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muy lindo coche..

Lo interesante que sería también una vista trasera, con su característica luneta.

Sí, evidentemente es un producto elaborado por La Porteña y estimo que su data es de 1968 en adelante. Lo verdaderamente llamativo es el parabrisas -original de El Indio, de aquellos años- y utilizado por Colonnese ni bien se escindió de su socio Mordasini en 1967. No obstante, creo que este último recién hacia 1968 aplicó dichos cristales.
Observen un detalle: la última ventana parecería haber sido colocada a posteriori, ya que las curvaturas de sus esquinas son diferentes de las otras y es ligeramente más corta en altura que las dos restantes. Asimismo, el pasarruedas trasero, de geometría semicircular y libre de máscara de chapa aplicada encima del revestimiento exterior, es una solución que La Porteña aplicó recién hacia 1967, no antes.

Por Dios que hermosura. Si algo ME ENCANTABA cuando era chico, era ver estas libreas mas caracteristicas de larga distancia aplicadas a un 1114

ASI ES ROBERTO, SOLO QUE ES 1969 ES IDENTICO AL DE SALVADOR LA MOTTA, ESTA EN EL MUSEO DE LOS LA MOTTA PERO, SOBRE LA COSTANERA ES DECIR EL 2 MUSEO LA MOTTA, DE ESTOS UBIERON EN LA EMPRESA 4 DOS CON PUERTAS URBANAS SOLO DELANTERA, Y DOS CON PUERTAS DE ALA TIPO LARGA DISTANCIA, EL OTRO DE LOS CON PUERTA ENTERA ESTA EN LA CALLE RAMIREZ A UNA CUADRAS DE MI CASA, ESTAN COMPLETOS (HAY VARIOS, DOS COLONNESE,UN LA REINA Y DOS O TRES LA PORTEÑA, ES LA CASA DEL SOBRINO DE LOS LA MOTTA ESTAN COMPLETOS, SOLO QUE NO ME DEJARON ENTRAR A VER ESTAS JOYAS Y SACARLE FOTOS, YA EN ALGUN MOMENTO VOY A ENTRAR, SOBRE TU COMENTARIO ROBERTO ASI ES LA ULTIMA VENTANILLA NO ES DE LA PORTEÑA Y TAMBIEN TIENE REFORMADO LA FORMA DEL GUARDABARRO TRASERO, ERA CON OTRA FORMA GEOMETRICA, NO CIRCULAR COMO ESTE, ESTE SOBRINO DE LOS LA MOTTA, TIENE UN GALPON MUY GRANDE EN LA CALLE OLASCUAGA, DONDE HAY VARIOS VEHICULO, Y EL MAS ANTIGUO QUE TIENEN ES UN BERLIET 1914 AMBULANCIA CON RUEDAS MACIZAS Y OTROS VEHICULOS TAMBIEN HAY DOS OMNIBUS UN ORTEGA Y UN LA REINA, EL ORTEGA SOBRE VOLVO IDENTICO AL QUE TENIA TURISMO MENDOZA, Y EL LA REINA ES UN CHEVROLET 62/3 FRONTALIZADO, ESTAN IMPECABLEMENTE COMPLETOS, PERO NO HABREN JAMAS EL PORTON Y NO ME DEJAN ENTRAR, LAMENTABLEMENTE ESTAS JOYAS SE PERDERAN EN CUALQUIER MOMENTO O SERAN VENDIDAS COMO CHATARRA, CUANDO MUERA ESTE SOBRINO, ASI ES LA VIDA EN FIN

Miren la patente "Barthe". Está encabezada por la letra "X", que denotaba la Provincia de Córdoba, por lo que éste era uno de los "colectivitos" que tenían las empresas de la región para recorrer los difíciles caminos serranos....

Esteban y/o quien tenga mejor vista que yo: Se puede determinar el número de la patente ? Ese dato mucho ayudaría a determinar en qué empresa cordobesa circuló. Gracias desde ya por cualquier aporte al respecto.

S i no leo mal seria X002772

Ese no era el esquema de LA QUEBRADA?

Hola Arturo, vos estás diciendo que hay algunas joyas del transporte cuyanas preservadas en ese galpón? Y que son una colección privada, que no comparten? Habrá que conseguir por acá un pasaje de Cata o Andesmar para mandarlo a Alejandro a gestionar fotos, ja ja

Arturo. El pasarruedas trasero es original, recuerdo muy bien que hacia 1967, La Porteña eliminó la máscara y quedó entonces el semicírculo que lo usaron así durante varios años. Puedo enviarte imágenes de coches de aquellos años que poseían dicha solución.

Coincido con Rap en la patente. Es X 002772

20 de Junio - cordobesa - o Coop CONTAL ?

HOLA MUCHACHOS, ANTES QUE NADA DECIRLE A ROBERTO QUE ES ASI Y IGUALMENTE HACETO LAS FOTOS Y UN ASADO JEJE, SI BUSGAMIN, NO ES COLECCION PRIVADA SON DE LA DIVISION DE BIENES CUANDO MURIO EL PAPA DE LOS LA MOTTA, POR EL 70 Y ESTE SOBRINO ES HIJO DE UNA DE LAS HNAS DE LOS 4 VARONES LA MOTTA, PARECE SER QUE LES TOCO UN MONTON DE COLECTIVOS UNOS 7 o 8 Y OTROS VEHICULOS, TIENEN UNA INTERNACIONAL RURAL 4x4 CASI SIN USAR Y OTRAS YERBAS EN FIN, QUE BUENO ANTONIO POR LA PATENTE SACASTE LA EMPRESA, CADA UNO CON SU SABIDURIA O CONOCIMIENTO Y HABLAR DE EMPRESAS DE CORDOBA, LA CONSULTA ES CON VOS UN ABRAZO A TODOS

Algunos años después, para la ficha les comento que la patente de este coche es T 002772, y el querido y recordado Arturo tenía razón: está patentado como LO1112/48 modelo 1969.

Carlos: mil gracias por el ajuste del año. Y un recuerdo al amigo Arturo, de paso.