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La 500-503 de Zárate, en los '80
Esta foto nos acerca el recuerdo de la tradicional prestataria de las líneas 500 y 503, Ttes. Aut. Zárate, con sus peculiar esquema de pintura, que incluía cuatro colores en lugar de los tres tradicionales.
En primer plano vemos un clasicazo, Mercedes Benz LO-1114 de 1972 carrozado por La Favorita, con una puerta que no es la original; semitapado por éste, aparece uno de los coches más modernos que llegó a tener la empresa, carrozado por C.E.A.P. entre 1978 y 1979.
A comienzos de los '90 esta empresa defeccionó y su lugar fue ocupado por la Cooperativa 3 de Julio, que aún hoy mantiene sus prestaciones.
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Filename:23098.jpg
Album name:busarg / 015 - Pcia. Buenos Aires - Líneas comunales del resto de la provincia
Rating (1 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1972
Carrocería:La Favorita
Empresa / Línea:Ttes. Aut. Zárate / Líneas 500 y 503 comunales, partido de Zárate
Ciudad / Provincia / País:Zárate / Pcia. de Buenos Aires / Argentina
File Size:61 KB
Date added:Jul 10, 2013
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1218 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-4983
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a_113_fan  [Jul 10, 2013 at 09:37 AM]
Que desastre pobre LF esas cosas no se hacen encima con una puerta ALA es de terror
Carlos_5576  [Jul 10, 2013 at 09:43 AM]
Muy buena foto ! Así la conocí a esta empresa, que tenía algo que, al igual que el "Ramos - Mejía" de la 621 nunca me gustó ni medio: pintar los dos números en la bandera es como ningunearlos, para eso que ni los pongan
carlos sueiro  [Jul 10, 2013 at 07:23 PM]
La 3 de Julio que tiene éstas lineas ya tiene coches OKm.
La costumbre de los dos números es frecuente en Lujan ,Zarate y partidos distantes.
En Zarate la costumbre viene del Expreso Paraná ,en los años 50 y 60 ostentaba los dos números pintados : 228/153.
cris_102  [Jul 10, 2013 at 08:00 PM]
les queria hacer una prgunta que no tiene nada que ver con la foto: en capital federal hubo alguna linea 603 o la unica linea 603 que existe es la de berazategui??
geb  [Jul 10, 2013 at 08:31 PM]
Yo no conozco otra que la de Berazategui. En Capital propiamente dicha, el número mas alto que existió fue el del taxi 501. Las provinciales tampoco llegaron nunca a los 600. Lo que puede haber existido (desconozco) es alguna concesión nacional de larga distancia con ese número.
cris_102  [Jul 10, 2013 at 10:01 PM]
gracias por responder es que en la letra de canción de 1970 "candonga de los colectiveros" de les luthiers dice :"somos los colectiveros de la linea 603" y queria saber si se referian a la actual 603 de berazategui
carlos sueiro  [Jul 10, 2013 at 10:03 PM]
En realidad dice :"semo lo coletiveros....""" ...Si habré reputeado a "Les Luthiers" por eso que perpetraron ,de tan mal gusto....
cris_102  [Jul 10, 2013 at 10:05 PM]
jaja tenes razon carlos yo cuando vi ese "semo" pense que era un error pero no. gracias por la aclararlo
ricardito  [Jul 10, 2013 at 10:52 PM]
Conoci esta linea en 1982 cuando fuimos con el primario de viaje de egresados a Entre Rios, cruzamos a la medianoche por el puente Zarate-Brazo Largo y vi un par de La Nueva Estrella con la luneta dividida. Me llamo la atencion lo de los dos numeros en la bandera de destinos. Maestro Sueiro, no me ataque a Les Luthiers, por favor. Creo que la frase era asi "Semo' lo colectivero que cumplimos nuestro deber"...
Julio R.Lopez  [Jul 11, 2013 at 09:25 AM]
Coincido con Carlos Sueiro lo de Les Luthiers era de muy mal gusto para mi que fui,soy y sere colectivero de "alma".
carlos sueiro  [Jul 11, 2013 at 10:02 AM]
Sí, Ricardito ;coincido, era así la frase , sólo que no la he escrito completa .Pero dejaba mal parada a una profesión a la que con orgullo he pertenecido, en que -como en todas- no somos todos iguales.
Pero bueno ...estas cosas hay que tomarlas con humor ,como supongo habrán tomado los camioneros la noticia de lo ocurrido en el Puerto de Quequén entre dos de sus afiliados, lo que es de dominio publico.
A no preocuparse ,puede ser noticia falsa largada como "vendetta" por el paro del otro día.
Por tal motivo hago un llamado a todos los conductores de transporte de pasajeros de corta ,media y larga distancia a efectos de que no hagan señas con sorna ó burlonas a ningún camión circulando.
eldirettor  [Jul 12, 2013 at 10:32 PM]
"Cuando llueve, a la vereda, yo me acerco servicial, salpicando con la rueda, no lo duden soy genial..." Es humor, muchachos, no una declaración política ni el fallo de un juez...
geb  [Jul 12, 2013 at 10:42 PM]
Tampoco hay que olvidar que los tiempos han cambiado. La mayoría de los choferes, hoy, son unas señoritas de internado suizo comparado con lo que era "aceptable" en la década del 60. Si me habrán salpicado con la rueda sin ninguna necesidad, clavado los frenos a último momento cuando se veía que el semáforo iba a cambiar desde mitad de cuadra, parado a dos metros de la vereda en medio de un diluvio...
No es como para ofenderse, porque es sabido que no todos eran así, pero que los hubo, los hubo. Además, Les Luthiers siempre con una sonrisa pero repartieron palos parejito para todos lados; no creo que todos los maestros hayan de sentirse molestos por esto.
eldirettor  [Jul 13, 2013 at 12:24 PM]
Pasa que a los buenos- buenos, esto les parece injusto. Por eso hay que recordar que está hecho para reirse, no para condenar a nadie.
carlos sueiro  [Jul 13, 2013 at 01:59 PM]
No se enojen ,muchachos...Ocurría que allí se criticaba con humor todo aquello que algunos nos esmerabamos en no hacer.
Muy bueno lo de GEB ,veo a Marcos Mundstock mas ó menos con la misma edad mía de aquellos tiempos . Y yo también veía como bastoneras de la Universidad de Wildstone a todas las pasajeras apetecibles . No sé si existe esa Universidad, pero si sé que Wildstone quiere decir piedra salvaje ó silvestre.
eldirettor  [Jul 14, 2013 at 11:08 AM]
¿Quien se va a enojar con Usted, Maestro? Hoy es fácil ser "señorita" con expendendeora, susp neumática, dirección hidráulica etc, aunque ahora el tráfico esá mil veces más jodido. Yo tenía un tío que manejaba un Chevrolet de no sé qué año en la Andrade a principios de los 70 y según decía "se llevaba una masa de 5 kilos para pasar los cambios y calmar a los pasajeros". SE ve que la cosa no era ni es fácil pero que siempre hubo profesionales que se lo tomaron con gusto. Lo demás, es parte del folklore