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No recuerdo quien lo reemplazó, sí a uno de sus sucesores, un 1114 El Detalle ex Independencia y ex-SUEIRO, creo que allí era el 122, SUEIRO dirá.

Hola, este coche fue reemplazado por otro Chevrolet, carrocería Dic, si no me equivoco.Luego como como bien dice quien me antecede en los comentarios, llego el 1114 que perteneciera al Sr Sueiro, quien muy amablemente me envió una foto de cuando era 122 de LISA.

¡Roberto! Un gusto saludarte. ¿Qué coche era este en la 187? ¿El 6?

Hola , exacto era el el 6, anduvo del 72 al 74/75 en la 38 y creo que mi viejo lo reemplazó por otro Chevrolet y después vino el 1114 del Detalle que fuera del Sr Sueiro, y quedo en MOCSA cuando llego MONSA.

Roberto, tengo una pregunta que tal vez sea algo compleja, sobre temas empresarios. Sé que la gente o parte de ella que fundó Micro Omnibus Centro provenían de otra empresa fallida, llamada Fragata Sarmiento, que casualmente tuvo durante un tiempo a su cargo a la línea 127 que luego se integró a General Mitre. Mi consulta es si había, digamos, una "relación cercana" entre Micro Omnibus Centro y General Mitre o si socios de Fragata Sarmiento (que no sé si la conocés) pasaron luego a la Mitre. ¿Tenés alguna idea de esto o escapa a tu conocimiento?

Mira, nada que ver que yo sepa, la 127 era la forma que tenía la Mitre para llegar a Constitucion, pero no se logró nunca. Nosotros fuimos a la 38 por decisión de mi viejo y algunos amigos.Lo que si recuerdo es que en las liquidaciones de la Mitre se pagaba una cuota TBA, quizá por ahí va la cosa.

Si , Dominguez me pidio foto del 1114 ED Largo de su época en La Independencia y se la envié . No sabia que el anterior era este Chevrolet.

En una epoca habia un componene que a sus coches le ponia Bonifati y tambien hubo una migracion de componentes a la 41 en el 75/76 , de la 41 fueron para alli un Indio 72 ( coche 57 de la 41 ) el Ala 72 paniramico ( coche 29 de la 41 ) un Detalle 68 de parabrisas ancho ( coche 53 de la 41 ) y algun otro

Bonifatti pagos de Rovigo coches 7 y 10 ..el mismo lugar de los Laize

si señor, tambien tenia otro coche, pero no me acuerdo que numero,lo que si me acuerdo es que tenia una cupe Fiat 1600 hermosa, que despues a cambio por un Torino

El Detalle ex-Independencia y ex-Sueiro después se renumeró 308 y lo pintaron con los colores MONSA.

Recuerdo que mi viejo, tenia en San Miguel un coche listo para pintar, esperando saber que color iba a ser, al final fue de MONSA.El 8 1114 El Detalle era larguisimo, se acondiciono en Taller Orlando que estaba en M.O.D.O, se pinto y se le puso puerta trasera.

Hugo: acá tenés al coche 8 de la 38. Lindo chivito.

Ale hay algo que no me cierra,yo pase a la 59 en junio del 74 ,y no recuerdo un Chevrolet en la linea .me falla la memoria.

Hugo: lo que te pasa a mi juicio es absolutamente normal, porque la memoria es falible. A mí mismo me pasa que a veces recibo alguna foto de una línea equis, que conocía porque pasaba por mi casa, y veo un coche que se me había escapado de la memoria y pienso "uuuuy, qué mal... olvidé a este coche y lo veía a cada rato...". Por eso y como decía el inolvidable Jorge Guinzburg en el Club 2,50: puede fallar...

Ale, lo que me parece que no quedo del todo claro, es que MOCSA, tuvo dos alargues de Barrancas de Belgrano hacia el norte. Cuando mi padre llegó a fines de 1972, la línea ya llegaba a OHiggins y Quesada, creo, o fue por esa fecha. Pero a principios de 1976, se pidió el alargue a Estacion Nuñez, OHiggins y Manuela Pedraza. En ese trámite yo participé, cumpliendo con las exigencias del Ministerio de Transporte. Me acuerdo, que hasta censo de pasajeros nos hicieron hacer. Tampoco recuerdo que ningún coche tuviera el Destino anterior en el frente. Se compraron dos casas contiguas justo frente a la estacion Nuñez, sobre OHiggins.Todas las propiedades creo, que pasaron a MOCSA

Ahora entiendo. O sea que tuvo dos alargues y no uno. Debo modificar la historia que escribí tiempo atrás, entonces. Muy buena observación, Roberto.

Creo que con el tema memoria a todos nos pasa, en mi caso con las líneas de mi ex barrio La Boca las cuales las tengo tan presente y muchas veces me pasa que Ale agrega alguna foto y yo me pregunto donde estaba que no lo recuerdo?

Es que no podemos memorizar absolutamente todo, Carmelo. Es imposible, porque la memoria falla. Con este tema me pasa a cada rato: tiempo atrás subí una foto de un Chevrolet con Costa Brava de la 90 y recordaba uno solo. Y saltó Enrique y contó que eran varios. Me había quedado en la memoria como uno y es posible que haya visto a varios, pero me quedó grabado el recuerdo de uno solo. Por eso, lo que te pasa es absolutamente normal.

Hola, es increíble lo que pasa, cuando Ale me comentaste que en 78/79 había dos Ford en MOCSA me puse a pensar cual era el otro, encima veo una foto acá y no era el 55 así no había error, no se ve bien el interno , parece el 43, pero en esa época ese número lo tenía mi viejo con un 1114 creo carrocería el Condor , que lo tuvo poco tiempo, y terminé acordándome del alargue.

Las fotos movilizan la memoria, Roberto. Hay unas cuantas de las 38, que te pueden traer recuerdos olvidados. Si ponés en el buscador, en el renglón de "Empresa / Línea" la leyenda "Centro 38" te traerá todas las fotos juntas.
Hice el ejercicio y el sistema me trajo treinta fotos. Así que tenés para entretenerte...

Ale no estoy muy seguro, pero creo que este coche fue para una linea de la costa

Roberto: ¿Recordás si fue a la Costa -San Clemente o similar- o a Mar del Plata? Mardel estuvo llena de Chevrolet.

No creo que Mar del Plata no, me suena mas Necochea o Miramar, mi viejo conocia gente de esa zona

Entonces me huele a Necochea, que tuvo varios Chevrolet en su flota. Revolveré el archivo de fotos papel, a ver si por casualidad...

Hoy subieron más fotos del Chevrolet restaurado de la linea 38 el mismo que antes era un linea 121 de Tigre.

Hogo Zapiola : ¿Era el mismo Bonifati ,que le ponia su apellido en la culata a los O 321HL de Turismo Parque..?

No Carlos el de la 38 era Nuncio Rovigo y los Laize de Turismo Parque , ambos paisanos de Boniffatti.....