 va hasta lavalleja y Corrientes al igual al ex 36 pero sigue por Lavalleja dobla en Aguirre donde pasa el 109 y se junta con lo que es el viejo recorrido del 141 en S.Ortiz

Qué interesante, Don Cheva. El coche estaba en mal estado y salió apto. Y excelente el dato de los años correspondientes a cada ente. ¡Mil gracias, estimadísimo!
Y lindas vueltas pegó este coche, por todos lados. Te agradezco mucho la data, Germán. Abrazos para todos.

Estos Pumas de 4C eran unas tortas tremendas. Los que si eran buenos eran los de 6C que caminaban y se la bancaban como dioses. De hecho, los Pumas de 1º Generacion y los de 3º a mi criterio fueron los mejores. Los de 2da me parecieron siempre flojos y ruidosos.