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Que hermoso diseño que fabrico esta carroceria, el diseño de sus laterales y de sus ventanas lo hacian destacar del resto de la carrocerias. Yo tuve uno de estos en LPGB hasta que se vendio. Era un OF 1214 sobre Peveri, que vino de Emp. Lin. 216 y estaba impecable, sin ruidos, y bien firme su carroceria. Y asi se mantuvo casi por 20 años en servicio regular. Feliz 2013 para todos!!!

si la verdad carrocerias peveri x varias cosas se destacaba del resto y era muy firme y no eran ruidosa. Es una lastima q aya cerrado esta carroceria tan fachera..

Que fotaza esta del señor Abner. La Unión fue la única empresa que trajo varios Zanello's, algunos carrozados por Peveri (como este), Líder, La Favorita y ahora no recuerdo otros. La mayoría estaban impecables, como se ve en esta foto, con tazas y todo. Mi tío le tocó manejar uno pero fueron un total fracaso para la empresa, ya que no duraron mucho y significó una gran pérdida para la empresa.

Saludos !

PD: El diseño de los números de la cartelera era horrible.

los colectivos carrozados por peveri en general eran de buena calidad,lastima que ya no exista. alguien sabe en que año aparecio peveri y si carrozo sobre 1114??

Hubo un 1114 en la 343 que fué recarrozado por Peverí. No recuerdo su Nº interno.

CARROCERIAS PEVERI APARECIO ALLA POR 1990, APROX. ;AL MENOS EN ESE AÑO VI LOS PRIMEROS.

Tambien la 86 tubo 1114 carrozado por peveri, hace poco tiempo atras vi en MDQ a la venta un 1114 escolar pero no pude saber su historia , ese era modelo 1985 , el de la fournier justo 1986 asi que de esa epoca data los primeros carrozados por el bocha. El dato sobre el de la 343 puede que Mauro lo sepa. En cuanto a los otros zanellos que Seba menciona por ej de carroceria Lider el 36 y 39 del cual tengo imagen de 0km en dicha empresa lastima que esta en una publicidad en blanco y negro.

El Peveri 1114 de la 86 creo que era el interno 82.

Y hubo otro 1114 Peveri en la Ideal San Justo, total contamos tres coches. Yo conozco OF Peveri de 1988, o tal vez de inicios de 1989. A mí me gustaron sus diseños. Lo último que hicieron fueron dos 1115 de piso semibajo, uno en la 182 (coche 88) y otro en la 343.

si peveri carrozo sobre 1114 quiere decir que antes del 90 ya existia.de los peveri que tuvo la 343 recuerdo todas las versiones que tuvo la linea,especialmente los que se parecian a los micros imeca.desp tuvo 1 solo sobre chasis 1621 o 1721 y mini semibajo tuvo 2.un conocido mio manejo uno de esos 1115 peveri en el ramal x289,esta misma persona tamb fue chofer durante años de la 146 copla,cuando volo copla paso a la 289 de la primera de ciudadela,esta quebro pero por suerte el siguio como chofer

Ratifico lo que dijo Gustavo Iraldi: Peverí abrió en 1990. Los 1114 que carrozó fueron todos recarrozados de modelos más antiguos. No fabricó ninguno cero kilómetro.

Al de la Fournier lo vi por última vez en 2003 haciendo campaña para la U.Ce.Dé. en las elecciones presidenciales de ese año. Otra que también tuvo uno fue la Epelsa de Polvorines.

El Peveri 1114 de la Ideal San Justo estaba en la 621 y era el 275, creo.

en la 500 de varela tambien avia un 1114 peveri con la culata reformada, y lo q sabia del 1114 de la 343 q era un coche crovara q se quemo y lo recarrozo peveri...

El Peveri de la 500 de Varela era mod. 85, obviamente recarrozado, sobrevivio tirado en un terrreno de la empresa junto a otros 49 1114 mas hasta hace aproximadamente 1 mes, cuando el junto a todos sus hermanos fueron despojados de sus partes mecanicas, y sus carrocerias y chasis fueron cortadas a soplete y vendidas por chatarra... !Que crimen por Dios !!!
Ah, como bien dice hector-cachito, su culata fue reformada, se le aplico una luneta de las que equipaban los ultimos Bi-met sobre 1114!

Entonces mi querida Peveri llegó a carrozar algunos 1114 de cero y recarrozar otros. Bien le vale una mención especial. También San Miguel recarrozó algunos 1114 con el diseño lateral y de culata de los aerodinámicos "siglo XXI".

No conozco 1114 cero kilómetro carrozados por Peverí. Todos los que vi eran recarrozados (que justamente son todos los que nombraron aquí)

El zanello de la foto, fue ex interno 46 de Almafuerte.

hector cachito tiene razon era el coche 48 crovara que se incendio de la 343 despues cuando se quedo con la 304 fue el 207 lo renumeraron despues 107 y me parece que despues fue a parque el lucero