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Home > 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050

Una vista engañosa
Visto de atrás y sin prestar mayor atención, este Mercedes Benz OH-1618 carrozado por Metalpar parece estar radiado de la línea 180. Pero si nos centramos en la culata veremos la razón social real: Transportes Sol de Mayo. Pertenece a la línea 4.
Hacia mediados de los 2010 llegaron unos pocos coches descartados por La Vecinal de Matanza con muy poco uso. Por el apuro comenzaron a circular con esta decoración, con solo el frente y la culata pìntados.
Pueden encontrar otra imagen de este ejemplar pero tomada desde adelante, si buscan la foto número 110808.
114887.JPG 114902.jpg 114919.jpg 114942.jpg 114948.jpg
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Filename:114919.jpg
Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz OH-1618 LSB / 2011
Carrocería:Metalpar
Empresa / Línea:Ttes. Sol de Mayo C.I.S.A. / Línea 4
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:41 KB
Date added:Jul 11, 2022
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:462 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-17025
Favorites:Add to Favorites
ariel27  [Jul 11, 2022 at 03:56 PM]
era la epoca que empezaban a dar de baja los Marcopolo usados ex 132 y 26.
Chevallier  [Jul 11, 2022 at 04:34 PM]
Razón Social: Transportes Sol de Mayo C.I.S.A.
Línea CNRT Nro: 02059
Línea Interurbana Nro. DF ID-00003-UC-004JN
Líneas declaradas operativas para la unidad:
004
Chapa Nro. 0055
CARROCERIA:
Carrocería Marca: Metalpar Argentina S.A.
Carrocería Modelo: Iguazú
Carrocería tipo: Urbana piso bajo movilidad reducida sin AA
Carrocería Plano: 2009
Medidas: Alto: 3.180 (Máximo sin/ AA) - Largo: 11.000 mm - Ancho: 2.600 mm
CHASSIS:
Marca: Mercedes Benz
Modelo: OH 1618 L-SB/55 4x2 1S 1D
Chassis Nro.: AB368185BA136888
Distancia entre ejes: 1ro. Y 2do. 5.500 mm
Plano apto para: No
Peso: 16.000 kgs. (Máximo)
Rodado: 275/80 R 22,5``
MOTOR:
Marca: Mercedes Benz
Modelo: OM 904 LA III/22
Tanque combustible: 210 Litros (Baricentro de tanque a eje trasero 1.145 mm)
Tanque de urea: 000 litros.
ASIENTOS:
Variante A: 25 asientos más conductor.
Variante B: 27 a 29 asientos más conductor. (Adaptable)
Asiento conductor: 450 x 450 con cinturón de seguridad inercial de tres puntos y apoya cabeza.
Asientos pasajeros:
Comunes:
Altura del piso: 559 mm
Alto respaldo: 540 mm
Largo: 400 mm
Ancho respaldo: 110 mm
Inclinación respaldo: 14 º
Espacio entre asientos: 308 mm
Sobre pasarruedas:
Ídem común
Alto del piso: 350 mm
Ancho asientos doble fila: 900 mm
Ancho asientos simples: 450 mm
PASARRUEDAS:
Alto máximo: 209 mm
Largo: 1.296 mm
Ancho entre asientos Doble fila: 700 mm
Ancho entre asientos piso elevado: 1040 mm (Doble fila y asiento único)
Alto Máximo interior: 2.536 mm
Alto Mínimo interior: 2014 mm
Puertas: Tres (3)
MEDIDAS:
Delantera: 800 x 2.100 mm (libre 700mm) Accionamiento Neumático.
Media: 1.150 x 2.220 mm (libre 900 mm) Accionamiento Neumático.
Trasera: 800 x 2.100 mm (libre 660 mm) Accionamiento Neumático.
Pendiente estribos: 8%
Altura estribo al piso: 400 mm con arrodillamiento 350 mm.
Voladizo delantero: 2.370 mm (altura máxima sobre el piso 380 mm)
Voladizo trasero: 3.230 mm (altura máxima sobre el piso: 500mm Mínima: 400 mm)
CAJA DE ESCALONES:
Ancho: 800 mm
Largo: 742 mm
Primer escalón:
Largo máximo 494 mm - Largo mínimo: 115 mm
Segundo escalón:
Largo máximo 379 mm - Largo mínimo: 000 mm (Triangular)
Tercer escalón:
Largo 248 mm - Ancho 800 mm
Radio: 210 mm
Alto escalón: 205 mm (Tres)
Alto calzada: 400 mm
CALCULO DE CARGAS:
a-Diagrama de cargas modelo básico: En kgs.
Tara: Delantero: 3.180 - Trasero: 6.360 - Total: 9.450
Carga Útil: Delantero 2.070 - Trasero: 3.159 - Total: 5.229
Peso Bruto: Delantera: 5.250 - Trasera: 9.519 - Total: 14.769
Masa Máxima Admisible: Delantera: 6.000 - Trasera: 10.500 - Total: 16.000
Tacógrafo Marca: No posee
VENTANILLAS:
Ventanillas de emergencia de vidro templado destruibles o volcable.
Ventanilla con dos hojas móviles superiores y un sector fijo inferior.
Desplazamiento hoja móvil superior a 300 mm
Salida de emergencia luneta trasera: 1.400 mm x 650 mm (Destruible o volcable)
Dorsal izquierdo:
2 ventanillas de 1.272 x 1010 mm (una expulsable paño superior 1.272 x 700 mm)
2 ventanillas de 1.468 x 1010 mm (una expulsable paño superior 1.468 x 700 mm)
1 ventanilla de 1.160 x 1010 mm
1 ventanilla de 588 x 1010 mm
1 ventanilla de 640 x 1060 mm (parte inferior en diagonal)
Dorsal derecho:
2 ventanillas de 1.272 x 1010 mm (una expulsable paño superior 1.272 x 700 mm)
1 ventanillas de 1.468 x 1010 mm (una expulsable paño superior 1.468 x 700 mm)
2 ventanilla de 588 x 1010 mm
1 ventanilla de 640 x 1060 mm (parte inferior en diagonal)
EXPENDEDORA DE BOLETOS:
1-Alternativa a la derecha.
2-Alternativa a la izquierda (detrás asiento chofer)
OTROS SERVICIOS:
Dos apoyos squiaticos individuales.
Sector silla discapacitado, con pulsador y cinturón de seguridad.
Luces reglamentarias conforme al Reglamento General de Transito.
Columnas conforme Resolución S.T. 61
Sistema de limpia.lavaparabrisas.
Ventiladores: Uno eléctrico en la parte posterior y uno estático en la parte delantera.
Tanque de combustible a distancia reglamentaria de las baterías.
Parabrisas laminado.
Luces conformes al reglamento general de transito Ley 24.449.
Corte rápido externo de batería.
Zócalo sanitario curvo conforme al reglamento.
Banda retro reflectiva.
Rectángulo Inscripto 1.400 x 650 mm
Círculo de velocidad máxima.
Prevista la ubicación de extintor, limitador de velocidad, medidor de presión de neumáticos.
RADICACION:
Domino JMR170, radicado a la fecha en:
Localidad: Buenos Aires
Provincia: Distrito Autónomo - Sede Administración Federal.
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo 2011.
HABILITACIONES:
Está habilitado para el transporte interjurisdiccional de pasajeros hasta el 20/09/2022, de acuerdo a la revisión técnica de fecha 20/05/2022, presentaba las siguientes novedades:
1-Tren delantero, Tren trasero, suspensión - Barras de torsión, estabilizadoras y tensoras - Mal estado de bujes. Observaciones: 1º Eje bujes de barra estabilizadora con juego.
2- Letreros e indicadores - Letreros e indicadores exteriores - Círculo de velocidad máxima - Estado deficiente y/o ubicación inadecuada del círculo de velocidad máxima.
3- Elementos de emergencia - Extintor de incendio (matafuego) - Carga sin validez y/o falta de precintado. Observaciones: Falta cartel de depresor de emergencia delantera.
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro.: S-829688
CNRT - HISTORIAL FISCALIZACIONES:
Año: 2021/2022
Fiscalizaciones: Trece (13)
Actas: (0)
OBSERVACIONES:
Anterior propietario:
Razón Social: La Vecinal de Matanza S.A.C.I. de Microómnibus
Línea CNRT Nro.: 2099
Líneas declaradas operativas para la unidad:
180
Chapa Nro. 0005
Razón Social: La Vecinal de Matanza S.A.C.I. de Microómnibus
Línea CNRT Nro.: 2099
Líneas declaradas operativas para la unidad:
630
Chapa Nro. 0324
Reciban Uds., todo mi respeto.
Eivar1214  [Jul 11, 2022 at 06:28 PM]
Este coche llegó a la Línea 4 casualmente con 4 años de servicio en LVMSA.
Saludos.
altbus  [Jul 12, 2022 at 01:03 AM]
Llegaron 3 coches de LVM, int. 1, 10 y este, todos 2010 aunque este entró en servicio en enero de 2011. No recuerdo el año en el que llegó a la 4, pero si llegó con 4 años como comenta Eivar1214 entonces vino de la 630.
busarg  [Jul 12, 2022 at 08:02 AM]
¡Qué radiografía le hizo a este coche, Don David! Como siempre, le agradezco muchísimo su información. Un abrazo.
almafuerteymas  [Jul 12, 2022 at 10:19 PM]
Altbus esta foto la saque el 16 de Marzo del 2015, el 1 y 10 entraron antes.